你知道4月8日是什么日子吗？

你知道世纪之车是什么车吗？

你知道它是谁制造的吗？

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　　亨利·福特（HenryFord，1863年7月30日—1947年4月8日），美国汽车工程师与企业家，福特汽车公司的建立者。他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。在北京汽车博物馆创造馆走向大众展区陈列了一辆20世纪的福特T型车。当汽车产量有限时，它仅仅是个奢侈品。美国人亨利·福特梦想制造出一种简单而耐用的汽车，让人人都能买得起。1908年10月面世的福特T型车实现了这一梦想。这款“万能车”赢得了千千万万美国人的喜爱，乃至供不应求，迫使福特采用传送带方式来加工生产汽车。1913年，福特安装了第一条汽车流水生产线，使T型车的产量激增；至1927年5月停止生产，19年间福特共生产了1500万辆T型车。T型车的诞生是汽车普及的标志，流水线作业的革命性创举不仅为汽车制造业，而且为整个工业界带来了伟大的革命，也使美国成为真正的世界汽车王国。福特因此被尊为“为世界装上轮子”的人。1947年4月8日，这位被称作“为世界装上轮子的人”离开了我们，今天我们讲述一下他与福特T型车的故事。

亨利•福特

　　1863年的7月30日，亨利•福特出生在美国密歇根州的一个农场。从小亨利就不喜欢做农事,却常常痴迷于研究钟表的内部结构。12岁时，亨利花了很多时间建立一个自己的机械坊，15岁就已经亲手制造了一台内燃机。1879年他离开家乡去底特律做机械学徒工，学成后他进入西屋电气公司。1893年福特成为爱迪生照明公司的一个工程师，两年以后他晋升为主任工程师，有了足够的时间和财力进行内燃机的研究。

　　1896年6月4日 ，亨利把他亲手制造的第一部汽车，一部手推车驾装在四个自行车车轮上的车子开上了底特律的大街，并将它命名为“四轮车”。

亨利•福特与他的第一辆车——四轮车

　　1898年，亨利•福特创立了底特律汽车公司，但由于亨利一心只想研究新车而忽视了卖车，这家汽车公司只卖了25辆汽车后便于1900年破产倒闭了。随后，他在1903年创建的第二家汽车公司——福特汽车公司，毫无疑问这是汽车历史上的一个神话。亨利把握汽车时代发展脉搏，曾以预言家的口吻说道：“我要为大众造车，这种车一家人乘坐不嫌小，一个人驾驶和维护不嫌大。它的设计之简单将穷尽现代工程学之想象，并用最优秀的人才和最好的材料来制造。但它的材料会很低，只要薪水不错的人都买得起。人们将能和他们一起在上帝广博的空间里享受幸福和快乐。”

　　1903年至1908年间，亨利和他的工程师们制造了19款车型，从字母表中的A型到S型，其中有些只是试验车型，这些汽车都为后来的福特T型车提供了技术基础。

　　1913年，亨利在参观美国辛辛那提屠宰场得到启发，将流水线生产模式加入到汽车生产之中，发明了汽车流水线生产模式。同年，世界上第一条现代意义上的汽车生产流水线在福特高地公园工厂的发电车间建成。事实证明，流水线生产模式是一种极高效率的方式。以福特T型车为例，手工生产每年仅能生产7万辆，加入流水线生产模式后，第一年就产了18万辆，售价也由850美元降到了265美元。1912年是福特汽车公司利用传统方式生产T型车的最后一年，共生产了78611辆汽车。1913年引用流水线生产模式以后，汽车生产量翻了一番，达到82809辆。到了1914年，优化过后的流水生产线可以在93分钟内生产一部汽车了，全年共有260720辆T型车驶出生产车间。到了1925年，一天就能造出9109辆汽车，不到10秒就能生产一辆。汽车流水线生产模式使汽车真正的走向量产化，成为普通人可以拥有的代步工具。亨利·福特创造了汽车流水线的生产模式，提高了汽车的生产效率并大大降低了汽车的成本，使汽车由贵族走向平民化，因此他被称为“为世界装上轮子的人”

1927年的福特T型车

　　在整个汽车工业中，大获成功的福特T型车和流水线生产方式很快被引进到欧洲大陆。1921年法国雪铁龙汽车公司成为第一家采用流水线生产汽车的欧洲本土制造商。不久以后,大部分的汽车公司面对竞争压力都不得不使用汽车流水线生产,否则就会面临由于竞争力下降而倒闭的命运。到1930年，已经有250家汽车企业因为没有装配流水线而永远消失。汽车流水线模式的普及可以看到汽车大众化时代到来的影子。

汽车手工生产与流水线生产车间

　　亨利•福特发明的汽车流水线生产模式为世界汽车工业的发展做出了重要贡献，它使汽车走向量产化，从而带来了大众化消费，同时给汽车企业带来了市场和利润，使城市的格局发生了改变，为人类社会的发展带来了意义深远的变化。

　　参考资料：

　　1.亨利•福特自传

　　2.汽车简史

　　部分图片源于网络

　　视频源于《汽车百年》

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