汽车之家

2023-11-07 11:34| 来源: 网络整理| 查看: 265

小胖鲨到家已经半年多了，半年多的时间，接替着我的f0跑了两万多公里，前些日子刚刚载着我们去过青海湖，一天下来蛋定的跑完1k多公里，可靠，给力，公路跑的起来，烂路冲的过去，虽然是两驱，但因为合理的车身设计、足够的动力、稳定的手动变速器和可靠的地盘，其通过性在同类型车中可圈可点，这些也都是当初选择这个“内饰不够精致”、”各种质量问题“的车子，因为我很清楚的明白，它是最适合的，我们需要的就是实用。

回归正题，那些留着回头整理下发个用车贴，劲炫的车友都应该觉得小胖鲨的储物空间有限，我已经几次体验到这点短板，最后决定装行李架，要打孔的，上行李框，（忘了说车子是2.0手动）。其实关于行李架，早已在网上琢磨过，我是个在乎实用性的人，不载物的话不会花钱去搞个花瓶顶头上，要装就装个打孔结实的，关于安装方案，也打算采用长城m2的那个帖子的方式，也曾在论坛搜索研究很多车主的帖子，最后决定要锐博打孔版的。

既然决定了，就上网搜寻，找了很多家，价格多在700~900，并且卖的很少，后来某宝上无意中发现一家卖劲炫行李架的店铺里居然有锐博打孔版的，价格才460，研究了下觉得比较靠谱，于是联系对方有货并保证正品后拍下，但后来要的黑色没有了只有银色，想了想觉得银色也可以（后来收到觉得还是挺漂亮，漆面很好），就答应了，发的德邦很快就到，德邦物流各方面赞一个~一个行李架一个踏板，都是锐博的，行李架的号被处理了下，因为厂家不允许网上低价销售的，包装、做工果然和网上看的锐博正品一致，只是......说好的打孔版呢，完全是免打孔的额，于是联系卖家，卖家还以为我要问为什么没锐博编码，还说发货前给拍了照片，好吧我不管这些，卖家又联系仓库最后结果是打孔的厂家已经很久不生产了，为了防止漏水现在都是这种免打孔的，听到这也犹豫了下，后来问了几家好像的确是这么回事儿，并且也真是不好找了，加上这几天觉得这家还是挺靠谱的，于是秉承想来肯动手没有解决不了的问题的精神，要下来啦~性价比还是挺高哈。。好啦，啰嗦这么久下面开始上图，顺便揭晓我是怎么加固的：

先上张小胖鲨原始的照片，其实原车的样子蛮好看的，后期加装纯属为了使用需求

至于行李架的安装，研究了下以前打孔版的配件，发现车顶要打的20个空实际是为了固定底座用的，一边5个底座，每个底座需要2个螺丝来固定到车上，每个底座有一个螺丝孔来固定行李架，现在免打孔的底座每边与行李架都有7个锚固点，比打孔的还多两个，所以这部分不用担心，主要重点就在于车身和底座的固定部分。

开始打算把底座打孔，然后继续用拉铆母的方式，但琢磨了下发现这样并不是很好调节角度和位置，正考虑怎么加固时突然想起用过一种免钉胶，固定东西非常牢固，对啊，可以考虑使用工程胶，因为不清楚免顶胶的酸碱性和室外环境的稳定性，所以上网搜索研究，最后确定一种汉高泰罗松939的工程较，动车上就有用过，其特性稳定耐候，不伤漆面，可以部分或者完全替代螺钉固定的方式。于是在某宝某代理商那花100多米购入。忘了照个特写，网上找了个照片哈。

至于胶的使用我不是专业的，知道的不算多，有懂的朋友知道更好的不要吝啬分享下哦。

收到的行李架包装和配件，看包装和产品、配件做工是正品锐博

说明书，还是打孔版的

拔掉车顶胶条的雨水槽，这里说一个胶条其实很好摘，用手指摸到卡扣，一边一个轻轻晃动几下就可以拆掉，我的两边拆掉后基本都没有损坏

前后各有个固定行李架的卡槽，只是国内好像很少见能直接用的

是不是很干净，毛巾擦过的，小卡子就是固定底座的，蓝色线是我对照后做的标记

先比划下，留个个小标记，一会打上胶再动来动去就不好啦

左边是胶枪，右边是打好的，打在这个位置一来可以把主要接触的地方全覆盖，二来可以保留雨水流过的空间，第三能够缓冲保护车漆，最后在图上五个点又打了下加固，明显的激光焊接和点焊啊再来一发，请自动忽略矿泉水吧，他真没给我钱

装上并加固，前面的

中间的

后面的，注意这里卡扣其实并没有压紧，这点后面会说的

另一边如法炮制

胶打的最满意的一个，建议这样打，紧固面积更大些

到此工程基本结束，但第一次，只成功了一般，至于为什么，后面的说~

--------------------------------------------------------------------插几个安装踏板的照片，一边弄一边照不是很详细吖

几个挂钩，踏板保留的锐博的信息多些，就是没照多少照片，做工用料在国产中算是挺不错了

拆下侧裙，侧裙也挺好拆，前后轮拱有螺丝，底部有螺丝，卸下后就剩卡扣了，跟车顶条一样晃动着轻轻拉着就拆下来了

挂钩打了点黑胶，尽量和车体有点缓冲

车体上的预留孔，这个踏板是可以无损安装的，也打了点胶，自己搞就不心疼那点胶也可以仔细搞了，注意每个细节尽可能防止生锈

上个装好的图片，其实是后来拍的了，当时手机没电了，跑过一次泥泞路很脏，请自动忽略那些泥吧，后面有干净的照片，顺便说下那个“ASX”标的盖子本来是卡子固定的，但那卡子和踏板上的孔实在不够默契，打胶装上

--------------------------------------------------接着说前面的-------行李架---------------------------------------------

第一次安装完成后，因为行李架本身不知道是磨具问题还是底部变形，以至于前面压的紧，后面较松散甚至有缝隙，这里提醒下筒子们网购行李架的时候，卖家会有实拍图，发现这个问题后我找了很多实拍图，发现很多不是前面就是后面不贴合的，但卖家的照片往往都让这点瑕疵呈现的很模糊。

行李架安装后出现问题了，底座支架翘起来了，影响了贴合度和结实程度，让本来就存在的后部缝隙更大了。于是决定重新施工。

前面的支架前部翘起，用刀割胶取下，注意是刀割，这种胶弹性不是很大，抗拉性很不错，用刀割阻力也不小，一个下来大热天的已经淌大汗了

中间的和后面的实在弄不下来了，琢磨了下发现前面提到的原车卡子其实没有充分利用，于是把外侧胶割了一道后用螺丝刀压着把卡子敲下去，头一次弄的时候就没有注意，但仅仅敲下去紧固程度不足以装行李架载物，可以用来固定胶，于是在外面又拉上一次胶，考虑到这种胶的特性干透要6小时，上次装好支架后觉得还算结实就直接上了行李架，结果把支架都拉起来了，这次打好胶后第二天才装行李架。

重新装好后的中间支架

后面支架