没有实体钥匙行不行？ 聊一聊汽车 NFC/ 蓝牙钥匙

在交通出行领域中，科技赋予我们的不仅仅是出行方式的改变，同时在便利性方面带来的改变也是有目共睹。

特别是在汽车行业，随着智能化在汽车上的快速普及，当下汽车智能座舱与智能辅助驾驶的快速迭代带给了用户不同以往的智能化体验。

除此之外，科技进步带来的便利性也在逐渐大规模的上车，最为明显且突出的就是智能车钥匙。

相比于智能座舱和智能辅助驾驶的快速迭代，其实汽车钥匙的迭代并没有那快。所以消费者对于汽车智能钥匙的关注度并没有那么高。

直到这一次备受关注的极氪 001 说有可能取消实体钥匙后，新出行社区里有不少消费者都处于朦胧的状态，所以今天就来聊一聊几种汽车智能钥匙的区别。

也就是 NFC 钥匙、卡片钥匙和手机蓝牙钥匙等等。

随着最早期的纯机械钥匙在电启动的普及后，车辆解锁方式正式步入了“电子遥控解锁车门，机械钥匙着车“的时代，之后随着技术的进步又进入到“无钥匙启动”时代。

这两种解锁方式在当下依然是主流的解锁方式。

在这两种主流的解锁方式之下， NFC 钥匙和蓝牙钥匙也开始普及。

因此，现阶段单就汽车解锁方式就有实体钥匙、手机 NFC 钥匙、卡片钥匙、云服务解锁和手机蓝牙钥匙等多种解锁方式。

无论哪一种钥匙最终实现的功能都是，打开 / 关闭车门和启动车辆。

关于实体钥匙的使用大家都非常熟悉了，这里也没什么需要讨论的，所以我们把重点放在 NFC 钥匙和蓝牙钥匙上。

首先是云服务 APP 车辆解锁功能，关于云服务 APP 解锁车辆功能出现的比较早，现阶段大部分车型也都搭载了该功能，搭载云服务 APP 车辆解 锁功能的车辆可以实现远程解锁/上锁、开/关空调。

以比亚迪车型为例，在购买车辆后你只需要在手机上下载一个“比亚迪汽车” APP ，之后注册账户后在 APP 上上传你的个人信息以及购车信息，完成认证并且注册成功后就可以通过该 APP 远程控制车辆。

不过，这些功能的远程实现是基于手机有电有网络的情况下才能实现，并且需要每一次都打开 APP 来控制。

因此，这种云服务 APP 解锁车辆不便之处就是去到信号不好的地库或是其它信号不好的地方就无法使用。

所以，想要通过云服务 APP 来摆脱对实体钥匙的依赖在无网的状态下是不行的。

其次是 NFC 钥匙， NFC 也就是 Near Field Communication 缩写，即近距离无线通讯技术。市面上关于 NFC 技术的应用已经很多了，贴近我们生活的有门禁卡、地铁交通卡和 POS 机闪付等。

来到汽车钥匙领域，目前常见的 NFC 车钥匙有两种。一种是手机 NFC 车钥匙，一种是卡片式 NFC 车钥匙。

关于 NFC 卡片钥匙在车型方面的应用也比较多了，被我们熟知的有特斯拉、小鹏、蔚来和极氪，这几家车企在旗下部分车型上都有应用卡片式 NFC 钥匙。

几家的卡片式 NFC 钥匙的使用方式也都基本一致，都需要通过触控 B 柱来实现解锁。 所以你可以看到小鹏 P7 、蔚来 EC6 都有一个标识，这个 LOGO 就是告诉你刷卡刷这里。

解锁车门进入车辆后，NFC 卡片钥匙启动车辆时需要将卡片钥匙放在指定的位置才能启动车辆，包括蔚来、特斯拉和极氪 001 都是这样。

但在启动车辆后卡片钥匙可随意放置，不需要固定位置放置。

当然，如果 NFC 卡片丢失也需要去到指定的售后进行重新配置卡片以屏蔽丢失的卡片。

手机 NFC 钥匙和卡片 NFC 钥匙相同都是基于 NFC 技术实现，只是载体不同。

而手机 NFC 钥匙的使用方式和卡片式 NFC 钥匙一致，都需要“触控解锁”，解锁后启动车辆也需要把手机放在固定的位置来“触控启动”。

关于手机 NFC 钥匙的出现消费者最关心的就是，手机 NFC 钥匙在无电无网情况下能不能实现车辆的启动和锁车。

手机 NFC 钥匙其实是一种近距离无线通讯技术，它的解锁上锁依靠的并不是单纯的网络实现，所以即使你是在地库无网络状态下手机 NFC 钥匙也依然可以正常使用。

不过，如果单纯的依靠 NFC 的话那启动车辆的时候依然需要把手机放在 NFC 感应处。例如蔚来汽车的手机 NFC 钥匙就是需要把手机放至在中控手机无线充电板上。

另外，手机 NFC 钥匙在电量少或无电状态下也可以使用。但是在使用手机 NFC 钥匙之前，你要确定你的手机是具有 NFC 功能的。

因此总结来看， NFC 钥匙可以实现无网无电等场景的解锁/上锁，但在使用 NFC 钥匙需要将手机或卡片拿出并触控解锁指定位置来实现解锁和启动车辆等一系列动作，做不到“无感体验”。

