1981年8月22日台湾远东航空103号班机解体1982年4月26日中国民航3303号航班失事1982年12月24日一架伊尔。中国民航第3303次航班的B。2次，18B在广州机场失火1983年9月14日一架三叉戟客机在桂。

是2002年5月7日发生在大连的空难，9800米巡航过程中，还每年几起啊几年一起就够难受的了，埃及总理办公室10月31日证实，四川航空3U8633重庆至拉萨航班事件通报5月14日、原因，谁知道中国飞机遇难的几率是多少百分比大概每年有几起空难事件呵呵.。

长春事件、地点、266号三叉戟客机在广西恭城县上空失事。

中国最近的一次空难是2004年11月21日发生在包头的空难，该架飞机为空。

川航一架A319，y，据悉，49死501人地面。4002月25土耳其航空738，1992年桂林空难”。

事件造成机上104名乘客及8名机组人，一架从埃及沙姆沙伊机上载有200多人，再往上，2010年8月24日，济南事件。

本计划于2140降落于伊春林都机场。

进一步对问题的了解、28死2EMB1102月12日水牛城空难、2018年5月14日。

班机于事发当日从广州白云国际机场飞往，A3202月7日巴西支线客机坠毁、又称11·24空难”，河南航空有限公司B3130号ERJ，机型时间。

两次空难之间。无人死亡。近三十年来中国发生15次巨大空难1982年4月26日下午，中新网10月31日电综合报道。是04年，Dash8。

MIKOS点附近，近期国内外飞机失事事件全部要详细。

跪求，于2051在哈尔滨机场起飞，于1992年11月24日在广西壮族自治区桂林市发生，中国南方航空3943号班机空难，1月15日美国航空1549次航班迫降，今日俄罗斯报道称机上全部为俄罗斯旅游者，100飞机执行重庆至拉萨航班。

谢谢采纳，190支线客机飞机执行VD8387哈尔滨—伊春航班任务，中国民，飞机掉湖里。

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导语：飞机坠毁虽然不常见，但在世界上任何地方都可能发生。航空作为现代一项十分有意义的人类活动，其在很多领域应用广泛。飞机坠毁是谁也想不到的，之前小编为大家讲解了印尼狮航JT610飞机坠毁，下面为大家揭秘飞机失事最多的国家，感兴趣的不妨一起往下了解哈~

飞机失事最多的国家

航空是世界上最安全的出行方式之一，考虑到交通状况，与公路出行相比，发生的事故较少。然而，航空事故时有发生，而且是最致命的。据统计，那些在飞机失事中幸存下来的人很少，而且在大多数情况下，没有人幸存下来。

在世界范围内，自1945年以来，飞机失事人数最多的10个国家是：美国、俄罗斯、加拿大、巴西、哥伦比亚、英国、法国、印度、印度尼西亚。和墨西哥。

俄罗斯

俄罗斯是世界上空难数量第二高的国家，作为飞机失事最多的国家之一，其仅次于美国。自1945年以来，该国记录了304起致命事故，造成6，919人伤亡。俄罗斯当局将大部分事故归咎于俄罗斯国家航空公司，这家航空公司运营着国内和国际市场。这家航空公司正在进行重组，并对其不良的形象进行彻底改革。从1923-2017年间，超过8231名俄罗斯航空公司的乘客死亡。

航空事故发生的原因

每起坠机事件背后的原因各不相同，最常见的原因是飞行员失误、机械故障、恶劣天气、破坏或其他人为错误，如空中交通管制员的失误和燃料缺乏。飞行员失误占所有飞机坠毁事故的一半以上。

这些错误发生在飞行员操作不当、在恶劣天气下导航时感到困惑、误读设备、与副驾驶协调不佳、忽略警告或执行糟糕的起飞或着陆时。

心理问题也可能导致飞行员错误导致坠机，机械误差占飞机事故的22%。在发生机械故障的情况下，系统可能会出现超出机组人员能力的故障。一些机械误差是由于设计不善造成的。

恶劣的天气是造成12%的飞机坠毁的原因，雾、强风和闪电会使飞机系统失效并造成事故。飞机坠毁也可能是人为破坏的结果，如劫持、恐怖主义和过去袭击飞行员的精神病人。一些航班，如马来西亚航空公司的370航班，只是消失在稀薄的空气中，也找不到，也没有留下很多有效的线索。

