摩托车骑行服怎么选？【高性价比机车服、摩托车护具、手套品牌推荐】

一入摩托深似海，刚下完血本买了摩托车、摩托车头盔的你，是不是又开始摩拳擦掌，物色起骑行服，手套和护具了？ 哈哈，毛爷爷准备好！

摩托车骑行服可能很多人会觉得没有必要，嫌麻烦，特别是一些通勤骑士，过于专业的骑行服会让你在通勤路上得到很多行人的“注目礼”，哈哈。

但据国外的一些数据统计，在日常众多骑行事故当中，特别是低速骑行，人体躯干受到的伤害远比头部受到的伤害占比要更大。 很多摩友愿意花3、4千块买一个头盔，却不舍得多花一点钱买一件骑行服，这种观念是其实有误的。

实际上，如果你预算有限，完全可以买个千元左右性价比高的头盔，用省下的钱购置一套同具性价比和防摔的骑行服和手套，这样就可以最大程度地保证你的骑行安全。毕竟，摩托车骑行运动危险性还是比较高的，机动车的速度摆在那呐～

(关于性价比摩托车头盔如何挑选，可以看下我整理的这篇文章咯）

今天就来康康市面上有哪些性价比高的骑行服和护具。按照国际惯例，上提纲：

按照骑行运动场景，摩托车骑行服的种类大致分为四种：城市通勤/摩旅冒险/赛道/越野

日常生活中，城市通勤或者长短途摩旅的骑行场景至少占据了80%以上，购买这两类骑行服会更加实用；而下赛道的连体皮衣或者分体皮衣，一来贵，二来使用频次真的很低（专业车手除外），本文也将不做推荐。越野更是相对小众的骑行运动，普通摩友很少涉及。

不管是冬季、四季还是夏季骑行服，摩旅拉力还是通勤，内置的护具是标配。中高端的骑行服一般会把各个关键部位的护具都配齐了：护肩、护肘、护胸、护背 （上衣）；护胯、护膝（裤子）。

相对平价的款式，可能只会配护肩护肘，而护胸、护背通常不标配或者需要额外加购，从而降低成本和售价。

护具的材质、形态和安全等级也是各品牌商都会攻占的核心卖点，毕竟没有好护具的骑行服是没有灵魂的嘛。大品牌多数会有自主研发的护具衬片，材质结构看起来更高端。

常见的护具材质：

高端品牌自主研发的护具材质(多为CE 2级认证)：

**【小科普】关于护具的CE认证级别：

常见的CE1 和CE2 认证有什么区别？简单来说，数字1（Level 1）和2 （Level 2）代表的是防护等级，Level 2 的防护系数要高于Level 1。对应的CE认证标准都是EN 1621.

设计精良的内置护具，都具备这样的特性：穿在身上特别柔软，受到外部冲击时护具外层又足够坚硬吸能。

选择骑行服时，也特别需要注意衣服尺寸的大小，太小了不舒适，太大护具容易移位，起不到应有的防护效果。另外，也可以留意衣服上是否有护具的固定调节装置，有则最佳。

常用的骑行服外层面料无非是皮质、高D数的牛津布以及一些复合类的防水耐磨涤纶/尼龙，夏季骑行服主要用到的是透气网眼布。高端的织布骑行服品牌还会上美国Gore-tex黑科技防水透气薄膜，价格通常不菲。

【GORE-TEX面料是由美国专门研究革新材料的戈尔公司GORE出品，其独特的材质结构设计可以让你在突然大雨倾盆时不至于湿身狼狈，又能随时保持体内热气小分子的排出，即高度防水又高度透气，两者并不矛盾，非常适合摩旅。除开服装领域，GORE-TEX面料也早已涉及航空，医疗，军事等领域。】

各种常见面料材质的特点大致如下：

另外，四季/冬季骑行服通常为三层结构，外层为高密度耐磨料，内里2层通常为防水层和保暖内胆；有些休闲夹克防寒内里为摇粒抓绒材质。

先上个图：

以下是国内摩友圈比较为人熟知的摩托车骑行服/护具品牌：

★A星 （Alpinestars）：意大利顶级品牌之一，素有竞赛用品天王的美誉，经常在各项国际摩托赛事中露出，品质高，专业性强，价格偏高。

★丹尼斯DAINESE： 意大利知名骑行服品牌，骑行服，护具，手套都有生产，主打皮制品，也有部分布制品，整体价格偏高。丹尼斯也是众多摩友熟知的进口骑行服品牌，颜值很高。

