汤臣一品的车库里面，都停了些什么车？

其实，这是因为汤臣一品在2005年就开盘了，虽然当时开盘的价格就已经10万一平了，但由于开盘时间比较早，即使占有极大的地理优势，但以经过十几年风风雨雨的审美眼光来看，汤臣的车库与豪宅相匹配似乎会显得轻了一些。

不过，豪宅车库的重点不在于外表，而在于内涵不是吗！！

这辆blingbling的兰博基尼 Aventador简直是九亿少女的梦了！！当然价格同样也是亮瞎眼。

劳斯莱斯幻影 、宾利慕尚，迈巴赫62。不到500万的车子，你好意思停在汤臣一品的车库？

劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、兰博基尼、法拉利、法拉利拉法、保时捷918、迈凯伦P1、宾利飞驰、奔驰C级、兰博基尼……基本上你在车展豪车区看到的这里都有。

奔驰e级这种嘛……放在这里就是妥妥的保姆买菜车了。

还有的人买了车从来都不开，据说这辆小牛的车衣已经穿了好几个月……真的酸了。

雪佛兰克尔维特、兰博基尼盖拉多。

这还是在白天，有很多车位都是空着的，如果晚上来这看一下，稀有的车还要更多。

这辆就是小区车库曾经停放的布加迪威龙，全球限量8台的GS Vitesse WRC版，中国唯一1台！！！目前这台车的卖价是3880万（昏厥）。

然而这个价格在汤臣一品，仅仅只是勉强能买下最小户型的五分之二面积。

不过，车库作为一个日常使用非常频繁的公共区域，车库的使用率和耗损率无疑是非常大的。虽然汤臣一品的车库从外观来看确实老了，但无敌的车型和价格还是绝对性碾压了99%的上海车库水准。

现在上海豪宅车位基本起步价格也在50w了，普通的也要20-30w。作为高密度的市中心，入住率高的社区不买车位带来的生活麻烦无疑是致命的！！

不过由于现在已经进入改善时代，追求品质和人性化早已经成为房企的共识。对于豪宅项目，没一个高逼格的地下车库，真不好意思说自己是豪宅。

今天，崇向君就来来聊聊买房必备话题之

「车位科普」

首先，车位按照性质可以分为三种：公摊车位，人防车位，产权车位。

公摊车位，就是上海大部分老小区地面上的车位：车位面积列入公摊面积，并被业主分摊了。《物权法》规定：公摊车位属于业主共有。换句话说，公摊车位没有产权，谁都可以停，先到先得。

每天回家有没有地方停，完全靠缘分。而且很多时候由于小区面积不大，车道相当狭窄，科二没有考到满分的，劝你还是放弃开车吧……崇向君甚至还亲眼见到过为了占领公摊车位打起来的。

人防车位，这种车位与产权车位不同的是， 会在产权证上备注为人防工程。

它与产权车位的区别在于：

如果有一天因为各种原因要征收产权车位，国家会进行赔偿；但人防车位，国家是无偿收回的。因为人防车位是可以在自然灾害（如地震）时供于躲避的场所。《人民防空法》规定：国家在有特殊情况出现时有权利收回人防车位。

产权车位，就是清清楚楚写在房产证上的附带车位，房东可以用于出售或者出租。开发商明确拥有车库产权，可以办理产证，一般年限40-70年。

大城市中心的车位，和房屋/土地一样，始终是一种稀缺资源，其供求关系短时间之内很难有质的改善，所以还是非常值得购入的。

那么，豪宅的车位和普通住宅的车位有什么区别呢？看着汤臣一品的车库就知道了，现在的霸道总裁谁家里没有两三辆车。

上海豪宅的大部分车位配比都是1：1，也有少量为1：2。不过如果不差钱，也可以进行公示成功以后再多买一个车位。有些住宅还很贴心的提供了子母车位（可停一大一小）。

不过在豪宅领域，如果你的第一需求是停车面积宽阔度，那毫无疑问是别墅了。不需要为停车抢位发愁，自家有车库，院子里也能停，院外路边随便停……而且还没有停车费。

这间位于美国华盛顿的梦幻豪宅，自家车库竟然能停放16辆汽车！！现在你明白为什么国外的有钱人都喜欢住在郊区了吗？市区不可能修的出这么大面积的停车场啊！

除了巨大的停车空间，屋内还设有升降机、汽车维修设施、健身房、2间卧房、2个厕所、厨房吧台、室外阳台、以及开放式客厅等。

这种规模的别墅车库，除了私家庄园别墅怕是也很难实现了。

不过对于一般的家庭来说，别墅的车库的确是足够使用了。一般的别墅都是自带一个车库，附带的小花园根据建筑面积大小的不同，还能停2-8辆不等，比市中心公寓的停车面积大的不是一点点，甚至停辆房车都够了。

