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2022年Q2美国新能源汽车市场分析报告

2022-12-06 19:12| 来源: 网络整理| 查看: 265

1.Q2美国电动汽车销量:22.4万辆,渗透率创历史新高,总量占比不到1%

2022年Q2,美国电动汽车(包括BEV、PHEV、FCEV)总计销量22.4万辆,同比增长2.83个百分点,环比增长0.75个百分点;占比美国轻型汽车总销量6.6%的市场份额,其中6月占比8.09%,渗透率达历史新高。

从总量上来看,尽管美国轻型车中注册电动汽车市场份额正在继续递增,但电动汽车总量截止今年6月30日,才刚突破260万辆,仍不到美国所有车辆1%(美国有超过2.84亿辆轻型汽车在运营),仅为0.92%。

但市场前景是向好的,因为这一数字在2020年底仅为0.60%,在2021年底升到0.78%。

2.Q2美国电动汽车动力类型占比:BEV占比超过80%,特斯拉占半数份额

从动力类型来看,2022年Q2美国BEV销量18.1万,占比美国全体电动汽车(BEV、PHEV、FCEV)高达80.1%的市场份额,同比增加6.9个百分点,环比增加1.6个百分点,美国BEV市场占比呈现逐季扩大的趋势。

其余主要新能源汽车国家,如中、德、英等国,BEV在电动汽车中占比普遍集中在20%-40%,美国BEV占比高达80%主要有两方面原因。

一是特斯拉在美国新能源汽车市场占据主导地位,2022年Q2特斯拉有118700辆车销售注册,占美国纯电市场的53%,大幅带动了BEV在美国电动汽车市场的份额占比。

二是国际相关新能源汽车统计机构,在关于HEV是否属于电动汽车这件事上还存在争议,所以本报告电动汽车细分市场类别并未将HEV纳入。

3.Q2美国电动汽车车型用途占比:载人是主流,货车BEV占比更高

2022年Q2美国市场总计有84款电动汽车车型在售,从车型用途来看,用于载人的车型有77款,其中SUV比轿车多5款。用于载货的电动汽车仅有7款,原因是电动汽车在载货方面存在功率和续航方面的限制。

从动力系统来看,用于载人的电动汽车,BEV和PHEV车型相对均衡,后者占比略高一些。而用于载货的7款车型,BEV高达6款。

这84款车型中,特斯拉的Model Y(59822辆)和Model 3(54620辆),以及福特的MustangMach-E(22525辆)排在前三。

4.Q2美国汽车市场均价走势:电动汽车售价比行业平均值高1.9万美元

2022年Q2,电动汽车的平均售价约为6.6万美元,在此期间所有轻型车的平均售价价约4.7万美元。电动汽车价格同比上涨超过1.2万美元,而同期轻型汽车全行业平均售价仅仅上涨了0.5万美元。

Q2美国电动汽车售价高出行业均价1.9万美元,且同比涨幅接近行业4倍,市场还处于政策投资推动的初级阶段。

5.Q2美国电动汽车各州销量排名:48个州电动汽车占比都在同比增长

2022年Q2,加州电动汽车占比新增轻型汽车登记数量18.6%,渗透率排名第一,除了加州,哥伦比亚特区,以及华盛顿州的电动汽车渗透率也超过10%,总计48个州的电动汽车占比都在同比增加。

从动力类型来看,BEV的占比和增幅,均远高于PHEV和FCEV;从地区来看,加州增幅最大(7.3个百分点)、其次是新泽西州、内华达州、华盛顿州,以及科罗拉多州;从每10000名居民购买率来看,排名前三的州是加利福尼亚州、夏威夷州,以及华盛顿州。

6总结

以历史数据来看:

美国电动汽车市场还处于渗透率极低(今年6月才达到最高值8.09%),总量占比轻型车极少(今年二季度才达到最高值0.92%),电动汽车均价高(近半年均价达6.6万美元,超出轻型车均价1.9万美元)的市场初期阶段。

由于联邦政府的车辆和邮局的运输车正在推动向电动汽车的转换,电动汽车的使用正在迅速增加。市场占比不足美国轻型车总量1%的电动汽车,在美国两党政策投资推动下,实现48个州渗透率均同比增长。

从政策扶抑来看:

美国电动汽车市场发展潜力和增值空间巨大,但目前新能源汽车行业的发展基本依靠政策驱动。最近正式通过的《2022年通胀削减法案》中,新增针对二手电动车的4000美元税收抵免,规定电动车税收抵免7500美元的条款;其中取消20万销量限额的条款,意味着特斯拉、通用、丰田等品牌旗下的电动汽车车型销量有望进一步提升。美国整个新能源电动汽车市场,也形成以特斯拉为主的“一超三强”的市场竞争格局,特斯拉占到整体市场近6成份额。

从基础设施来看:

电动汽车的发展离不开基础设施的建设完善,目前美国公共充电站数量仅过8千个,还远不够支撑电动汽车的发展。美政府关于基础设施建设的《投资和就业法案》于2021年11月公布,其中包括投资50亿美元,供各州建立一个全国性电动汽车充电网络,并提供25亿美元的竞争性拨款,争取在2026年前实现部署可公开使用的电动汽车充电站、氢燃料站、丙烷燃料站和天然气燃料站。

预计2026年目标达成时,全美约有80%的公共充电桩,将会布置在家庭和工作场所周边,以此来鼓励消费者购买电动汽车。



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