★RICHA：1956年创建于比利时的品牌，在全球都有一定知名度，产品涵盖骑行服/裤子，头盔，运动鞋，背包等。适合摩旅的产品多，性价比高。

★Revit: 荷兰品牌，也是全球知名度比较高的一个品牌，兼具休闲、帅气与可靠的安全性。

★NERVE：近年来比较火的一个骑行装备品牌，质量/性价比都比较高 （品牌方宣称是德国品牌，但有知友表明其实就是个国产品牌，产地大多来自巴基斯坦，也是全球第二大骑行服生产基地）

★赛羽SCOYCO：兼具性价比和好口碑的一个国产老牌，据说预算不高的，买回来基本不会出错，是一个经常被推荐的高性价比国货，其护具和手套更加畅销。

★Motoboy：做工、品质跟赛羽比较接近，也是摩友比较熟悉的国产品牌。

★TNAC 拓驰：国产，部分休闲系列的骑行服挺受欢迎。

★杜汉DUHAN： 深圳的一家有着近20年历史自主生产、研发的骑行装备厂家品牌，相对比较老牌，同时也做OEM出口。

★SBK：台湾品牌，2002年创建于台北，头盔，骑行服，护具等均有涉及，有一定知名度。

★外星蜗牛：国产新兴品牌，走平民路线。

★雷翅LYSCHY：2002年创立于山东莱州，十多年来一直专注于机车骑行服饰的研发和生产。

等等...

国外内品牌真的太多了，这里就不一一列举了。

高端品牌千千万，我的口袋只剩一万。哈哈哈，国际大牌因为更精致的版型、外观设计，优良的材质和做工，动不动几千、上万的价格往往让人望而却步。对于咱打工人来说，还是要慎重挑选在自己预算范围内的款式。毕竟，一入摩托深似海啊，等着你掏钱的装备还多着呢～～

纵观来看，国产品牌出品的骑行服和护具普遍性价比更高，不少款式品质并不差。

单件的骑行服上衣，按性价比论，基本都在千元以下，价格区间在400-800左右的占比最多，冬季骑行服通常又比夏季骑行服贵些；单件骑行裤大多也需要300-600元。

300元以下的骑行上衣这里不建议购买，不论是面料、车工细节，还是内部的护具（基本没有CE认证）都可能让你失望；不合理的护肩护肘 如果动不动就移位或者用料低廉，也无法达到骑行服最基本的安全防护性诉求，辣你还买来干啥呢？直接上普通外衣/冲锋衣它不更舒服么？

>>> 雷翅LYSCHY 科比系列 | 四季夹克 | CE认证护具

雷翅的科比系列（不知道品牌商取这个名字给科比交钱了嘛？尴尬，哈哈～）四季夹克外层面料采用了1680D双股牛津布，相比于600D的牛津布， 1680D具有更强的拉力强度和耐磨性，防水性能也更强，这款的防水指数是4000mm（相当于4米高的水柱压在面料上，24小时内从面料渗出的水不超过3滴）。户外应急防雨绰绰有余，当然长时间的淋雨是顶不住的。

加上CE标准的护肘护肩和相对细致的肘部、腰部调节设计，500元以内拿到手，性价比还是非常不错了。

>>> Motoboy SJ-01 升级款 | 四季夹克 | CE认证护具

SJ-01作为Motoboy的热销款骑行上衣，整体设计相对简约大方，用料很扎实。主面料是加密塔牛津布和防水夹层，前胸拉链通风口、腋下弹力褶皱、反光条等细节设计，都是看得出的质感。可选的4个配色我觉得都还蛮好看的。

这款护肘护肩、护胸护背全给你配齐了。Motoboy在骑行服上的设计我觉得是慢慢找到感觉了，早期的配色感觉一般，现在是男士、女士都能找到不错的款式。感兴趣的摩友可以进品牌旗舰店自己挑~

>>> 赛羽 JK48 | 长途四季夹克 | 赛羽热销款

赛羽的JK48 是所有赛羽夹克中最热销的型号，是一款比较适合长途旅行的夹克。胸前加大的通风扣设计让你在长途骑行过程中更加舒适，前后多口袋设计，护具除开护肘护肩护背，还多了2块EVA软护胸。袖口和肩膀处的皮质拼接，也增加了几分机车感。国产口碑老牌，细致做工看得见。

