汉 2022款 DM

一句话总结：完美继承了油车和电车的优点 和油车比，它的驾驶体验和智能化强太多 和电车比，它没有续航焦虑，随时可以出行 中文实体按键，只此一家

1、悬挂支撑性不够 正常驾驶还行，速度稍快一点转弯侧倾很大 2、转弯半径过大 虽然有轴距长的原因，但主要是转向角不够，方向盘打死只有一圈多四分之一，正常应该是一圈半 3、动力已经不能满足了 刚开的时候感觉动力贼猛，红绿灯起步嘎嘎爽。不过试驾了零跑C01和极氪001之后，再开汉觉得好慢……等有钱了肯定要换个DMP爽爽 4、高德导航车机版没有小团团语音

空间绝对够大，座椅也很软。硬要挑的话，虽然后排宽度足够坐三个人，但是坐中间会顶头，坐两边大腿并拢座垫承托不够，敞开坐就没这个问题，所以这车实际上只适合坐四个人

电车的起步和中途油门响应，开过的都懂。底盘感受偏向于舒适，不适合激烈驾驶，不过正常变道超车还是很随意的

EV模式基本可以覆盖周边50公里范围自驾游，家用充电桩的谷电3毛4，使用成本大约5分钱/一公里。偶尔跑长途直接HEV模式，没有任何续航焦虑。实测夏天空调22℃，高速定速巡航125Km/h，表显油耗6.1L/百公里，可以接受

BYD的隐藏式门把手解锁姿势很和谐，不是翘起来一个边的那种。对无框车门、电动门、电吸门无感。前大灯很符合我的审美，不接受眯眯眼车灯，不接受眯眯眼车灯，不接受眯眯眼车灯

内饰用料肉眼可见的扎实，能摸到的地方大部分都是皮质，隔音效果不错，尤其是风噪。座椅我选的橙色运动，包裹性比豪华座椅好，橙色显年轻，棕色太老气

同价位的油车对比过雅阁混动、凯美瑞双擎、帕萨特和迈腾的PHEV 雅阁隔音效果比较差，白色车漆还要加钱 凯美瑞内饰直接劝退，塑料感太重 这俩还要交购置税 帕萨特和迈腾的座椅很硬，内饰异味还很大 车机就不用谈了，这几个仿佛还活在20年前 同价位的电车也对比过，没有实体按键的直接Pass，20-25万左右基本也就剩个海豹，不过去年海豹的性价比很低，还好没买。

车机系统实用不花哨，把导航和听歌做好比什么都强，音响效果我觉得还可以。360全景影像非常好用，清晰无延迟。比零跑C01和极氪001的360不知道强了多少。嗯～为什么拿这两个对比，因为试驾了这两个。为什么不对比油车，因为这个价位的油车不加钱选装基本只给你倒车影像……