汽车之家

        其间偶尔来论坛看看，但是说实话，没营养的帖子太多了，也很少参与讨论。今天来讲讲大家比较关注的问题：以“颠硬吵”著称的缤智，换了静音胎之后，是否能有改观？

        首先说说我换胎的情况。大家都知道1.5缤智原配的车胎是优科豪马——非常非常耐磨的实用胎，配上缤智硬朗的悬挂，过坑洼路面那个酸爽，不说也罢。这也是缤智车主唯一承认的缺陷。

        从买车的那天起，就一直盘算着换一套好点的胎，能否改善噪音和颠簸的问题。隔音我是不会做的，因为觉得将车子大卸八块之后，付出的金钱和异响的代价，不如等着原装车胎磨损之后，换胎来得划算。

        到现在为止，优科豪马车胎已经跑了接近两万公里，说实话，真是非常耐磨。这两年里，我时常去市郊、农村自驾游走些坑洼泥泞路面，根本没在乎过车胎的磨损。直到昨天换胎，观察了一下，花纹还很深。

        但是车胎的损耗并不是光看花纹，橡胶本身也会随着时间的推移而老化。今年明显胎噪更大了，尤其是市区内40~60码走一些粗糙颗粒路面，那个轰隆隆的声音，明显比提车要大多了。再加上左前轮胎冠被扎了个口子（见图），虽然没有漏气，心里总是个定时炸弹，于是，换胎的事马上就要进行了。

一，静音胎究竟是选择米其林浩悦3st，还是马牌cc6呢？        毫无疑问，这两套胎都是以舒适静音为卖点的热门胎，尤其是浩悦3st，几乎是大家一致认可的神胎，也是我的首选。我想着在618的时候在网上抢一套，结果因为出差了几天，本来收藏好的宝贝，回来居然涨价了！以缤智1.5标配的215 60 r16为例，比618那几天贵了至少80元，再加上各种优惠券……这个大便宜真是白白错过了。心有不甘，于是在途虎上观察马牌cc6，价格比较平稳，每条比米其林浩悦要便宜40元的样子。

        因为我没有用过米其林，所以不便评价。但是从网上的反馈看来，性能全面、舒适的米其林，除了价格高以外，是换胎的很好选择。但是也有网友说浩悦的湿地性能和干地性能差异太大，这个大家自己判断。 而马牌cc6，静音这一个指标应该是超越浩悦3st的，胎面更软，价格更低。我的诉求是便宜、静音，大多数时候行驶公路路面，于是马牌成为首选啦。

二，安装的过程        在途虎下单了之后，第二天就收到短信了。直接选了一家离自己最近的工场店，上班时间去的，人很少。直接出示短信，小工们马上开工。我特地检查了一下轮胎的出厂日期，17年16周的，还行，最重要的是四条胎日期完全一致，不错！用手按了按胎面，很软，估计不耐磨。但是我真是开够了硬胎，换个口味吧。检查了轮胎的二维码和标签，都很完整。顺带说一下，网上关于米其林的产地、胎侧是几层的争论很多，我懒得研究，这也是选择马牌的一个重要原因。

三、重点来了，换胎之后噪音和颠簸有改善吗？

        先说说噪音问题。前面说了，缤智这种小型车，我建议就不要做全车隔音了，那种把车门和座椅拆得七零八落的搞法，手艺好的店子还好说，遇到手艺差的，弄出异响划不来。而且，好的隔音并不便宜。换了马牌之后，我先后以40~60的速度、60~100的速度，先后在城市路段和环线跑了大概30多公里，整体感觉是这样的：         平滑路面，尤其是平整的黑色路面——低速状态，胎噪与原车差异不大，因为缤智的隔音很一般，胎噪不大的路面，本来差异就不大。速度起来之后，比原车胎安静不少，但风噪和发动机噪音依然大，也就是“噪音不平衡”了。        水泥路、颗粒路面，尤其是那种破损水泥路面，比原车胎安静了两个档次。优科豪马本来胎面的花纹就比较深，胎面又硬，噪音在粗糙路面颗粒摩擦中无形会放大很多。而马牌比较软，也就是胎面和路面的贴合会更紧，再加上消音仓的作用，这种差异很明显。        而到了时速100公里左右，无论什么路面，都很吵——因为根本不是轮胎的噪音，而是发动机和风噪，从底盘、四面八方涌来。

一句话总结，胎噪有改善，尤其是60公里左右的粗糙路面，消音效果杠杠的。但是上了高速，主要还是风噪，缤智的隔音太一般，换胎也没用。

        再说说颠簸问题。这方面的改善甚至超过了我对噪音改善的预期。换胎之后，明显感觉颠簸更“柔和”了。注意，仍然是颠，但是更“柔和”。打个比方说，以前过减速带是“咚咚”两声敲鼓，现在是“蓬蓬”两声沉闷的声音。但是缤智的悬挂依然是坚硬的，所以这种舒适度的改善更多的会集中在轻度坑洼，也就是悬挂的前段。比如说，过一些井盖、小凹坑，那感觉比以前柔和、舒适多了。但是一旦经过大坑或者很高的减速带，那种悬挂的坚硬，依然没有多大变化，毕竟是小型车的底子。一句话总结，就像一双普通的球鞋换了一套高级鞋垫，有改善，但是车身的悬挂底子不会发生大的变化。总体乘坐舒适感不错，很满意。

四。消音仓会不会夹小石子和泥巴？操控呢？        我想说，设计师没有那么low，担心这个问题真的没必要。该夹的石子，什么胎纹都会夹，马牌并没有在这方面呈现缺陷。        我特地快速过了几个直角弯，确实侧倾比原来大。我不是专业赛车手，缤智也就是个买菜车，这方面，宽容点吧。

五。值不值？         我个人觉得值，因为只花了2000多一点，换来了更舒适的感受。虽然不会像以前那样肆无忌惮的豁沙子，上土坡，但我更想安静一点地在城市里驾驶。   想改善隔音和减震的朋友，个人建议，可以从换胎入手，毕竟轮胎是最值得投资的部分之一。这个比做底盘装甲和轮毂隔音来得更实在。当然，土豪可以做全套，可以无视。----------------------------------------------------

轮胎就说到这里，最后说说两万公里中保。

还是在4儿子做的，没有什么特殊项目。除了机油机滤以外，两年时间或四万公里要换cvt油。许多朋友两年是跑不到4万公里的，以为不用换。建议还是要换，按手册来不会错。我换了变速箱油之后，换挡明显轻快许多。

另外，我9000公里洗了第一次节气门，这次两万公里，让四儿子检查节气门，没有太脏。因为我要跑长途，还是坚持让四儿子洗了节气门，升级了ecu，四儿子告知最后一次免费。洗了之后，油门顺畅很多，以我的城市用车频率，一万公里洗一次还是可以的。供大家参考。

一直绿桶、92号油，十个月自己换一次空气格、空调格，5000公里去一次四儿子。在我个人的用车环境中，我个人认为这样是比较合适的。

最后，希望大家多多发干货帖子，祝坛友们用车愉快！