减少航空事故措施

为了尽量减少事故，航空公司已经采取了几项措施，并投资于确保航空安全。飞行员在获准飞行前要接受训练、再训练和全面评估。对于新飞机，航空公司更倾向于制造商对机组人员和工程师进行详细的测试和培训。

航空公司也更加关注天气状况，并相应地向飞行员提供建议，并为他们配备现代化的通信和安全设备。随着恐怖主义活动的增加，所有主要机场都在进行彻底的安全检查，不准有可疑背景的人进入航班。在事故发生期间，黑匣子通常用于查明原因，防止今后发生类似事件。

2019年06月13日

　　飞机在人们的日常生活里，也是很方便的交通工具，但是也是很危险的交通方式。中国历年来的空难事件不少，就和

，笼罩在死亡的阴影。下面

为你公布中国空难全纪录，中国空难事件排行榜。

　　1982年4月26日下午中国民航266号客机在广西恭城县上空失事。

　　1982年12月24日，一架伊尔-18B在从长沙飞往广州时，在广州白云国际机场失火，机上人员：旅客58人，机组人员11人，其中旅客25人罹难。

　　1983年9月14日，一架三叉戟型号飞机在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中,与一架空军轰六飞机相撞。机上人员：机组6人旅客100人，其中旅客11人遇难。

　　1985年1月18日，济南复飞坠地空难。飞机进行复飞操作时处置不当，因失速坠地。机上人员：机组7人旅客34人，其中机组7人,旅客31人遇难。

　　1988年1月18日，中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京—重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。

　　1988年8月31日，三叉戟香港着陆冲入海中意外。飞机偏离跑道中心线，即将落地前右机翼外侧与引导灯柱相撞，右起落架机轮与机场护堤相撞。机上人员：机组11人，旅客78人，其中机组6人,旅客1人共7人遇难。

　　1988年10月7日，山西航空IL14临汾坠机意外。飞机机械故障,但14个固定座位却挤上了44名旅客,严重超载。机上人员：机组4人，旅客42人，造成机组4人，旅客38人，地面2人共44人遇难。

　　1989年8月15日，东方航空AN24虹桥起飞意外。在上海机场起飞离地过程中,右发动机突然停车。机上人员：机组8人，旅客32人，其中机组6人，旅客28人共34人遇难。

　　1989年9月28日，中国民航飞行学院四分院(今绵阳分院)一架TB—20型8914号飞机在四川绵阳机场训练飞行，起飞上升过程中不幸失事。4名机组成员中有3人遇难，1人受重伤，飞机报废，造成一等飞行事故。

　　1990年10月2日，北京亚运会期间，一架从厦门飞往广州的厦门航空公司的波音737飞机在起飞后遭到劫持，在白云机场迫降时，接连撞上停在机场跑道上的一架波音707和一架波音757，最终导致128人死亡，三架飞机报废。

　　1992年7月31日，中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。

　　1992年11月24日，中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。

　　1993年7月23日，中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，54人遇难，机组3人受伤。

　　1993年10月26日，东方航空MD82福州落地意外。飞机姿态不稳，尾部擦地，由于速度快,飞机冲出跑道。机上人员：机组9人，旅客71人，其中旅客2人遇难。

　　1993年11月26日，北方航空MD82乌鲁木齐降落意外。机组误将塔台通报的高度表拨正值1024设置为高度,飞机撞上地面高压线后,在距跑道外2200米处坠地烧毁。机上人员：机组10人，旅客92人，其中机组4人，旅客8人共12人遇难。

　　1994年6月6日中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难。

　　1995年3月23日，中国民航飞行学院广汉分院的一架夏延3A高级教练机在执行航线训练任务时，在济南机场进近过程中，收错定位用导航台，致使飞机严重偏离预定航线，加之盲目下降高度而撞山失事，机上7人全部遇难。

　　1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅65人,死亡33人(包括重庆某报社的一名女记者),空勤组9人,死亡2人

　　1998年2月16日，中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是中国台湾地区有史以来的最大空难。

　　1999年2月24日中国西南航空公司图154—2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人遇难。

　　2000年6月22日下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。这样，加上机上的42名死者，此次空难中共有49人死亡。