不过，有些超跑爱好者可能会关心：底盘离地只有10公分的超跑怎么办？这个就要考验别墅周边建设的平整度啦。

「车位投资」

崇向君认为，如果购买的房子不是像别墅那样附带单独车位的话，住在市区公寓，是一定、一定要买车位的！！

第一，只要不是公摊车位，都会附带车位产权证。有车位的房子会比没车位的房子更加容易转手，价格也更高。

第二，照目前的形势来看，中国的城市人口必将形成大城市越来越多，小城市的人向大城市迁移的局面，所以车位会越来越紧张。

第三，即使是你目前住在近郊，但以后周边商场等配套或者城市产业集中向此地迁移的时候，也会伴随着车位不够用的问题。

那么市区公寓如何判断车位值不值得买呢？

· 看小区的供求关系

比如某小区一共100户人家，平均每户人家1辆车，而小区一共只有60个停车位，这样该小区平均到每户人家的车位就是0.6，这个系数低于1，说明小区每户人家的车位供应不足1个，所以就很稀缺啊小伙伴们！！系数越低说明车位供应越紧张，能买则买。

· 看小区的档次

如果是档次比较高的小区，平均每户人家能有两辆车，那么车位比系数为1.7也是可以投资的，但是如果是比较低端的小区，平均每户只有0.8辆车，这个时候即使车位比系数为1，其投资价值也不大。

· 看小区的周边

如果小区外面有大型、方便的停车场，或者是有一些马路边的免费停车场，这些停车场离小区门口又不远，步行几分钟就能到，这会导致小区车位的供求比失衡，可能价值就相对没有那么高。

「车位选择」

划重点！！优先选择离楼栋入口近的独立车位、邻柱车位、右转车道拐角处车位。

避免选择车库入口车位、三联车位的中间车位、视线受阻车位、靠墙车位、弯道车位、角落车位。

相同小区不同层高下的地下停车位，尽量挑选层高高的。比如小区1幢是20层高，2幢是30层高，那一定选择30层的，这样以后转手的时候潜在买家更多。

「车库鉴赏」

目前有很多高级公寓除了在车库地面做了优化以外，也在使用功能上做了很多创新和延伸。

最后我们再来赏析一波高端公寓车库近年来的特色创新吧～

· 人车分流|车车分流

人车分流是最基本的吧。对于豪宅来说，还要实现车车分流，因为进入小区的车辆，既有业主回家，也有访客。（外卖快递等等）

借鉴于五星级奢华酒店环形动线，一些高档小区对对进入社区的车进行了二次分流，进行来访或居住识别。

如果是业主，就会直接进入地下库闸口，如果是来访的访客或是乘坐出租车辆，则导流进入社区大堂区域，有序进出，互不干扰。

· 电力照明|自然采光

千万不要去黑漆漆的车库……那种感觉不但不好，晚上还超级害怕。光线是否充足是业主回到车库第一直观感受，如果车库光线充足，就让人感觉宽敞明亮。

照明主要分为2种，一种是人工照明，现在LED灯具逐步取代传统荧光灯了，或成未来的趋势。

还有一种是自然采光，自然采光可以进一步增加地下车库的通透和明亮度。所以很多豪宅项目会选择通过下沉景观或设计采光天井的方式进行采光。

还有一些豪宅项目，除了通风采光引入地面景观，真正要做到高舒适度，还要考虑如何在车库内部打造景观，进一步提升高端业主的美好体验。

利用部分采光井做了一些仿真植物造景，墙面上还有挂画，加上石凳和明亮的灯光，效果非常不错。

· 全方位监控|安全保证

对于所有地下车库而言，安全无疑是至关重要的一个议题。24小时保安监控就不用说了。

有些豪宅在此基础上，还采取了远距离读卡与车牌号码自动识别技术相结合，全场进出口、坡道连接口均设计有全自动会车报警系统。

没人的时候，自动声光报警系统会自动提示场内车辆和行人的动态交通安全。

此外，高级定制导视系统、智能入户系统等的引入，都能带给客户安全无忧的良好体验。

· 新风系统|过滤空气

目前很多豪宅的车库都采用超级新风系统，新鲜空气从风管进入后，由新风系统净化车库内空气。

通过导流风机帮助车库空气循环，让地下车库空气循环流通。可以使车库所有空间PM2.5指数都低于21。

· 女神车位|车道更宽

女神车位比普通的停车位至少宽出20公分，让女性客户也可以方便停车。

甚至还贴心的设计了「女神车位」，避免了女业主停车的时候还要兜兜转转区跟其他业主挤在同一层抢车位的烦恼，让她们行车停车都更有安全感。

真正的豪宅，不单单只有昂贵的装修和景观，看不到的地下空间更能体现出开发商对品质的极致追求。

未来，对于豪宅级豪宅客户而言，功能强大、仪式感、高颜值、高舒适度，以及充满人性化细节的地下车库，才真正能匹配高端客户的身份，满足他们的挑剔需求。

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