对于有着“皇亲国戚”背景的郑州航空港区，你真的了解么？

区域范围：南至炎黄大道，北至双湖大道，西至京港澳高速，东至广惠街。

以京港澳和广惠街两条南北主干道为纵主线轴，范围涵盖新郑、中牟、尉氏多个县市。

从功能地位来看，由区域性枢纽上升为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。

从更大角度来看，航空港区产业集聚和综合服务功能将与周边区域连接、延伸，将形成“郑开“、”郑许”经济带，并推动与郑州中心城区、郑汴、郑许的联动发展。而航空港，在这个大经济区的中间，则起承转合的作用，战略意义较大。所以，航空港承载的不只是郑州市东南方向的崛起，更是中原经济区发展的“纽带”这样一个功能角色，处在中原经济区发展的“核心区”，在未来必将成为最具发展活力和增长潜力的区域。

与郑州而言，航空港区让郑州由区域性中心城市跻身于国家中心城市；与河南而言，航空港让中原经济区跻身于国家战略。在打造内陆开放新高地方面，航空港区扮演了极其重要的角色，可以说是功不可没。相信在不久的将来，随着郑州高铁南站的开通运营，作为人口和产业集聚区的航空港将引领中原城市群、郑州大都市区发展，并成为国际门户参与世界分工和对外开放的重要引擎。

城市空间结构：

整体构建“一核领三区、两廊系三心、两轴连三环”的城市空间结构。

一核领三区： 以空港为发展极核，围绕机场形成空港核心区。以轴线辐射周边形成北、东、南三区。

两廊系三心： 依托南水北调和小清河打造两条滨水景观廊道，形成实验区 “X”形生态景观骨架。同时结合城市功能形成三大城市中心：北区公共文化航空商务中心（主中心）、南区生产性服务中心（副中心）、东区航空会展交易中心（专业中心）。

两轴连三环： 依托新G107、迎宾大道打造城市发展轴带，形成实验区十字形城市发展主轴。同时结合骨干路网体系形成机场功能环（港区一环）、城市核心环（港区二环）、拓展协调环的三环骨架（港区三环）。

新G107即万三公路，是白沙与绿博的分隔线，将来也就是郑州市区的东五环。前面提到的依托新G107、迎宾大道打造城市发展轴带，所形成的十字交叉点其实就是郑州高铁南站，未来将以此为中心形成新的城市中心。

产业空间布局：

一核三区的发展规划，具备全套城市功能以及相关特色产业

空港核心区：航空枢纽、保税物流、临港服务、航空物流；

北港-城市综合性服务区：商务商业、航空金融、行政文 化、教育科研、生活居住、产 业园区；

东港-临港型商展交易区：航空会展、高端商贸、科技研发、航空物流、创新型产业；

南港-高端制造业集聚区：高端制造、航空物流、生产性服务、生活居住；

产业方面，富士康虽然有部分产业已经转移，但是近些年由它带来的电子信息、生物医药、跨境电商、航空物流等产业更加丰富多元，可以说极大推动了港区产业的转型升级，同时也极大地拉动了河南外贸的出口。从2019年选列的省重点项目来看，航空港实验区以工业、现代服务业、基础设施项目为主，续建项目和新开工项目比重较大，产业发展可以说是后劲充足。

城市基础设施的完善、产业项目的不断落地，带来的将是人口的大量导入，航空港区产城融合的脚步进一步加快，未来必将成为宜居宜业之地。

港区发展，交通、配套先行。如果只有政策支持，发展航空港也是独木难支，那么，城市基础设施、交通以及生活配套就被摆在了优先发展的位置。

你看，高铁南站、会展中心落地了，园博园开园了、双鹤湖中央公园、苑陵故城遗址公园建成了，领事馆也来了……好吧，由于篇幅有限，今天着重说说北港吧！

公共交通方面：

轨道交通方面，地铁2号线连接主城区紫荆山商圈、金水CBD已经开通运营两年了，载客量与日俱增；郑机城际铁路全线贯通，从郑州高铁东站到机场十几分钟；连接经开中心广场、滨河国际新城、高铁东站、象湖、龙湖片区的地铁11号线也在规划中，落地建成后将极大地带动区域的发展；借助中原经济群发展的东风，助推“郑许”经济发展的地铁17号线被首先提上日程，未来，实现郑州半小时都市圈发展都不是盖的。

郑机轻轨：郑州东站——孟庄站——机场——郑州南站

地铁17号线：龙港站——机场——许昌

地铁11号线： 经开区——富士康——领事馆

地铁2号线：郑州市区——郑州火车站——孟庄站——机场

城市道路方面，连通主城区的四港联动大道（东四环）部分路段修起了高驾，未来半小时高铁东站东区、白沙片区。双湖大道互通立交预计今年10月份开通，建成后，将成为港区北大门，实现与郑州以及周边各地的高效连接。未来，航空港地区将在高速公路、快速路、主干道交叉处再规划新建18座立交桥。

（双湖大道互通式立交枢纽工程进度）

内部七纵九横主干路网：建成梅河东路、航兴路、滨河 东路、雁鸣路、规划一路、会展路、龙中公路、郑港 三路、郑港四路、郑港六路、晴空路、规划二路、中 兴大道、志洋路、人民东路……

生活配套方面

学校：省实验幼儿园、太湖路小学、 护航路小学、桥航路小学、郑港实验小学、外国语小学、华夏中学、郑港第三实验中学、102中学、郑州一中、英迪国际、裕鸿国际学校

医院：省立医院、儿童医院

商业：中央商业广场（正商开发，在建）、锦荣广场（豫发）、锦荣汇悦城、沃金商业广场、丹尼斯、北京华联超市

公园：张庄森林公园、西湖公园（正弘中央公园）、北湖公园

其他：领事馆、会展中心、CBD、省卫生厅、人力资源中心、南航、热力、燃气公司

想一想，如果不是不是政府的心头肉，何以投入如此巨大的人力、物力和财力来发展建设？钱流向哪里哪里将来就是未来的价值高地，跟着规划走准没错！这句话更适合有置业打算、投资需求的购房者。

关于港区的楼市笔者也说一下自己的观点吧！

不管是自住还是投资，笔者依然建议选择北港，好歹各方面配套已经看得见摸得着，相对来说比较完善。南水北调以西区域土地资源的供应量日益减少，北港核心区的价值将日益凸显；而南水北调以东的领事馆片区，目前还有大量的土地待土拍，所以近些年片区北港楼市应该处于趋稳状态，不会出现哄抢的局面。

南港在城市基础设施以及各方面配套方面虽然会比北港逼格高，但是由于片区土地以及房源的供应量较大，尽管楼面价一直在上涨，房价已破万，甚至有破1.2万天花板迹象，但是由于片区发展不成熟，人口导入不足，近几年可能都会处在一个有价无市的常态，不差钱的可以做长线投资，潜力还是比较大的。

提到港区楼盘，万科、正弘、豫发已在港区耕耘多年，开发的楼盘占据了北港的核实位置，片区发展也相对比较成熟一点，目前这几个项目的开发也基本接近了尾声。如今一些新项目例如兴港和昌云著、御品未来云城、融创空港宸院、中建滨水苑、正商滨河华府等也相继入市，目前北港的去化还是有压力的。返回搜狐，查看更多