这款是灰、绿、黑三色可选，个人感觉灰色很耐看。

赛羽的JK系列还有不少类似款式的夹克，价格跨度都不太大，摩友们大可根据自己的喜好选择样式。例如JK92就有比较亮眼的蓝色可选，款式看起来也更时尚。

买赛羽，买的就是性价比和放心。

>>> NERVE 狼烟 | 冬季骑行服

涅夫NEVRE的狼烟系列，除开内置的CE护肘护肩，肩部还嵌入了外置ABS保护壳，看起来非常有质感。袖口为两段式拉链松紧调节，非常方便的一个设计；肘部的弹力褶皱设计以及恰到好处的搭扣可以让你根据自己的臂维调整松紧，也可以更好地固定护具。

总体而言，狼烟这款设计整体很简约干练，细节设计又很到位，有预算又不想超预算的（唉，咋那么会用词～），想要买质感稍好点的，涅夫的狼烟冬季骑行服真的值得入手！裤子完全也可以一起入。简约的配色，作为通勤款也完全没问题。

除开以上这些比较传统的骑行服款式，近几年的骑行服设计也日趋休闲化、轻便化，很多甚至从外表看起来根本不像骑行服。比如以下这些千元以内的休闲夹克，非常适合日常通勤，使用度很高。

>>> TNAC 拓驰 | 蝙蝠迷彩 | CE慢回弹护背

蝙蝠这款休闲夹克是拓驰目前热卖中的冬季骑行衣，沉稳的迷彩色+连帽设计，外观看起来与日常夹克无异，装上CE护具，该有的保护都有了，拆掉护具，又是一件非常轻便的休闲外套。

这款比较难得的是，护背采用了足够厚度的慢回弹记忆材料，穿着柔软，意外来临时又能提供足够硬朗的的保护层。

另外值得注意的是，这款居然有4XL和5XL的加大尺码，月半子摩友们有福了～哈哈

缺点：外层面料手感略微偏硬，不够柔软。

>>> 类似的款式还有外星蜗牛Alian Snail 的魅影

同样也是迷彩风，如影的5件护具均采用了CE 1级的慢回弹记忆材料（护肩+护肘+护背），外层采用了DWR防泼水面料。上身效果还不错。跟拓驰的蝙蝠所不同的是，这件的内里是透气网眼+摇粒绒，保暖性估计没有拓驰的强。

>>> 雷翅 | 四季飞行员夹克

骑行服当中像雷翅这种飞行员夹克还是比较少见的，不知你有没被惊艳到？这款的外层面料采用的新型记忆面料，柔软舒适，反面贴合的防水透气膜也可以抵御市区骑行短时间内的暴雨。

肩部嵌入了碳纤维外壳，增加了整体造型的硬朗，护肘护肩是柔软、保护性更强的CE 2级慢回弹护具。整体用料很用心，款式独特，很适合春秋以及南方的冬天（准确的说应该是广东的冬天哈哈，因为没有保暖内胆）。

雷翅也不愧其十多年来一直只做机车服饰的专注，产品的创新能力还是蛮不错的。

>>> NERVE 地平线系列 | 两件套式休闲夹克

NERVE的地平线系也比较有特色，外层夹克是三层复合功能防风面料，抗皱耐磨透气，内里是可单穿的保暖舒适的摇粒绒夹克，可谓是一石二鸟了。

护肩护肘采用的3D网孔式CE护具，护背是轻薄吸能的蜂窝网眼板。整体舒适度和穿着效果很不错，满满的休闲风。

怎样？通勤铁骑们钟意哪款休闲夹克呢？嘿嘿～

假如你有更多的预算，想上一个更有质感（更能zhuang bi） 的台阶，千元以上的大牌入门级款式或者国产的高阶款也非常值得入手。

>>> A星 1000-2000元系列 | 休闲机车服

A星千元以上，2000以下的机车上衣，还蛮多选择的。重点是都特别好看鸭>< 特别是女士款的。国内女士骑行服能做得好看的，我觉得就没几家......

例如下面这款女士机车服，收腰做的很赞，简约又帅气！

A星的T-SP-1 以及T-GP-R V2 这个型号外观设计很接近，都是A星入门级别里比较受欢迎的织布骑行服款式。两款采用的面料也相近，护具均为CE认证的Bio Armor 护肩护肘。

男生的，休闲风、专业范的也应有尽有。

⬇️马奎斯同款的mm93专业防摔服，机车风满满。

⬇️ 休闲系列的连帽服、摩旅拉力服 （就是很多尺码不齐，不知道是不是受疫情影响到了供应链~）

A星的机车服，无论是上身效果、防护效果，还是做工品质，都值得注重品质和颜值的摩友考虑。作为通勤衣也很巴适。买a星，帅就完事了！

>>> NERVE 飓风 | 高性价比川藏拉力服

想要一款高品质、高性价比的可以进藏的拉力服？NERVE的飓风一定可以满足你的需求。细股丝的防风高密度涤纶，足够耐磨又柔软；上衣总共9道通风孔，胸口两处宽大的网眼开合口设计（隐藏式拉链）可以给你的长途摩旅提供足够的通风透气性能；袖口2档式上下可调节，可以更好的配合长袖手套。

