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2024-06-18 22:07:55| 来源: 网络整理| 查看: 265

2019年十月份开始,到十二月,短短两个月的时间里,先后购买了网上热门的三台小排量跨骑车,豪爵nk150,豪爵dr160,和现在的新大洲本田cbf190tr。

在兴义市新大洲本田门店提车,没有赶上京东双11的第一次团购,好在双12还有一次团购,这次下单拿下!

现场开箱验货,没毛病!

店家送货上门,服务周到!

其实一直都想要一台复古车,而且是tr这种类型的,看过很多车,杜卡迪自游,川崎rs ,本田cb1100,cb650r太贵,消费不起,就不去想这些了。7月份的时候,其实就已经下单了五羊本田鸷道,交了500元定金,但又不甘心,自从有了新本tr上市的消息,心心念念,想着新大洲本田的tr才是我想要的外形,更加时尚运动,又有复古元素,造型协调。五羊本田的过于复古了,关键是,鸷道的造型协调度和坐垫配色我个人还是无法接受的。最后,舍掉了500大洋的定金,不要鸷道了!但离tr上市还有很久,中间这段时间耐不住寂寞,一个月内先后就发疯的买了曾经也很想要的豪爵nk150和dr160,也是我几年前卖掉笨重的gw250以后,最想要的两台小排量,但也是豪爵拉稀,一年多两年都出不来。恰巧就这间隙,本地上了两台白色豪爵nk150小越野,考虑了几天拿下,算是实现了喜欢摩托车以来的越野梦。后面又为了对比感受体验一下,又买了豪爵dr160,都是不错的车,发动机运行品质尤其的好,就是gw发动机的质感。也因此,借了几万块钱的外债,现在都还没还清,为了摩托车,疯了!在之前,考虑鸷道190的时候,也看过其他消费的起的复古,隆鑫300ac,阿瑞斯,幼狮250等等比较热门的小排量复古,试过一遍后,差点就买了300ac,最后看见了绿螺丝,就没买隆鑫。阿瑞斯,小厂货色,不要。幼狮,坐姿难受,不要。为了买cbf190tr,草草卖掉了豪爵nk150和dr160,亏出翔!玩车就是这样,玩就得花钱!但在买tr之前我还是犹豫的,因为前几年骑过新大洲和五羊的190r,最垃圾的就是190发动机的运行品质,是的就是垃圾,国三190发动机就是渣渣,声音杂乱,转速提高点,那震动,酸爽!主要是骑过gw再来对比,确实很渣,而豪爵的小排量发动机运行品质就很棒,震动声音就比较完美,国三190发动机真的辱没了本田幻影神车的名号!以前卖掉gw以后,最考虑的车就是飞致250和cb190r,因为他们都比gw轻很多很多,到最后都没买,又买了一台gw,哎,现在的熄火飞250。顶蛋190r,比以前的头更丑,画蛇添足的各种镂空洞洞。

终提cbf190tr,实现复古梦!

就在无聊等待考虑的时间里,瞎逛逛摩托车市场,居然就看到了期待已久的新大洲本田190tr实车一台摆在店外,再进一看还有另外两台现车在店里,和店家了解一番后,店家说还可以试驾,牛逼了!因为我最担心的发动机运行品质可以通过试驾得到验证了,虽然我已经打算抛弃发动机问题,只为了这个外观买单。打火,排气声音比国三浑厚,发动机声音没有以前那么杂乱,比较纯和,小惊喜,挂一档,起步,出发,转速上去,震动没有以前那么大了,给我的感知,国四190发动机运行品质至少比国三的进步50%。经过这次试驾,着实有点意外发动机的进步,再加上一直觉得还不错的外形设计,行了,就他了!

最后,总结一下190TR

第一点感受:提车回来的第一天,骑在城区路上,老开心了,是我提车最开心的一次,最开心的一辆车,简直不要太嗨,感觉世界都是我的,不知道是不是高兴过头,边骑边叫,给我的感觉就是,没钱买什么自游,RS,CB650R,买到这个,感觉不比这些车差,甚至更好,因为复古梦想实现了,却少花了很多很多的钱,因为我知道,对我来说,玩的就是一个新鲜感,10万买的摩托最后可能和这个带来的效果一样,新鲜感一过,就是废的,最后还是开着四轮遮风避雨,骑着小踏板通勤,毕竟穷。

操控:车子比较轻巧,比较宽的一体式变径手把,像骑山地自行车一样,但是却没有想象中的那样灵活,宽把手在过一些窄小巷子的时候反而成为阻碍。过弯转向的时候感觉整体不够细腻线性自然,正常水平吧,操控没有gw250,nk150好,和dr差不多。

动力:小排量没啥动力,城区代步够够的,四五十的速度很舒服。比dr160和nk150还是强一些。

外观:同价位没几台车是他的对手,颜值就是高,比五本鸷道高。

做工细节:合资车水平,但比不上豪爵。后平插盖子接口处有毛刺,部分车锁孔歪斜,甚至特别歪。dr160头盔锁接焊处也有掉漆生锈。

漆水:不错。

续航:这是我最最不关心的问题,但也是很多人关心的问题,其实这根本就不是问题。TR确实比鸷道小5L油箱,但却带来了更重要的外形协调性,五本为了大续航和体量感,使得油箱有些过于臃肿,这也是鸷道造型不协调的原因之一。TR续航随便400左右,我买车到现在才骑了200公里,40块钱的油都还有一格,当然是我骑的少,因为这就是大玩具,对我来说很难成为通勤工具,不下雨有时间才会用,所以续航不是问题。

发动机运行品质:之前说过190tr的发动机已经比国三190发动机有了一个大进步,杂音减少,震动减小,排气比较浑厚,但是总体发动机运行品质还是比不上豪爵的150,160系列发动机,也比不了自家幻影战神,甚至铃木的155和雅马哈150。

舒适性:舒服安逸,不累人,不顶蛋,带人也安逸,因为坐垫比较平整,油箱也不突出。舒适性对比:190TR=豪爵nk150>dr160>gw250>CB190R

关于其他

如果你入了摩,把摩托车当作了玩具,那么买买卖卖就只是时间周期的问题,换来换去,踏板跨骑来回的换,或者同时拥有,但都停不下来,只是时间问题,如果你只能拥有一台车,作为玩乐加通勤,请选择踏板。只喜欢跨骑或者其他情况的当我没说。我现在又想卖车了,哈哈。

骑行几个月后,总结,新大洲本田CBF190TR,胜在颜值,却没有灵魂的一款车,骑行质感败给豪爵150,160系列。


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