10起事故、44人死亡，这是全球航空业在2017年的安全飞行数据。

根据坠机事件追踪网站航空安全网（Aviation Safety Network）于2018年1月1日发布的统计报告，在2017年全年共计约3680万次飞行中，分别发生了5起客机和5起货机事故，共致44名机上人员和35名地面人员死亡；同时以整年计算下来，民航事故死亡率为平均每736万次飞行有一名乘客死亡。这样的数据不仅大大低于2016年的数据，另外对比各项指标后，航空安全网称2017年为“最安全一年”。

截至2017年12月31日，全球已有398天没有发生过民航喷气式飞机的事故，同时距离上单次死亡总人数超过100的空难事件也有792天。

在航空安全网发布报告同日，航空咨询公司To70在回看了全球航空业后也称2017年航空安全运营情况好得超出预期。在盘点了去年于安哥拉发生的引擎故障致7人死亡的空中救护飞机坠机、俄罗斯远东地区致6人死亡的L-410运输机坠机、加勒比海圣马丁岛飞机气流将1名游客喷飞后撞墙身亡、ACT航空在吉尔吉斯斯坦发生货机冲出跑道致39人死亡的事件，也提及了新年前夕分别发生在悉尼和哥斯达黎加的两期小型客机坠毁致死事件之后，To70又公布了一个最新数据，表示当前航班致死概率达到历史新低，每1600万次航班中仅有1次会发生致死事故。

相较2017年，之前几年民航的事故和死亡人数要高很多。在2016年，包括巴黎飞往开罗的埃及航空MS804坠机以及搭载巴西沙佩科恩斯(Chapecoense)足球队的包机坠机在内的7起事件夺取了271人的生命；在2015年，俄罗斯Metrojet航空公司的7K9268次航班和德国之翼航空公司的4U9525次航班等4起空难共导致471人死亡；而在2014年，共有864人死于5次空难中，其中包括马航被导弹击中的MH17次航班，以及至今下落不明的航班MH370。

虽然2017年的民航安全运营情况相较之前有不小的提升，然而To70却认为，虽然民航安全水平整体来说已有显著提升，但这样的情况不太可能长期维持下去。

航空的安全风险其实并不局限于航空技术问题或飞机故障，这与乘客也息息相关。除了恐怖袭击活动会对航班安全造成威胁以外，乘客携带的行李也是一大安全隐患。由于越来越多的乘客会把电子设备带上飞机，设备中的锂电池可能因保管不当或飞行环境而燃烧甚至爆炸。而为避免风险，各大航空公司都已禁止锂电池托运，并培训机组人员应对机舱内发生的各类火情。

随着客机安全性越来越高，管理和防范措施也更加科学，希望2018年能在之前一年的基础上成为更安全的一年。

图片来源：freelargeimages、aviationsafetynetwork、to70、caac