防水保暖这一块，NERVE飓风的防水内胆和保暖内胆都是可以单独拆卸、随意搭配的，在天气变化多样的长途摩旅途中，这种自由搭配就显得非常便捷。

配套的背带裤子同样也在膝盖和裤脚处做了网眼通风口。 上衣价格1160，裤子838，全套2K不到，从品质、做工来看，这个价位还是很划算的。

>>> NERVE 诺曼底 | 防水防寒休闲夹克 | CE护胸

NERVE的诺曼底跟地平线那款同样也是内外夹克可单穿的结构， 内夹克是一样材质的保暖摇粒绒。相比于更轻薄的地平线系列，诺曼底外层面料是600D的涤纶高弹丝面料，做了TPU防雨处理，整体更加厚实、更适合冬季穿着。

护具方面，除了网格状的柔软CE护肘护肩、蜂窝状背板，它附赠了一块聚乙烯材质的吸震胶复合护胸板，CE认证、可拆卸。真正的休闲、保暖、防摔三合一， 防护满分。三个颜色黑色，军绿，迷彩都比较百搭。

以上这些骑行服其实都更适合春秋冬场景（摩旅拉力服除外），哪怕是四季骑行服，在大陆很多城市的夏天都穿不得，特别是南方，太闷热了。想要夏季穿得舒心又安全，最好还是单独购买夏季专用网眼骑行服。例如：

>>> 赛羽 JK117 | 夏季网眼骑行服 | 意大利Safe Tech 慢回弹护具

赛羽的JK117，难得的一套有女款的夏季骑行服，个人感觉女款比男款好看咯～

JK117的面料是冰爽空气网格，内里是更亲肤排汗的网布，护肩护肘是意大利Safe Tech 的慢回弹软护具，同时也配了EVA的护背和2片护胸。整体比较简约休闲。 缺点在于这种轻薄型的单层面料，肘部和袖子不够耐磨。

>>> NERVE 狼烟网眼 | 夏季骑行服

NERVE的狼烟除了冬款，也有相同版型和花色的夏季网眼版。

相比于赛羽的JK117， NERVE狼烟在肩部、手臂以及前胸用500D的牛津面料做了大面积的强化，呈现多层网眼的结构，更加耐撕拉耐磨。内层是亲肤的网眼布，保证骑行过程的强制通风排汗。护肩护肘都为CE软护具，护背为XPE材质，另外两边肩膀也同样嵌入了ABS外置护壳。 版型非常不错的一件好口碑网眼骑行服。

对于骑行裤，基本上设计比较偏向传统赛车服设计的夹克或者拉力服都有配套的防水防寒裤子，外层面料一般为高密牛津布+复合涂层，样式也显得更加传统。很多也是速脱的设计，例如赛羽这款：

但如果你只是想用于通勤，或者周末一两百公里的短途城市郊游，其实完全可以选择更休闲通用的工装裤或者牛仔裤，其内置护具同样可以起到防护作用。

这种风格的裤子跟你的休闲夹克也会很搭，让你告别通勤与骑行衣着切换，一举两得。例如以下这些款式：

>>>Motoboy UP-01，UP-02 休闲工装裤 | CE 2级认证护膝

这两款裤子整体都比较修身，休闲工装风，采用的高弹斜纹棉，增加了不少穿着舒适度。价格200-400不等，能配CE 2级认证的慢回弹护膝，也挺良心了。男士们在商场买一条布料好点的休闲工装裤，随便也得大几百吧。

---NERVE 贝雷 | 休闲工装裤 | CE网孔护胯、护膝

NERVE的贝雷工装裤的网孔状护胯、护膝都是过了CE认证的软护具（不少骑行裤为了降低成本，护胯都是EVA泡棉），护膝上下高度可根据身高调节。面料为棉+氨纶混纺，材质微弹，裆部和臀部做了大块的双层耐磨加固；前后几个双走线缝合的大口袋更显工装气质。

这款比较小心机的一个设计是，裤脚是前短后长的样式，可以从视觉上稍微拉长小腿比例。整体上身效果还是很深得我心滴～

骑行手套主要的功能诉求在于对指关节，手腕和手掌的防摔保护，夏季手套需要吸湿排汗，冬季手套还需要良好的防寒保暖性和防水性。 一入摩托深似海啊，又是冬又是夏的，哇哈哈。

