从高楼到平地，打好基础是最重要的。转向是学习驾驶最基本的技能。如果你学好了这项技能，面对路上的各种突发情况，你可以及时做出正确的反应和操作。但在日常乘坐过程中，编辑发现，无论新手还是老手，或多或少都有错误操纵方向盘的习惯。

●方向盘错误手势1:揉面

这个手势总让我想起我家楼下兰州面馆拉面师傅揉面的姿势。这种姿态并不常见，但编辑部里却有这样的奇葩。我发现他在他开的车上骑行时多次使用这个手势。不知道他平时是不是搓脸太多了，还是搓别的什么东西太多了，所以才有这个手势习惯。

●错误的方向盘手势2:双手握住方向盘12点。

很多司机都习惯了疲劳驾驶后拿着这个手势休息，这在等红灯、匀速巡航、前方路况良好时很常见。如果只是用来短暂休息，问题不大，但如果长时间保持这个姿势，当你遇到特殊路况时，绝对会拉长你的反应和操作时间，有时候几分之一秒就能决定生死。

●方向盘3手势错误:一只手握着方向盘，一只手握着变速杆。

手动挡汽车司机有望被集体枪毙。我理解你需要随时换挡，我相信你的技术可以通过测试，但我还是要提醒你，面对一些非常不平坦的路段，这个手势很容易摆脱方向盘。

●方向盘手势错误4:手扶拖拉机

小时候特别羡慕乡下的大表哥，每天在农田里开着手扶拖拉机。坐在小铁凳上，双腿自然分开，右手轻轻抓住扶手，左手自然移动换挡。那姿势叫一种潇洒，我永远不会忘记。没想到，多年后，很多汽车司机完美地将这种姿势转移到了驾驶上。但是，遇到紧急情况，方向盘能过来吗？

●方向盘五错误手势:一阳指型

只有只能用来固定方向盘位置的方向盘，完全不适合转向。除非你告诉我你在练益阳指、少林大理金刚指等武功绝学。

●方向盘手势错误6:打麻将

用这个手势开车的司机，我有100%的理由相信他是麻将高手，洗牌的时候被称为技术高手。但是如果手掌出汗或者方向盘表面的花纹过度磨损，非常容易造成打滑。

●方向盘七的错误手势:正交叉死灯和反交叉死灯

这两种姿势在初学者学车时比较常见。砰地关上方向盘后，他们忘记松开方向盘上的手，因为他们太用力了。结果就纠结了。建议学车的时候放松一下，记住方向盘的正确姿势，如果再忘记方向盘的正确姿势，就把鼠标向上滚动，再读一遍这篇文章。

●错误的方向盘手势8:握住方向盘11和1点钟位置。

这个手势比较常见，座椅靠近方向盘或者驾驶员个子高。当你用这个手势时，你可以玩一整圈，但只玩半圈就够了。建议你把驾驶座调整到适合自己的位置，然后调整正确的手势。

●错误的方向盘手势9:7点或5点握住方向盘。

这种手势的特点是一点一点地移动方向，不急不燥，不温不热，优雅精致，感觉像一场飞跃表演，所以在女司机中比较常见。然而，当你面对急弯或紧急情况需要急剧转向车轮时，你会很匆忙，甚至无法弯曲。

看完上面错误的手势，我们来看看方向盘手势应该是什么样子才正确。

●给方向盘正确的手势。

正确的方向盘手势应该是左手握方向盘在9点位置，右手握方向盘在3点位置，手掌微微收紧，拇指自然休息。为了让大家更全面的知道正确的打方向盘的方法，我们特意找了以下非常实用的教学视频。

从教学视频中我们可以看到，如果你想分辨自己是在方向盘上开半圈还是一圈，可以参考方向盘上的品牌标识和喇叭标识。转一圈后，品牌标识和喇叭的位置保持不变。如果做半个圈，品牌标识和喇叭反过来。

在方向盘的过程中，如果忘记已经打了多少圈，可以把所有的圈都往一个方向打，然后回去重新开始。

如果需要急速驾驶方向盘，要注意双手的交替，避免其纠缠。一只手推，一只手转。比如向右转一圈的操作如下:左手向右推，右手向左转。当左手到达3点钟位置，右手到达9点钟位置时，迅速松开右手，然后继续向右转动方向盘至6点钟位置。这时，右手再次握住12点位置，继续将方向盘转向标致。

总结:方向盘操控是经常开车的人的一种潜意识行为判断。很多司机因为过于依赖意识而忽略了一些正确的操作，这也是他们为事故埋下伏笔的原因。所以，无论你是初学驾驶的人，还是有多年驾驶经验的老司机，希望大家都能注意方向盘的正确操作，不要因为小事做任何事情，而是避免重大灾难。

学会方向盘是学习驾驶的第一步，也是行车安全的保证。那么学车的时候怎么转动方向盘呢？

方向盘的正确间隙

应该用双手握住方向盘“九点一刻”位置紧紧地握住方向盘。

当你转动方向盘时，你可以在不松开手的情况下向两侧转动180度，这在大多数情况下已经足够了。少数情况下，比如过盘山公路掉头，或者停车入库，可以双手交替重复这个动作，称为“转全轮”。

转弯后，你还得向右转。

如果你不这样转身，你可能会忘记你已经转了多少圈，你不会知道你想要多少。此外，这种“转向”的好处是，你可以尽快把方向转到位，你可以尽快右转。转弯方向的禁忌是一点一点的“车轮”新人最容易惹出这种麻烦。

你为什么紧紧地握住你的手？

因为方向盘对司机来说是最重要的，你一刻也不能放松。在紧急情况下，甩掉方向盘是非常危险的。另外，双手抓方向盘也是保证正确驾驶姿势的前提。学过几何的人都知道，三点支撑是最稳定的。当你坐在驾驶座上时，你的臀部是一个支点，你握方向盘的手是另外两个支点。没有一个，你的身体实际上处于不稳定状态。因此，开车时用一只手摩擦和擦拭车轮看似别致，但实际上并不是正确的方式。

这种方法用于崎岖不平的道路。如果前面有沟，先用连续制动的方法控制车速。当前轮即将落到沟边附近时，踩下离合器踏板，松开刹车踏板，向左打一点方向。利用汽车的惯性，左右前轮会一个接一个地倾斜滑入沟内，然后迅速返回正方向加油，慢慢上沟，这样两个车轮就会以斜角一个接一个地在沟内滑动，减少两个车轮同时跳动带来的震动。

慢回法这种方法用于S型弯路。在这种弯路上，乘客一定有东荡西荡的感觉，所以采用了慢回的方法。首先将车在路中间稍微向右拐进S型弯的路口，然后逐渐向右拐。当汽车进入第一个S形弯道时，方向盘慢慢向左拐，然后立即向右回一点，然后慢慢向左恢复走中心线，然后进入右侧第二个S形弯道，如此反复操作。这种打法的特点是:转弯弧度减小，离心力引起的惯性减小。

方向盘公式

在九点或十点时握住你的左手，

在三四点钟时握住你的右手，

把你的拇指放在内上侧，

严禁推搡和猛拉。

左手为主，右手为辅，

左右角度相同。

前弯松油带轻刹车，

回头加油。

看着远方，看着近处，

远见可以确保安全。