5206轴承尺寸

NSK角接触球轴承结构 .型式与特征

单列角接触球轴承

这种轴承具有接触角, 所以适于承受一个方向的轴向载荷, 或合成载荷。

结构上, 承受径向载荷后产生轴向分力, 所以, 将2个轴承对置使用, 或二个以上成对双联使用。单列角接触球轴承, 可以使用预压方法提高刚性, 因此, 适用于高旋转精度的机床主轴等(参照10章轴承的预紧A96)。一般,接触角30°(代号A)及40°(代号B)的角接触球轴承保持架, 依照表1。但根据不同的使用条件也使用合成树脂保持架或聚酰胺成形保持架。尺寸表记载的基本额定载荷, 以表1保持架区分为基准。

另外, 同一轴承型号因保持架结构不同, 球的数量也有变化, 则额定载荷也不同于尺寸表所记载的数值。

接触角15°(代号C)及25°(代号A5)的角接触球轴承, 主要适用于高精度或高速旋转, 使用铜合金或合成树脂的保持架或聚酰胺成形保持架。

聚酰胺成形保持架的正常最高使用温度为120℃。

成对双联角接触球轴承

成对双联轴承的结构、特征如表2所示。

双列角接触球轴承

将单列角接触球轴承背对背双联，内圈、外圈各自成为一体的结构。可以承受二个方向的轴向载荷，有力矩载荷能力。可以作为固定端轴承使用。

使用冲压保持架。

4点接触球轴承

内圈分成二个，以一个轴承可以承受二个方向的轴向载荷。

接触角为35°轴向载荷能力大，适用于承受纯轴向载荷，或轴向载荷大的合成载荷。

使用铜合金车制保持架。

角接触球轴承的使用注意

在接近轴承极限转速、极限温度、或润滑油量少，振动、力矩载荷大苛刻的使用条件下，根据保持架种类不同，有的轴承可能会不适用。遇这种情况，请事先与NSK联系。

另外，角接触球轴承在运转中，如轴承载荷过小，成对双联轴承的轴向与径向载荷比超过的值(记载于轴承尺寸表中)，球与滚道之间会产生滑动，造成擦伤。

特别是球和保持架的重量大的大型角接触球轴承有这种倾向。事先预见到这种载荷条件，在选择轴承时，请与NSK联系。

尺寸精度·旋转精度

单列角接触球轴承、成对双联角接触球轴承、双列角接触球轴承、4点接触球轴承

表8.2 向心轴承(圆锥滚子轴承外)的公差及公差值

表8.2.1 内圈公差、公差值及外圈宽度公差、公差值

表8.2.2 外圈公差、及公差值

推荐配合

单列角接触球轴承、成对双联角接触球轴承、双列角接触球轴承、4点接触球轴承

轴承内部游隙

成对双联角接触球轴承

P5以上的高精度成对双联轴承， 多用于机床主轴。 这类轴承施加预紧后使用。但是，为便于选择微预紧、轻预紧、中预紧和重预紧、事先与其相应地调整了内部游隙。而且，配合也特殊。有关事项请参照表10．1及表10．2。

表10．2成对双联角接触球轴承的预紧

表10．2．1 79系列的成对双联轴承

表10．2．2 70系列的成对双联轴承

表10．2．3 72系列的成对双联轴承

成对双联轴承的游隙(或预紧)可以凭借将相同的内圈或相同的外圈侧面紧固至无缝隙而得到。

双列角接触球轴承

关于双列角接触球轴承的内部游隙，请与NSK联系。

4点接触球轴承

极限转速

尺寸表中记载的极限转速，适用于车制保持架轴承。冲压保持架轴承的极限转速则为这个数值的 80％。

接触角 15°(代号C)及 25°(代号A5)的轴承极限转速，为适用P5以上的高精度轴承 (带合成树脂车制保持架与聚酰胺成型保持架 ) 的数值。但是，根据负载条件，有必要对极限转速进行修正，另外，根据润滑方法的改善，也可使用比极限转速高的转速。具体请参照A37页。

技术资料

角接触球轴承的空间容积

角接触球轴承，用于机床主轴、立式水泵电机、蜗轮减速机等等之中。

它大都采用脂润滑，而脂润滑的轴承，其温升及耐热性能都会受到润滑脂填充量的影响。因此，要想充分发挥轴承性能，根据使用条件适量填充润滑脂乃是关键所在。为此，必须首先了解所用轴承的空间容积。

角接触球轴承，由其轴承系列，接触角或保持架类型等等组合成众多种类，下面介绍常用轴承的空间容积。表 1 是常规用途，带冲压保持架轴承的空间容积，表 2 是带高强度铜合金保持架轴承的空间容积。表中的接触角代号 A、B、C，表示轴承的公称接触角分别为 30°、40°、15°。

三联角接触球轴承的当量动载荷

当使用角接触球轴承并要求承受较大轴向载荷时，如图所示，采用 3 套单列轴承组合的方法，组合方法有 3 种，分别以联装代号 DBD、DFD、DTD 来表示。

在计算这种组合轴承的疲劳寿命时，与单列轴承或双列轴承一样，也采用由轴承承受的径向载荷与轴向载荷求出的当量动载荷进行计算。设当量动载荷为 Pr，径向载荷为 Fr，轴向载荷为 Fa，则径向当量动载荷与轴承载荷的关系将近似于下式。

轴向载荷系数，会随着接触角而变化。接触角较小的角接触球轴承在轴向载荷增大时，接触角也会变大。

接触角的这一变化，可以用基本额定静载荷C0r 与轴向载荷 Fa 的比值来表示。因此，接触角为 15° 的角接触球轴承，就表示与该比值相应接触角的轴向载荷系数。接触角为 25°、30°、40°的角接触球轴承因其接触角的变化对轴向载荷系数的影响可以忽略不计，故而轴向载荷系数视为恒值。

双列角接触球轴承的角度游隙

与单列轴承的角度游隙同样,双列轴承的角度游隙，也是内、外圈一个固定，另一个不固定而随意左右倾斜的最大角度。

由于可由中心位置左右倾斜，故而，角度游隙就是内、外圈极限倾斜角度(在不产生力距的前提下，内、外圈可能由中心位置倾向一侧的最大角度) 的 2 倍。

双列角接触球轴承的径向游隙与角度游隙的关系如式 (1) 所示。

NSK 双列角接触球轴承 52、53 系列及 32、33 系列按式 (1) 的关系表示如图 1。

双列角接触球轴承的径向游隙与轴向游隙的关系，如 B111 中所述。利用这个关系，将图1 所示的关系转换成角度游隙 θ 与径向游隙 ⊿r 的关系，即得出图2所示内容。

双列角接触球轴承的径向游隙和轴向游隙之间的关系

与轴向游隙双列角接触球轴承的径向游隙⊿r 与轴向游隙Da 的关系可由图 1 所示几何关系求出。

但游隙较大（⊿r/⊿w > 0.002）时与式 (7) 的计算结果差异就会加大。

接触角aR值恒定，与径向游隙无关，而内、外圈被推往轴向时的初始接触角a0，则随径向游隙而变。其关系如式 (2) 所示。