手套的价格跨度也很大，从百元到千元，应有尽有。但从各平台的销售数据来看， 300以内的手套是热销主力，高性价比的款式很多。

但这种东西毕竟是消耗品，有预算建议买稍微好点的，用得更久也是一种省钱方式咯～

>>> 赛羽 MC48 | 加长款冬季手套

赛羽的MC48是加长型冬季手套，足够的长度能够锁住温度，袖口的收紧带让寒风无处灌入。作为合格的摩托车手套，防水以及触屏功能几乎是标配，MC48也不例外。拳头处以及掌侧都加了防摔的植胶，指关节处做了胶章防护。另外比较有特色的是，食指侧边做了个小雨刮，可以用于雨天刮去头盔镜片上的雨滴。

>>> 赛羽 MC20 | 碳纤维护壳春夏手套/秋冬手套

赛羽的MC-20 最大的亮点在于手背的碳纤维防护壳，防摔效果升级。分夏季透气款和冬季保暖两款。冬款超纤皮和耐磨布的拼接材质使得手套更耐用。

超纤皮虽然不是真皮，但其细腻的皮质更加抗皱、耐磨。 你会发现，赛羽的很多热销款手套都用上了超纤皮。冬夏两款手掌侧边都加了凯夫拉材质的耐磨垫片，防护性加分。手掌指节弯曲处还设置了硅胶防滑垫，增加握力。

喜欢碳纤维质感的，可以考虑赛羽MC-20，颜值品质都在线。 冬款更适合6-8度以上的温度。

>>> NERVE KQ1029 | 碳纤维护壳 冬/夏手套

想要一款逼格更高、更有机车感的牛皮手套？可以看看NERVE的KQ1029，整体配色和设计很大气。掌背的3块碳纤维防护壳看起来很精致，内柔外刚；牛皮与弹力莱卡面料的拼接提升了整副手套的佩戴舒适度。

夏款的手指和手腕处均布有金属网格通风设计，增加了不少机车感。掌侧同样也有凯夫拉耐磨防护块，手掌处设有防滑革。总体来看，冬款更适合南方气候；夏款略微闷热，在南方作为四季手套应该也不错。

>>> 赛羽 轻便专业护具系列 | 懒人必备

不想穿略为笨重的骑行服/骑行裤？ 没钱买？ 哈哈，那赛羽系列的外穿护膝护肘绝对值得入手。

加厚的PE保护壳，刚性十足，与肢干的贴合面由柔软的EVA泡棉和吸湿排汗面料组成；魔术贴式松紧带，穿脱极致方便，真的非常轻便实用。赛羽的性价比也极高，百来块钱，买了不心疼。最关键的是可以花极少的钱换足够的骑行安全呐～

>>> A星 BIONIC | 3D仿生护膝/护肘 | CE Level 1 认证

a星的BIONIC 外穿护膝/护肘同样值得考虑，一对护膝的价格是240，护肘290，相比于赛羽的单套护膝护肘价格高出两倍多，但a星这款仿生设计的护具还是值得懒人入手的。

BIONIC更轻量化，膝盖的弯曲通道可以让你更自如的屈膝；注塑的PU护具是穿孔网格式的，更加通风透气。更重要的是，BIONIC过了CE认证，外观设计也是肉眼可见的漂亮，毕竟出自大牌。

>>> 赛羽 K21 | 防风保暖防摔护膝 | 内含CE软护具

秋冬还可以上这种类型的防风保暖护膝。 赛羽的K21外层是600D的高密度牛津布，内层为加厚绒棉，膝盖部位还内置一块可拆卸的CE软护具，防风防寒防摔三合一。这样一副护膝，真的可以让你彻底靠别老寒腿。

在护具这一块，预算不高的，选赛羽基本不会出错，省心不纠结。

>>> 摩多狼 分体雨衣

前面提到了那么多骑行服，都在标榜自己良好的防水性，还要什么雨衣？ 哈哈，除非是上了Gore-Tex顶级面料的骑行服，其他那些高D数的牛津面料一般只能做到短时间内的防泼水。长时间淋雨条件下，骑行服内里还是很容易透湿的。

在长途摩旅中，还是配一套雨衣来的更实际。

咳咳，例行总结一下：

购买骑行服、护具等装备，挑选在你预算范围内、适合你骑行场景的最重要。国产的摩托车骑行服，手套，护具普遍更具性价比，有些老品牌比如赛羽、雷翅等都有不错的口碑产品。

希望这篇文章对有意选购骑行服/护具的摩友们有帮助啦，有更具性价比的品牌和款式也欢迎一起探讨哟。

End.