B M P - 3 - 5 7 步兵战车的A U - 220m无人炮塔位于车体中央靠前位 置，车长和炮长分别位于炮塔下方 车内左、右侧，各配有独立的操纵 台和观瞄系统。A U - 2 2 0 m 的5 7 毫 米主炮结构紧凑，配有双向稳定器 和自动装填机，火炮的后坐装置有 装甲包覆保护，火炮身管配有冷却 装置和热护套。火炮上方还安装有 火炮校准装置。57毫米自动炮为完 全稳定，炮口装备了用于降低底盘 后坐力的炮口制退器。炮塔右侧安 装一挺P K T型7．62毫米并列机枪 作为辅助武器。PKT型7.62毫米并 列机枪的实际射速为250发/分，有 效射程1 500米。机枪的枪身有装甲 包覆，只露出部分枪管和导气管， 采用弹链供弹，其右侧供弹系统轮 廓清晰可见，也得到装甲保护，抛 壳口位于枪身左下方。机枪随动于 57毫米主炮，因此也具有双向稳定 能力。炮长昼夜两用三合一瞄准镜 位于主炮左侧，车长观瞄镜则置于 车顶右侧，两者从外观上看一模一 样，只是安装位置不同，可以在其 中一部损坏后仍保持车辆作战能 力。炮塔后部有一个横风传感器。

侧车长周视瞄准镜下方安装有一组4联装81毫米烟幕弹发射器，左侧炮长瞄准镜后上方则是3具烟幕弹发射器。烟幕弹由车长以电击发方式发射或者在遇到威胁时自动发射，烟幕弹的散布范围为炮塔的前半部。两侧的烟幕弹发射器下方都有一具开口朝外的主动防御装置，估计里面有一枚主动拦截弹。该车的载员室内设有5～7个载员位置，通常情况下载员室内只容纳5名步兵(每侧2名，中央1名)，位于载员室内的步兵可通过车体后部的2扇对开式小型尾门上下车。这是由于发动机后置，发动机的高度虽只有650毫米，但还是无法安装大型跳板式车门。为了弥补这一不足，载员室顶部有2个对开式长方形舱盖，两扇后门打开时，车体后部的顶舱盖也可以打开，这样，载员就不用猫腰或爬着进出战车了。舱盖前部还各有1个窗口，舱盖关闭时步兵仍可从窗口探出头来观望。必要时，载员室还可挤入2名步兵，当然，一般情况下不会这样做，因为载员室的高度有限，这样会使步兵感到很不舒服。载员室的两侧各设有2个射击孔和观察镜，左侧的单扇尾门上设有1个射击孔，必要时，乘车步兵可以通过射击孔向外射击。

B M P - 3 - 5 7 步兵战车的标准 配备有：简易推土铲、三防装置、 无线电台与天线座及炮塔、灭火抑 爆装置。可选设备有：空调装置、 G P K - 5 9 或T N A - 3 陀螺- 半罗盘导 航设备等。

机动性能

B M P - 3 - 5 7 步兵 战车采用一台横置安装在车体后部 的U T D - 2 9 M 型四冲程、1 0 缸、水 冷、非增压柴油机，在转速为2 600 转/分时，最大输出功率为500马力 (367.5千瓦)，最高转速为2 880转/ 分。这种发动机体积小、重量轻， 特别是其气缸V 型夹角较大， 为 144度，可以降低发动机的高度， 留出载员上下车的通道，这一点对 于B M P - 3 - 5 7 非常重要。车体后 部右侧有一个矩形进气口，同侧还 有一个矩形排气口，必要时可将燃 油直接喷入排气中，产生所需要的 烟幕以隐蔽自己、模糊敌人视线。 BMP-3-57步兵战车的传动装置为 位于车体后部左侧的液力机械式变 速箱，有4个前进档和2个倒档，可 实现静液无级转向和动力换档，比 起B M P - 1 / 2 的固定轴式机械变速 箱要先进得多，达到了美国M2步兵 战车HMPT-500型静液机械式传动 装置的先进水平。各档的最大速度 为：1档14.4千米/小时，2档24.6 千米/小时，3档42.1千米/小时， 4档72千米/小时。侧减速器的传 动比为5.45。液力机械变速箱可将 动力输出到车尾的2具喷水推进器 上。浮渡时，为了防止水进入发动 机，在发动机进气口处可竖起一个 短的通气筒，入水前由驾驶员液压 操纵升起。在水上行驶时，先竖起 车首防浪板，再升起通气筒，打开 车体底部排水泵即可在水上行驶， 此时靠喷水推进器推进和转向，最 大水上速度为10千米/小时。燃油 箱布置在车体的前部，最大容量 为690升。该车的单位功率为19.65 千瓦/吨，最大公路速度70千米/ 小时，倒车速度20千米/小时，最 大行程600千米。最大爬坡度达31 度，最大侧倾坡度20度。

由于B M P - 3 - 5 7 步兵战车重量轻（18吨左右），因而该车具有 很好的战略机动性，既可由米-26 重型直升机吊运，也可以用中型运 输机空运。B M P - 3 - 5 7 步兵战车 良好的机动能力来自于优秀的悬挂 装置，其车体每侧有6个负重轮，3 个托带轮，主动轮在后，诱导轮在 前。该车的6对负重轮和3对托带轮 使履带保持良好的张力，使该车在 高速越野和急速转向时不至于“掉 链子”。负重轮以独立液气悬挂系 统支撑，包括主弹簧、减振器和液 压调整装置，悬挂装置不占用车内 空间，一旦损坏便于更换。在第 1、2、6负重轮位置装有筒式减振 器，以增强防振效果。BMP-3-57 步兵战车采用的液气悬挂装置，可 随时调整车底距地高度，调整范围 在190～510毫米之间，以顺利通过 崎岖不平地形。驾驶员可在车内直 接控制电动式履带张紧控制器，以 根据地形调整履带的张紧度。

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