所以在 NFC 钥匙使用还不够“无感”的情况下，如何让手机钥匙在“无感”解锁方面的体验层面更上一层楼，同时又能满足绝大多数的场景呢？

这个时候还有另一种钥匙，那就是“手机蓝牙钥匙”。 蓝牙 (Bluetooth) 技术同样是一种近距离无线电技术，相比于 NFC 的“触控解锁”，蓝牙是非触控的，只要进入有效范围内即可。但每家车企不同，针对手机蓝牙钥匙的使用方法也不同。

首先是无感使用手机蓝牙钥匙，目前做手机蓝牙钥匙无感解锁/上锁的有特斯拉 Model 3/Model Y 和理想 ONE。这几款车型在手机蓝牙钥匙完成车辆绑定后，在开启蓝牙状态下可以实现无感解锁。

也就是手机放在身上走进车辆感知范围内，车辆可以自动解锁，离开后车辆可自行上锁，这些都是不需要拿出手机的，和实体钥匙一样的无感解锁/上锁。

以我们之前体验到理想 ONE 来看，完成手机蓝牙钥匙配对后在理想汽车 APP 正常运行、结束理想 APP 后台管理以及开启飞行模式的无网状态下，不需要将手机拿出来直接靠近解锁。

但是在关机后是不能解锁的。另外，有一点要注意的是，关机后由于系统限制需要重新打开一次理想汽车 APP 后才能继续使用手机钥匙。

因此，总结来看手机蓝牙钥匙可以在无网有电状态下做到无感解锁/上锁和启动车辆，但不能在无电状态下使用。

除了特斯拉 Model 3/Model Y 以及理想 ONE 的无感手机蓝牙钥匙之外，小鹏 P7 针对手机蓝牙钥匙的设定就属于另一种方式。

在使用小鹏 P7 的手机蓝牙钥匙时是必须刷脸才能启动车辆的，这样做的目的是在防盗安全层面加了一层保护。

所以，这样的设定下手机蓝牙钥匙也做不到无感。

因此总结来看手机蓝牙钥匙在特斯拉和理想上面可以做到和实体钥匙表现一致。类似的理想 ONE 可以砸无网有电状态下做到无感感解锁/上锁和启动车辆，实体钥匙在没电状态下也同样使用不了。

当然，上面这几种只是常见且使用频率较高的几种解锁方式。除次之外，还有穿戴式汽车钥匙，但总体实现方案和上面几种差不多。

所以综合来看每一种钥匙都有自己专属的优点和缺点；

因此车企在做手机钥匙的同时也都在努力完善和满足不同场景的使用。目前，做的相对好的有特斯拉手机蓝牙钥匙和理想 ONE 的手机蓝牙钥匙，部分车主对其依赖性也比较高。

而极氪 001 的准车主们关心的极氪 001 的智能钥匙也是用了 NFC+蓝牙的方案，即可靠近无感自动解锁，也可以使用 NFC 刷卡/手机解锁。

所以，在场景化思考方面，极氪 001 的智能钥匙方案也是满足了不同的场景。包括中控针对车门的设置可以设置成“靠近主驾自动打开”和“靠近自动解锁手动打开”两种。

钥匙分享方面，极氪 001 也采用了一部车主钥匙可分享五部其它用户，可以留一个灵活的给其他朋友临时借用（洗车时），用完可收回。当然，特斯拉、蔚来等车型也都支持钥匙分享。

所以在这一整套方案下，抛开实体钥匙也是可以的。实在不放心可以随身携带卡片，像特斯拉给媒体的试驾车就只给一张卡片钥匙，我们每一次使用也都不觉得很麻烦。

随着智能钥匙的普及，接下来智能钥匙的应用普及肯定会越来越多。在这些智能钥匙的普及之下如何给消费者带来更有安全性、更便利性的使用体验是车企要考虑的重中之重。不过，从目前来看好的智能钥匙确实能减少对实体钥匙的依赖。所以，能不能离开实体钥匙还是要看智能钥匙有怎样的具体表现。