空客a380停产原因（中国国际航空为什么不购买或租赁空客380）

多种原因导致中国国际航空公司“暂不考虑引进空客-A380”。其中最主要的原因就在于缺乏可以从“北京”始发的优质国际航线，没有优质航线就难以“喂饱”这个载客量在800人左右空中“巨无霸”，无法“喂饱”就会直接导致亏损。另一方面中国南方航空公司的5架空客-A380也处于亏损状态，所以“南航”空客-A380造成的亏损对于“国航”来说可谓是“前车之鉴”。目前来看”国航“现有飞机数量、载客量及航程已经满足国内、国际航线需求。国航的10架波音777-200及20架波音777-300ER这种远程宽体客机足以胜任国际航线的需求，而在”经济性“方面还要优于空客-A380。所以目前来看”国航“对于空客-A380这种”巨无霸“并无太大需求。但是不排除”国航“在部分机型退役后考虑引进空客-A380的可能。

空客的A380停产了，但是要到2021年才停止交付

截止2019年2月，空客接到290个订单，并交付了235架飞机。

2019年2月14日，空客公司与阿联酋航空公司达成削减A380订单协议后宣布，将于2021年停止交付A380客机

A380每年最多只生产30架，现在已经不是顶峰的时候了

这张图片是A380发展时间图

① 单价高 3亿多 ，将近4 亿 美金一架， ② 油耗高， 4台 Trent900 发动机， 推力大 ，都是油老虎， 这是最主要原因③ 座位 高达 480~550 各之间， 很难保证上座率， 一般一个航班都是多家航空公司联合 销售机票 ， ④ 起降 对机场提出了 更高要求 ， 像国内 北京首都，上海浦东，广州白云 均是 经过改造， 才可以起降 A380的。 一般机场不愿意 花钱去改造 重建。