广东城市划线大洗牌：7市排名下滑，佛山降为二线城市

2022年，广东佛山和东莞一样，均为新一线城市，在新一线城市中排第13名。但是，在2023年的城市划线排名中，佛山由新一线城市跌到二线城市中，成为了二线城市的“大哥大”。随着广佛同城化发展，佛山逐渐融入到广州这大枢纽中，佛山自身的枢纽性被削弱了，而且商业贸易也受到了广州的辐射，因此排名也就下降了。

佛山

广东除了佛山以外，还有惠州、中山和珠海等三个二线城市，惠州、中山和珠海可以说是广东除万亿俱乐部以外，实力最强的几个城市，当然和佛山差距是比较大的。所以，三个城市在二线城市的排名也要低很多，其中惠州排第21名、中山排26名、珠海排29名，均位于30个二线城市的后十名中。

珠海

相比一线城市、新一线城市的地位稳固，广东二线城市的排名都出现了下滑。首先是佛山从新一线城市的第13名跌到二线城市，惠州与去年相比，从17名跌到21名，下降了4名；中山排名微降，从25名降至26名。珠海在二线城市中则从去年的24名下降到今年的29名，下降了5名，是广东二线城市中排名下降最多的城市。

7市上榜三线城市，潮汕三市均名列其中

广东虽然是第一大经济城市，但资源主要集中于头部城市，大部分城市发展并不是特别好。因此大部分城市主要集中在三、四线城市中，这其中三线城市共有7个城市上榜，分别是汕头、揭阳、江门、湛江、肇庆、潮州和清远，潮汕地区的三个城市均名列其中。

汕头

在广东的三线城市中，相比2022年城市划线排名，揭阳、江门、肇庆和潮州等3个城市2023年的排名都上升了；潮汕地区的汕头排名维持不变，依旧位居三线城市第六名。揭阳是粤东地区面积最大的地级市，与粤东五市接壤，处于水陆铁交汇点，交通区位优势，实力仅次于汕头；2023年揭阳排名都上升6名，从24名上升到18名，肇庆、潮州均上升3名，江门上升了1名。

湛江

但是，广东7个三线城市中还有2个城市排名下降，毗邻广州的清远，是广东最后一个三线城市，在三线城市中排第69名，与去年相比下降了9名。清远被纳入广州都市圈的辐射范围，枢纽性和商业聚集度持续下降，排名也因此而下降。另外，湛江由去年三线城市的第38名下降到今年的43名，随着广东高铁越来越来，偏居一隅的湛江枢纽性日渐下降，因此排名下降。未来随着深湛高铁、广湛高铁和包海高铁的通车，将会大幅回升。

6个四线城市，河源排名暴升29名

在沿海发达省份中，四线城市一般都比较少，而拥有5个及以上四线城市的更是不多，但是广东却有6个四线城市。2023年，广东的四线城市有梅州、茂名、汕尾、韶关、河源和阳江等6个城市，其中梅州、河源和韶关均位于粤北地区。

河源

相比2022年，广东5个四线城市排名都出现了上升，梅州在90个四线城市中的排名上升了17名，茂名上升了10名，汕尾上升了25名，韶关也上升了2名。然而，广东四线城市中排名上升最快的是粤北地区的河源市，从去年的83名上升到今年的52名，上升了31名；随着京九高铁的建成通车，河源的枢纽性得到了极大地提升，对周边城市的辐射影响力也随之提升，因此排名大幅上升。

广东唯一的五线城市：云浮，有点小尴尬

在广东21个地级及以上城市中，位于粤桂交界处的云浮是其中体量最小的，常住人口不过200多万，经济总量也只有1100多亿。因此，云浮的交通枢纽性不强，商业聚集度和人口活跃度、生活多样性都偏低。所以在城市划线排名中，云浮被列入五线城市，而且相比2022年，云浮在五线城市中的排名还在进一步下降，从去年的21名下降到今年的32名，确实有点小尴尬！返回搜狐，查看更多