如何评价雷克萨斯 LC 500?

顶配版lc500，开了2个多月了

优点：

内饰设计，材料，做工吊打一切同级车和部分更高级别豪华车，第一次坐进去感觉内饰就能玩半年

发动机和变速箱配合非常好，在正常模式下平顺性无可挑剔但没有lexus一贯的“肉”感，动力随叫随到，这一点难能可贵

这辆车很重，对比911来说，重很多还大一圈但是开起来感觉不到，除了动力和操控调教得不错之外，刹车和后轮转向功不可没

悬挂很好，正常模式不会感觉太软运动模式下也不会感觉很硬

声音很好，毕竟v8大自吸

外型真的酷炫，拍我车的从去年底到现在有不少了，侧面完美

配置非常良心，市面上有的基本都有。顶配和入门之间的区别这里列一下：Mark Levison音响，碳纤维车顶，主动尾翼，大一号的轮毂和轮胎，大概就是这样，并没有什么非要不可的关键性配置

缺点：

动力在Lexus自己的车里是拔尖的，拉出去就不够看，这辆车的钱足够买一辆两门c63 s amg或者m4或者rs5还有富余，能买GTR，捷豹f type FS和入门版的911

10at变速箱在s+模式下换挡动作不够频繁

作为一辆GT，低到不可理喻的前唇，进个车位战战兢兢，坡度大点就呲啦

后备箱很小而且形状有点诡异

车上的多媒体简直是个笑话，很难用，也没有google地图这种实用性很强的软件，还不支持apple car play和Android play

总的来说，这是到目前为止最好最完美的lexus（包括LFA）但是还有很多相较于其他品牌的不足，但是确实能看到Lexus的进取心体现在这个车的细节上。

如果未来有LC F版本，我肯定会换

———————————————新上传内饰—

座椅两种材质，包裹感很好

中控和扶手用料很赞，按钮和镶边都是铝合金，触控的位置有皮质手枕和旁边的皮质是两种不一样的东西，手枕的耐磨度明显更高一些，点赞

门把手手感很好，车门同样两种材质

副驾驶的把手有铝合金内垫

方向盘下方迷之塑料，估计是为了遮挡内部走线吧

除开这片小塑料外内饰的设计选材到做工没什么可吐槽的，连按键的反馈和音量旋钮的重量都无可挑剔

还是那句话，如果你只想要一辆很快/炸街/名气大的车，别买这个。

但如果你要一辆比较帅，顶级内饰，每天都开，开着省心，功能齐全，还要有些动力，还不想花太多钱。似乎这辆车是最好的选择。