1、请问电动车充电器输出端哪个是正极哪个是负极

左边是正级，右边是负极

2、电动车充电器的插口中N和L，哪个表示正极？

一般直流正负极都用P和N表示，交流零线火线都用L和N表示，所以L为正极、N为负极。

单凭专L N很难判断，因属为那是交流电的标志，最保险的办法用万用表直流电压档，通电测试下，在量一下电动车上插口，正对正、负对负，反了会烧充电器。

充电器输出插头按标准应为：N=电源正极；L=电源负极。但有的生产厂家为了让自己的产品独特，N负L正这种接法也有。为了不发生错误，在第一次充电时用数字表测一下，红笔测N，黑笔测L。此时表应显示一组数字（数字前不带“-”）说明此时红笔对接的是正极。否则红笔是负极。

3、电瓶充电器，正极和负极怎么区分

充电器上面的加号或者红色的就是正极，黑色的或者减号就是负极。

电瓶充电是一个电化学还原反应的过程，其要求充电电流与电瓶放电电流方向相反，电流放电时的方向是由正极出负极入，那么充电则要求电流由正极入负极出，因此电瓶与充电器的极性就是正极对正极，负极对负极。

(3)电动汽车充电器正极还是负极扩展资料：

影响电瓶容量和使用寿命的几种情况

引起电池容量不足的原因很多，主要分以下几方面　

1、电池出厂后到达用户外来能及时安装使用，造成长期贮存，温度高低对电池的自放电有很大影响，长期贮存势必造成自放电会引起容量的不足。　

2、正极板腐蚀，变形引起容量不足。铅酸蓄电池正极板是影响该电池工作寿命的主要因素。电池充放电循环的容量，尤其是深循下的容量下降与正极板质量偏差密切相关。

a.正极板栅上活性物质软化脱落微观上活性物质中存在着大孔和缴孔，大孔尺寸超过0.5cm，它是由许多小孔组成的，随着放电循环的进行，活性物表面收缩，形成核心而成珊瑚状结构，多次放电循环使用小孔聚集增多，使大孔不断增加，破坏了正极结构

导致活性物脱落。出现这些情况的主要原因是大电流充放电所致。避免发生应保证充放电的电流和避免出现过充或过放的现象。

b.正极板栅腐蚀变形　板栅的腐蚀速度取决于板栅合金的组成，但储存温度越高，腐蚀速度越快，放电深度越深，腐蚀越严重。

3、负极板硫酸盐化　在正常工作中，负极板上的PbSO4颗粒小，放电很容易恢复为绒状铅，但有的时候电池内部生成了难以还原的硫酸铅，称为硫酸盐化。

引起负极盐化的原因很多，诸如放电后不能及时充电，电池长期搁置，引起严重的自放电，电解液浓度过高，长期充电不足，高温下长期放电，这种硫酸铅用常规方法很难还原，这样活性物质的减少势必影响到电池的容量。

参考资料来源：

网络-电瓶充电器

4、电动车充电器输出端插头怎么区分正负极？

1、你说的“坐垫下方有一个三孔插座”这个插座是充电用的，也就是所谓的输入口。充电器接好电源（220交流电，交流电是没有方向的，正反插都一样），另一端插好“充电的这个三孔插座”即正负极就是对的，不用担心。因为交流电经过充电器后，它内部有“桥式整流电路”会自动将交流电转换为直流电与电池相对应，现在的插头像电脑中的排线一样不会插反，因为插反根本就插不进去。2、关于输出口在放电池的里面有一个插头与电池相连，即在电池盒上。把给电动车供电的插头线插好即可。3、正常使用如果不取出电池，直接用“坐垫下方有一个三孔插座”充电正常使用就可以了。4、如若会用万用表就简单了，在充电器往电动车充电的那一个插头用万用表直流电压档量一下电压，记下正负极，再量一下电动车这边充电的插头记一下正负极,一定是相对应的，不就确定了。希望对你有帮助。

5、电动车的充电器分正负极我知道了。但是是充电器的正极对电池的正极，负极对负极吗？我想明确的知道，谢谢

是的。

充电器的正确使用，不仅影响到充电器自身的可靠性和使用寿命，而且还会影响到电池的寿命。使用充电器对蓄电池充电时，请先插上充电器的输出插头，后插输入插头。充电时，充电器的电源指示灯显示红色，充电指示灯也显示为红色。充满后，充电指示灯为绿色。停止充电时，请先拔下充电器的输入插头，后拔充电器的输出插头。

(5)电动汽车充电器正极还是负极扩展资料：

注意事项：

1、需要注意的是充电的时候要保持电动车充电器通风，否则不但影响电动车充电器的使用寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态，这样都会对电动车电池形成损伤。

2、在选择电池的时候也要选择品质好的电池，一个好的电池可以行的更远，选择口碑好的旭派电池，这样会让电动车更安全有保障。

3、严禁把电动车充电器放在电动车内、电动车上或易燃易爆的环境中充电，以免引起火灾，充电器充电式周围不应有废纸、布、塑料袋等易燃物品，以免被充电器的风机吸入，或覆盖在充电器上而发生危险。

4、电动车充电器应避免随车携带。（应充电需要而必须随车携带的用户，应以软性材料包装好充电器，以减缓振动和冲击的使用时再取出）。

6、电动车充电器和电瓶有没有正负极

有正负极。

电动车充电器和电瓶当让有极性，正极和负极是不能调换的，电流时由正极流向负极，如果接反了就会烧掉充电器或是电瓶，极性应该没有接反可能是充电器已经坏。

可以用万用表测量，档位打在电压档50V以上测试，如果是模拟表的，指针正传所指的位置就是当前的电压值，而且红表笔在的那条线是正极，充电器的正极要和电瓶的正极相连。

(6)电动汽车充电器正极还是负极扩展资料：

原电池正负极的判断：

1、从电极反应看；

2、从电极材料看；

3、内外电路电流方向及导电微粒移动方向；

4、构成简易原电池的一般条件；

5、两个活泼性不同的导体作电极两电极保持接触并插入电解质溶液中（回路）总反应为自发进行的(释放能量)氧化还原反应。

7、电动车充电器插头上的N和L是正负极吗?哪个是正哪个是负?

回答如下：

是正负极，面对插头，右边是N——零线；左边是L——火线。直流应用时L接正，N接负。

8、电动车充电器N是正极L是负极吗？

使用万用表，用直流档测量。直流200V档位，一般充电器输出都是N正L负，如果出现负值，那么红表笔测量的就是负极。

9、电动车充电器的圆输出插头，中间那根针是正极还是负极。

一般圆形中间有针的插头，中间都是正极，这是为了安全起见，外围通常为低电平。电动自行车充电接口一般有三种型号：卡农接口、莲花接口和品字形Y3-F型插口。卡农插头插座方式为圆形，中间有三根针，外层为接地屏蔽层。莲花接口为多数车采用，成本低廉，圆形，中间一根针一般是正极。鞍座下立管放置电池盒和豪华型脚踏板下安装电池盒多数采用Y3一F型插口，结构安全可靠，缺点是体积大，在电池盒上安装不便。

10、给电池充电，充电器的正极应该接电池的正极还是负极？为什么哪？

充电器的正极应该接电池的正极充电器的负极应该接电池的负极这叫对充！就是把充电器的电能给电池！电池把电能通过化学反应存起来！要是你充电器接反了那就是一个回路了，那么i=U/R,P=IU,那么电池就有可能爆炸了！！