停车后经常听到有“哒哒哒”异响，是哪里坏了吗？

前几天，小编在逛汽车论坛的时候发现有一个网友提了个问题：

说是自己提车刚不久，这几天停车熄火之后忽然听到底盘老是发出一些“哒哒哒”的异响，怀疑是哪里坏了。但是因为自己不太懂车，又觉得新车没开多少时间不应该出问题，所以上论坛求教。

实际上，类似的问题在各个汽车论坛上都有人提出过，这种异响通常是属于正常情况，为什么这么说呢？小编今天就来给大家讲一讲。

熄火听到“哒哒哒”异响，先不慌！

实际上，这样的异响是由于车辆在熄火之后，有些金属部件应由于热胀冷缩而发出来的声音，属于是正常的情况，大家无需担心。而且，通常这样“哒哒哒”异响在室外气温较低的环境下更容易发生，一般会持续2-3秒钟后就消失。

大家都知道，车辆在使用的时候，最大的发热源是车上的动力总成系统。车辆一旦点火启动之后，发动机本体、进气歧管、排气管、涡轮增加器等关键部件的温度会快速上升。

动力总成系统在日常工作的时候，所包含的这些零部件的温度并不是一样的。举个例子来说，发动机缸体的温度一般不会超过100°C，而排气管的工作温度会飙升到400~500°C，排管上的三元催化器的温度更是高达600°C。

大家平时开车时可能有过这样的体验，就是在汽车发动机怠速的时候，如果你要去后备箱拿东西，不巧正好站在排气管位置，你的脚就有可能会被排气管里排出的废气烫到。

正是由于这些金属部件的工作温度有高有低，所以这些部位的热胀冷缩的幅度也是大不相同的。

当我们把车停好并熄火之后，整个动力总成就相当于停止工作，在外界环境温度的影响下，各个部件都会逐渐冷却，这时温度很高的排气管和三元催化器温度下降得更快，这就会导致更大的金属形变。

而发动机缸体的温度下降速度相对稍慢一些，二者由于形变的幅度不一致，就会在它们之间连接部位发生挤压，此时你就能听到从底盘处发出的这个“哒哒哒”的响声了。

如果有这些异响，要提高警惕

都说“牙疼不是病，疼起来却很要命！”这句话在放在汽车上也一样，就拿异响来说，我们平时在开车时候也会遇到各种异响，这种情况在老车上更加明显。

异响有时候虽然不是病，但却在很大程度上影响我们的驾驶体验。当然了，有些异响发生其实是汽车出现故障的前兆，如果我们不去排查，后果将会是比较严重的。下面列举一些比较常见的汽车异响问题，仅供大家参考。

1）发动机异响

这种异响通常是从发动机盖下发出的，如果是金属刺耳声或是风啸式的异响，那你可要小心了。这种异响标志发动机的某个零部件出现了问题，主要是因磨损导致的。这种情况常见于开了多年的老车，以及平时不注意保养的汽车。

举几个常见的异响例子，比如发动机的机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，作用是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，从而产生异响。

还有比较严重异响情况，比如发动机缺缸、敲缸异响，指的是发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，或者是由于缸体内部润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，从而引发“铛铛铛”的异响。

2）变速箱异响发动机连接的变速箱也可能产生异响，如果行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，那你也要提高警惕了，一般来说也是因为缺乏保养导致的。

现在的家用车一般都采用自动变速箱，变速箱内部其实也有润滑油，这些油品长时间不更换会失效。变速箱内部齿轮之间就没有了保护层，加剧零件的磨损的同时也会产生异响，若不及时修复，会损坏自动变速器的行星齿轮、差速器等部件，后果是很严重的。

3）轮胎异响我们在开车时候通常能听到胎噪，这是正常的，但如果听到胎噪以外的异响，就要当心了。

轮胎异响如果是“啪啪啪”之类的声音，且有节奏的，而且车速快频率就高的话，多半是轮胎胎面变形、鼓包、磨损严重或胎压不足，此时如果继续行驶，将会有危险。

4）刹车异响我们平时开车在踩刹车踏板时候，车辆可能会发出刺耳的异响，这其实是在提醒你，要检查制动系统了。

制动系统主要是制动盘和刹车皮，踩刹车时如果出现“吱吱”的响声，多半是刹车皮的寿命到了，已经超过了它的使用限度。

当然，如果是开了很多年的老车，制动盘可能也会有磨损，出现这种情况时，车主们应尽快到专业的汽修店进行检修，否则制动系统一旦失效，意外事故发生的概率就会很大了。

5）方向盘异响我们有时候在打方向时候也会有“咯吱咯吱”异响，这有可能是方向盘上的塑料件热胀冷缩导致。当然，还有一种情况就是异响来自于脚下，比如转向横拉杆球头老化。

如果转向拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位就可以修复。

总而言之，碰到异响不要慌，先鉴别再检修总是不会错，对异响过度敏感也没必要，毕竟有些噪音也无法避免。但如果你碰到上文中提到的这些异响，那么小编要提醒你多关注一下爱车了。