特斯拉产品狂潮：Cybertruck量产版来了，还有全新Model S

当一辆车拥有如下三个 Title 之一的的时候，就注定会刷屏：

1 、特斯拉即将量产的下一车型；

2 、北美拥有预订单量最多的纯电皮卡；

3 、命中注定的下一个 Model 3。

但 Cybertruck 自己就拥有了全部三个，你注定会知道关于它量产的消息会引发怎样的狂热。

而特斯拉从来不愿意在 Cybertruck 的量产事宜上遮遮掩掩，毕竟，这辆车无惧模仿，也永远不会让人失去新鲜感。

前几天，马斯克刚刚在推特上「剧透」 Cybertruck 量产版将更改动力总成，首批亮相的将是 4 电机版本。

今天，量产版的 Cybertruck 就出现在了 Fremont 工厂的测试跑道上，进行了长达数小时的测试，甚至，马斯克还热情回复了各种谍照下面的评论，说：最终版还会有一些改进。

话不多说，我们来看看量产版的 Cybertruck 到底更新了些什么：

更耐看

Cybertruck 量产版整体上最大的变化，是车身比例做了更多的调节。

整车车体前部和尾部车床，相比概念版都做了等比例的缩短，让车身更为紧凑，视觉上也不像之前攻击性那么强了。

对于中国车主来说，这是个好消息，因为更短的车身在中国市区内的实用度会大为提升。

注意，前挡风变成了有弧度的圆滑玻璃，对于风阻的帮助肯定是巨大的，甚至仔细看，两侧的玻璃也不是直上直下的了。

另外，由于使用了更多的塑料护板，整车不再像概念版一样金属色占比那么大，有了更好的中和。

更耐造

说到黑色，就不能不提被大幅黑色占据的尾箱了。

这是皮卡最重要的功能区，也是皮卡用户交互频度最高的区域。

尾箱中加入了大量的塑料滑道，喷涂了黑色的内衬，都让实用度高了很多。

之前概念版的金属滑门，也改成了黑色。

可以看到，提供了一个可以看到后排头枕的尾窗。

之前被当做灵感创新的后尾箱棱部的小储物格，被取消。

另外还一个不知道到底该算好事还是坏事的变化：

传闻中的激光雨刮器没了，换上了一个超大的，宛如公交车配件的超大单臂雨刮器。

以及，绕不开的法规，绕不开的物理后视镜。

更耐久

Cybertruck 之前最大的特点就是未来感，所以，必须要有些更在时光变迁中耐久的设计。

之前类似 Model 3/Y 的嵌入式门把手被取消，车门变得无比完整。

仔细看，在 B 柱上能看到一个触摸按钮，不出意外应该是服务于开门的。

之前放在车辆侧面的充电口被挪动了，放在了后轮拱的黑色侧壁里，非常的自然和隐蔽。

前后灯组的位置都做了调整，似乎尾部四个角都被装上了车灯。

稍显遗憾的是，之前那个异形的全地形轮胎不见了，变成了标准的越野胎，但同样粗犷。

Cybertruck 量产版在赛道上做了多轮的动态体验，但是没有做出太过激烈的动作，4 电机的威力，可能等等才能看到。

ONE MORE THING

真的算下来，Model S 还是特斯拉的绝对老大哥。

于是，即便是 Cybertruck 量产版亮相，也没有资格抢镜。

Model S 也跟着出来了。

别小看了旁边这辆 Model S，设计语言再一次更新，换用了全新的尾灯。

甚至车体都有了变化，之前小开孔的充电口方案终于被弃用了，充电口位置的设计全面转向 Model 3/Y 的大盖板设计，这意味着中国、欧洲地区的车型不需要再单独在后翼子板上打孔了，暗示车辆模具都会有变化。

考虑到之前的 Plaid Plus 方案搁浅以及最近的 Cybertruck 4 电机传闻，不排除 Model S 会来一次不亚于去年 Plaid 发布时的震撼车型。

想一想 4 电机 +4680 电池 + 全新的压铸车体能带来什么。

同期，特斯拉联系了所有 Model S 、 Model X 在欧洲的预订用户，告知他们具体的交付时间要等待后续通知。

目前特斯拉欧洲官网上的 Model S/X 连具体价格都已经不再显示，交付时间也没了消息。

这也可能是 Model S/X 即将推出新车型的重要标志。

2022 年马上就要到了。

不知道这两款车会成为圣诞礼物还是新年礼物。

但可以确定的是，属于特斯拉的产品狂潮，即将再次来袭。

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