汽油供需及成本端存利好支撑 9月汽油价格仍将坚挺走势

　　九月伊始，在第三批成品油出口配额落地消息刺激及国际原油价格上涨助力下，国内汽油价格继续上涨。以中国主营92#汽油市场价格为例，由9月1日9221元/吨，涨至9月8日9342元/吨，上涨121元/吨，涨幅1.31%。月均价来看，截止9月8日，9月月均价为9311元/吨，环比8月同期上涨187元/吨，涨幅2.05%。但9月7至8日看，国际原油价格上涨走势，然汽油价格却有回落趋势，主因部分主营出量为主，同时南方受台风雨天影响，抑制汽油需求，汽油价格回调。那么9月中旬之后汽油价格能否迎来转机，分析如下。

　　一、9月国内汽油产量环比下降，出口量或环比小涨

　　据隆众统计， 预计9月国内汽油产量1535万吨，环比8月下降70万吨，日均下降1.2%。独立炼厂开工率虽有提升，但汽油收率或有下调，复工的几家炼厂，汽油收率整体偏低，产量环比基本持平；汽油隐性资源因严查及部分原料征收消费税影响或继续减少。整体看，9月国内汽油产量环比8月下降。

　　出口方面看，9月汽油出口套利仍处高位，以华东平仓价格为基准测算，截止9月7日，9月汽油月均出口套利为942元/吨，出口套利高位走势，炼厂出口意愿提升。据悉部分主营炼厂已追加9月成品油出口计划量，按照隆众最新统计，9月汽油出口计划量为100万吨，环比8月增加1万吨，若汽油出口套利继续高位走势，在保障国内供应的前提下，不排除其他出口企业也有追加出口计划量的可能性。因此9月汽油出口量环比8月或增加，供应端给予国内汽油价格利好支撑。

　　二、9月国内交通拥堵指数继续高位走势 汽油需求预期仍乐观

　　9月初开学季的到来，给汽油需求带来利好支撑。从中国百城加权交通拥堵指数来看，截止9月6日，中国9月月均交通拥堵指数为1.55，环比8月同期增长0.03点，已达2019年同期水平。可见国内汽油需求恢复较快，同时汽油需求仍存乐观预期。

　　三、汽油原料及外采成本高位支撑

　　从汽油原料价格走势看，环比及相比8月底价格均上涨走势。以山东芳烃、烷基化，MTBE价格为例走势看，截止9月7日，月均价分别为8152元/吨、7800元/吨、7890元/吨，环比8月同期上涨222元/吨、28元/吨，260元/吨。相比8月底分别上涨200元/吨、50元/吨、150元/吨。同时调配利润在202-255元/吨，处于低位，业者挺价意愿高。

　　从北方炼厂外采成交价来看，9月4日-8日，92#汽油平仓成交价在8800-8860元/吨，环比8月同期上涨100-110元/吨，相比8月下旬上涨60-150元/吨，可见汽油外采成交价高位，对汽油价格成本端利好支撑。

　　综合来看，供需及成本端对汽油价格均利好支撑，同时9月中旬左右有部分中下游业者有国庆备货需求，或带来一小波上涨行情。原油方面看，减产氛围利好仍在发酵继续挺市，但超买风险和美国商业原油库存逐渐回升或带来新的利空，不排除国际油价有下调风险，但整体走势或延续高位区间运行。主营销售方面看，部分主营上旬销售任务完成进度不佳，不排除中下旬为赶销售任务进度，出量为主，或抑制汽油价格涨幅。预计9月中下旬汽油价格存上涨空间，但涨幅或有限。

责任编辑：张靖笛