嘉兴人今后去萧山机场可以坐高铁了

初步设计获批的先行工程长10.71公里，包含萧山机场东西隧道及部分桥梁工程，概算约38亿元。

这一铁路的等级定位为高速铁路， 桐乡站至钱塘站之间的列车运行速度可达350公里/小时，钱塘站至绍兴北站之间的列车运行速度可达250公里/小时，萧山机场站至杭州火车南站之间连接线列车运行速度最高为160公里/小时。

这是一条串起三座城市的高铁，从萧山机场出发，向北可以到达嘉兴市下辖的海宁和桐乡，向西可以通过连接线到达杭州中心城区，向南则可以到达绍兴。

相比动辄长达几百甚至数千公里的高铁，这条高铁的长度还不到100公里，途经的城市有杭州、绍兴和嘉兴，但它的受益面，能扩展至整个浙江，乃至长三角的多个区域。

通过与这一高铁相衔接的沪乍杭、杭绍台等铁路，未来从萧山机场出发，坐着高铁有望到达台州、金华等地，使其成为杭绍台铁路和沪乍杭铁路的重要组成部分，与相邻线路连通共同构成黄山、金华、绍兴、台州等地沟通上海、苏锡常等长三角核心区域的城际铁路新通道。

10月11日零时起，全国铁路实施新列车运行图。首开长三角至张家界高铁列车；优化沪昆铁路沪浙段“绿巨人”开行结构；统一调整短途“绿巨人”车次……此次调图，长三角地区有何亮点？

长三角首开至张家界高铁列车

张吉怀高铁是湖南省境内一条连通张家界市、吉首市、怀化市的高速铁路，新图中， 长三角地区首开上海虹桥～张家界西G1369/68 G1367/70次高铁列车1对，沿途停靠 桐乡、杭州东、义乌、上饶、鹰潭北、南昌西、宜春、长沙南、湘潭北、怀化南、麻阳西、凤凰古城、吉首东、古丈西等车站。

上海到张家界间最短运行时间压缩至8小时46分钟，上海到凤凰古城仅需8小时， 杭州至吉首只需要7小时，吉首、芙蓉镇、凤凰古城等旅游文化胜地全面纳入长三角高铁出行圈。

乘车时刻表——

G1369/68次

上海虹桥12：40开车，杭州东站13：39到达13：42开车，义乌14：21到达14：23开车，怀化南20：12到达20：16开车，凤凰古城20：47到达20：49开车，吉首东21：00到达21：02开车，古丈西21：17到达21：19开车，21：46终到张家界西。

G1367/70次

张家界西7：50开车，古丈西8：16到达8：18开车，吉首东8：33到达8：35开车，怀化南9：14到达9：17开车，义乌14：58到达15：00开车，杭州东站15：32到达15：34开车，16：36终到上海虹桥。

沪昆铁路沪浙段

增开旅客列车7.5对

新图中，沪昆铁路沪浙段增开旅客列车7.5对。其中， 上海南至庆元间开行2.5对，庆元至杭州间开行0.5对，上海南至诸暨间开行1.5对，上海南至开化间开行2对，上海南至衢州间开行1对。

具体车次——上海南～诸暨C403/C404、C402次1.5对；上海南～庆元C481/C482、C495/C496、C491次2.5对；庆元～杭州C492次0.5对；上海南～衢州C405/C406次1对；上海南～开化C411/C412、C413/C414次2对。

部分长途旅客列车

运行区段调整

新图中，调整长途直通旅客列车运行区段10对。

包括 北京南～绍兴东G177/G194次1对缩短运行区段为北京南～绍兴北，南京南～昆明南G1377/8次1对缩短运行区段为常州北～昆明南，北京西～三明北D739/40次1对运行区段调整为北京西～龙岩，伊宁～上海Z306/3Z304/5次1对缩短运行区段为乌鲁木齐～上海， 乌鲁木齐～杭州K596/3 K594/5次1对缩短运行区段为乌鲁木齐～合肥等。

调整长途直通旅客列车运行经由5.5对。

包括济南西～上海虹桥D2123/ 4次1对济南西至胶州北间改经济青高速运行，荆门～上海南K254/1次0.5对、南通～深圳东K94/1次0.5对九江至南昌北间改经京九线运行，厦门北～上海南K1210/1K1209/12次1对三明北至上饶间改经鹰厦、沪昆线运行，车次改为K1210/9次等。

调整长途直通旅客列车开行规律2对。

对汉口～合肥南D3086/5次1对、D3088/7次1对旅客列车，由日常线改为周末线，逢周五、周六、周日及高峰期开行。

短途“绿巨人”车次统一调整

新图中，对于途经沪苏通铁路、宁启铁路、沪昆铁路、衢宁铁路、衢九铁路等所有短途动力集中型动车组列车（即“绿巨人”）， 车次由原来的D号段统一调整为C号段。

嘉善至西塘市域铁路

进入可研阶段

为加快嘉善至西塘市域铁路前期工作，9月30日，嘉善至西塘市域铁路工程可行性研究及相关专题服务在嘉兴市公共资源交易中心开标，经评标委员会评审，中标候选人第一名为中铁第四勘察设计院集团有限公司（牵头单位）和浙江数智交院科技股份有限公司组成的联合体。目前正在嘉兴市公共资源交易网上进行公示。

嘉善至西塘市域铁路列入今年6月国家发改委印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。根据规划，线路由嘉兴至枫南市域铁路的嘉善站引出，经浙江嘉兴嘉善县姚庄镇、西塘镇至示范区，与上海示范区线、水乡旅游线城际铁路衔接。

嘉兴市铁投集团作为嘉善至西塘市域铁路项目的招标人，下一步将会同市铁指、嘉善县加快开展项目可研及相关专题编制工作。

来源 | 综合浙江轨道交通、浙江新闻、长三角铁路

监制 | 毛传来

主编 | 陈培华

责编 | 肖 未

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