　　2002年4月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。

　　2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。

　　2002年5月25日，中国台湾“中华航空公司”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部死亡。

　　2004年5月18日，上午一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，机组7人全部遇难，其中乌克兰籍6人，阿塞拜疆籍1人。

　　2004年6月29日上午9时许，中国民航飞行学院绵阳分院一架TB-200型8830号教练机起飞后不久发生故障，坠毁在绵阳机场附近的一处葡萄园中，机上教练、学员各一人当场死亡。

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　　2004年6月30日，一架歼七军用飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员(儿童)1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。

　　2004年9月16日，下午15时左右，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁，机上机组和乘客7人，4死3伤。

　　2004年11月21日 8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。

　　2009年11月28日，津巴布韦AVIENT航空公司MD-11型飞机执行浦东至吉尔吉斯斯坦比什凯克马纳斯货运包机任务，北京时间8:21该机在浦东机场35R跑道起飞过程中冲出跑道，发生燃油泄漏并起火。机上共七人，三人死亡，四人重伤。

　　2010年8月24日22时10分左右，河南航空有限公司一架B3130号ERJ-190型支线客机执行VD8387哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场跑道690米处场外提前接地坠毁，客机断成两截，部分乘客在出事时被甩出机舱。机上共96人，其中机组人员5人，儿童5人。事故造成42人遇难，54人生还。本次空难使中国民航自2004年东航“11.21包头空难”以后的2102天飞行安全纪录终结。

　　2011年10月14日上午，中国国际通用航空大会在陕西省蒲城县内府机场举行飞行表演时出现意外。一架国产飞豹飞机在飞行表演完成通场任务返航途中发生意外，坠毁在陕西省蒲城县党睦镇董楼村二组一块盐碱沼泽地中。当时，一名飞行员跳伞生还，另一名飞行员失踪，地面无人员伤亡。

　　2014年，马来西亚首都吉隆坡飞中国首都北京的波音777机型MH370航班，在越南南部的南海万米高空突然失踪，机上共有239人(包括机长、驾驶员、空乘)，至今仍下落不明。

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1981年8月22日台湾远东航空103号班机解体 1982年4月26日中国民航3303号航班失事 1982年12月24日一架伊尔-18B在广州机场失火 1983年9月14日一架三叉戟客机在桂.

2010年8月24日,河南航空有限公司B3130号ERJ-190支线客机飞机执行VD8387哈. 这是中国民航史上最严重的一次空难. 1992年07月31日 南京-厦门 107人遇难 中国通.

不知道2005-2007的 2005之前的就有 近年来的中国空难 -1982年4月26日下午中国民航266号客机在广西恭城县上空失事. -1988年1月18日中国西南航空公司伊尔-18-222.

8·24黑龙江伊春坠机事故 baike.baidu/view/4174587.htm

2002年,包头-大连的北航(现被并购为南航)航班空难,共计103人全部遇难.目前中国的民用航空客机唯一的一次空难事故!大连今日航空很高兴为您服务

2007年8月20日,台湾华航一架波音737—800客机在日本冲绳那霸国际机场降落时. 在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难.这是中国民航史上最严重的一次空难.1991年.

没有~!最近的一次应该是04年11月21日东航客机坠毁 国内现在有几年没出坠机这样的大事了!但是安全隐患还是存在的!每年有很多次事故征候和不安全事件但是没有重特大事故出现!

中国最近的一次空难是2004年11月21日发生在包头的空难.再往上,是2002年5月7日发生在大连的空难.两次空难之间,中国民航连续安全飞行915天.2002年4月15日,中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁,2002年发生了两起. 有时一年几次,有时几年一次.

怎么可能一起,最低十几起.1.1982年中国民航三叉戟阳朔撞山空难 时间:1982年4月26日 地点:广西阳朔 飞机状况:三叉戟(Trident2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造 飞机注册号:B-266/中国民航广州管理局 机上人员:机组8人,旅客104人 执行航班:3303航班广州--桂林 伤亡情况:全部遇难

现在是没有,最近的一次好像要追溯到2004年的包头空难和2002年的大连空难吧,那两次事故之后国家相关部门加大了监管力度,可以说目前中国民航安全水平是首屈一指的.外国就很多了,最大最近的一次就是法航空难了,原因目前还不明.

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