四川凉山火灾致使30名扑火人员牺牲，令人惋惜，不仅是中国，美国也发生过很多次森林火灾，美国十几亿美元每年都花上用于森林灭火，飞机灭火是美国的主要手段，飞机能力强，速度快，美国每年需要出动164架飞机。最强的灭火飞机要属波音747了，能一次性装载70吨灭火剂，喷洒出8000米灭火带。

波音747又称“超级水柜”，由货机改造而成，配备了加压喷洒系统，能装70吨水，是世界上载量最大的灭火机，不仅能在240米高空喷水或灭火剂，还能高空投掷，夜间出勤，无论是机动性还是安全性都远超传统灭火机。

美国灭火飞机不仅分工明确，而且十分有讲究，2018年，美国森林管理局租了124架飞机用于灭火，包括15架空中引导机，14架灭火指挥机，58架大型直升机，33架跨部门直升机等等。灭火引导机最主要的机型是空中国王 90/200，现场指挥人员利用无线电与空中飞机沟通，机上2人一组，在火灾上空1千英尺的地方释放灭火剂。

美国大型灭火运输机最典型的是C-130”大力神”运输机，它平时属于货用运输机，一旦发生火情，加装模块航空灭火系统，变身美国对抗火灾的超级武器！灭火系统MAFFS能让普通运输机具备喷洒空中灭火剂的能力，2018年，执行了近500次灭火任务。

2017年美国空军向洛克希德马丁公司签订了400万美元的合同，就是为了维护C-130J运输机的维护和运行。C-130J的外号为“大力神”，灵活性极强，集独创性与多用性于一身，能负荷20吨的货物，每5秒倾倒1万升的灭火剂，经过一系列改良之后，拥有先进的航电系统以及驾驶舱，新式螺旋桨也提高了飞机的总体效率。

以空中拖拉机”AT-802 为代表的小型灭火飞机，长10米，宽18米，高4米，航程有限、携带灭火剂少，但是可以作为大型灭火机的补充，具有非常强的灵活性和机动性。

除了灭火机之外，美国还需要飞机进行日常森林管理，包括检查森林健康情况、监视野生动物、土地管理、森林执法、货物运输等，其中DHC-2丛林飞机最受欢迎，机身坚固，动力强，平直斜撑式上单翼，配备PT6A涡轮螺旋桨发动机，易于维护，绰号“飞行的半吨卡车”。

飞机灭火的确技术含量更高，流程更加规范，但灾难无情，我们要做的是尽量把火苗扑灭在萌芽时期，加强航空力量，争取以后在预防和救援中发挥更大的作用。