【投资泰国】泰国主要港口及清关模式

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曼谷港

泊位概况：码头泊位岸线长1900m，最大水深为8.2m。

机械设备：有各种岸吊、龙门吊、汽车吊、集装箱吊、叉车、牵引车、跨运车及驳船等，其中汽车吊最大起重能力达50吨。

港区结构：港区主要由东、西两个码头组成，西码头停靠普通船，东码头以集装箱为主。

周边交通：码头位于曼谷市中心，道路高空障碍物较多。适合需要在泰国短期堆放的货物（60天内堆存费用较低）

优势：从上海到曼谷的散货船较多，集装箱每天有船。

劣势：不适用于高度超过4.8米的货物，吃水有限制，船期会比林查班港口慢3-5天。

那么货物到达港口以后，应该怎么清关呢？清关分为3种模式：

1. 缴税清关

当泰国与中国之间的贸易协定中，没有任何针对于此类进口产品的优惠时，所使用的清关方式，以发票货值为基础，缴纳相应的关税，以及固定的7%的增值税税率。此种清关模式较为简单，1-3日内能清关放行。

2. 产地证清关

当泰国与中国之间的贸易协定中，有针对于此类进口产品的优惠，并且收货人有出产地证的条件时，可以让发货人出具此产品的原产地证，在清关时提交给海关，即可免去关税，但不免固定的7%的增值税税率。此种清关模式会一定程度影响到清关的时效性，原因在于发货人需和泰国当地货代配合，检查产地证的正确性（一小处错误即可能使产地证无法使用）， 并且泰国海关要求必须提供产地证原件，所以产地证正本出具后，需快递到泰国，其中花费的时间可能会影响到清关时间。

3. BOI清关

当客户于泰国BOI部分申请BOI资质后，即可申请每批次货物的单批次放行码，凭此放行码可以免去进口关税以及增值税，并且基本不会影响到清关时效性。

其他：针对于不同的货物种类，少数货物进口时可能会有一些进口证书的限制，例如TISI证书，测量部证书，植物检验证明，MSDS等等。 有些种类的证书需发货人在国内办理，例如植物检验证明；而有些种类的证书需在泰国办理，花费时间较长，比较难申请，需提前与货代沟通好，发货前查询清楚货物的进口限制要求，以免货物到港后无法清关，堆存在码头产生大量额外费用。返回搜狐，查看