中国经济网1月8日讯(记者 郭跃)日前,国家市场监督管理总局发布3起乘用车召回公告,包括特斯拉、本田、讴歌、理念、道奇5品牌在内的共计2291506辆乘用车将被召回。其中,特斯拉召回1617643辆,占比70.59%;本田系召回672720辆,占比29.36%。

　　具体来看,特斯拉宣布将自公告日起,召回1617643辆乘用车,囊括了其在中国销售的进口、国产全部车系。

　　其中,7538辆进口Model S和Model X的召回原因是,车辆因车门解锁逻辑控制问题,在发生碰撞时,非碰撞侧车门锁闩可能从锁扣上脱离,使车门处于非锁紧状态,存在安全隐患。对此,公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,防止车辆碰撞过程中车门锁闩与锁扣脱离。

　　另有1610105辆进口Model S、Model X、Model 3和国产Model 3、Model Y的召回原因是,车辆在自动辅助转向功能开启情况下,驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能,增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。对此,公司同样将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆推送新开发的功能,包括增加额外的自动辅助转向控制及相关提示,进一步促使驾驶员在启用该功能时,履行驾驶职责并遵守驾驶规定,以降低因误用辅助转向功能引起的碰撞风险。

　　一个月前,特斯拉因相同隐患在美国市场召回了2031220辆Model 3、Model Y、Model S、Model X。

　　值得注意的是,特斯拉近年来频现大规模召回。在中国市场,2023年,特斯拉也曾发起过超百万辆规模的召回案例,最终,特斯拉2023年共分5批次召回了1112331辆乘用车。2022年,特斯拉分6批次共召回791502辆乘用车,是全年召回数量最多的品牌,也是首个登顶年度召回榜单的电动车品牌;2021年,其也分6批次召回了543811辆乘用车。

　　包含本田品牌、讴歌品牌、理念品牌在内的本田系,则宣布召回672720辆乘用车。

　　其中,46辆2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX;261411辆国产Acura TLX-L、Acura CDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、缤智、飞度、凌派;7026辆2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、皓影、缤智、飞度、凌派、歌诗图、理念S1;30辆2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的进口Acura RDX、Acura MDX、Acura TLX;247253辆2017年8月9日至2018年6月30日期间生产的国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION);4858辆2017年9月1日至2023年10月30日期间售后维修时更换过燃油泵的国产思铭(CIIMO)、享域(ENVIX)、哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、英仕派(INSPIRE)、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)。

　　以上共计520624辆乘用车的召回原因是车辆因燃油泵叶轮树脂密度不足,叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,并与燃油泵壳体发生干涉,造成燃油泵工作不良,无法给发动机正常供油,极端情况下可能导致行驶中发动机熄火,存在安全隐患。对此,公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的燃油泵,以消除安全隐患。

　　这也让“失速门”事件再掀波澜。自2019年起,由电装问题燃油泵引发的“失速门”,一度成为乘用车召回市场的焦点。2020年,国内有多达2741469辆乘用车因该问题被召回,占全年召回总量的41.40%之多。2023年8月,又有314746辆乘用车因问题燃油泵而被召回。

　　此外,还有75691辆国产混动版讴歌CDX、奥德赛、雅阁,以及76405辆国产混动版英仕派(INSPIRE)、思威(CR-V)、艾力绅(ELYSION)的召回原因是车辆因制造原因,制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油,长期使用后附着的润滑油会引起传感器信号偏移。当信号偏移量达到报警阈值时,制动系统故障灯会点亮,此时车辆启动制动后备模式,造成制动所需的踏板力增大,存在安全隐患。对此,公司将为召回范围内的车辆免费更换制动踏板模拟器,以消除安全隐患。

　　克莱斯勒宣布自公告日起,召回1143辆进口道奇酷威2.4L旅行版汽车。本次召回是2017年5月15日发布的《克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司召回部分进口2016年款道奇酷威系列汽车》召回活动的再次召回。原因是车辆在上述召回活动实施过程中操作不规范,可能导致曲轴位置传感器线束虚接,曲轴位置传感器间歇性工作,极端情况下造成发动机熄火,存在安全隐患。对此,公司将免费为召回范围内的车辆检查曲轴位置传感器线束,若线束虚接则按照标准维修操作规范进行重新连接,以消除安全隐患。