一个学校八个校区，这样的大学能不能去？

以下摘自官媒：

8月31日，山东大学2019级新生开始入校报到。济南、威海、青岛，一校三地八个校园里，一场场逐梦之旅陆续开启。

根据统计，截止目前，山东大学拥有的校区数量为8个，其中济南6个，分别是山东大学中心校区、齐鲁软件园、兴隆山校区、千佛山校区、洪家楼校区、趵突泉校区，青岛一个：山东大学青岛校区，威海一个：山东大学威海校区。

如此多的校区，号称985中的巨无霸！在最近的新闻中，主校区的提法改成了龙山校区。也就是说山东大学目前正在建设自己的第九个校区——山东大学龙山校区。

经过统计，全国39所985工程高校中，校区数量在6个以上的有6所（含拟建），分别是山东大学（9个）、浙江大学（8个）、北京大学（7个）、吉林大学（6个）、上海交通大学（6个）、中南大学（6个）。

多校区办学是多年高校高歌猛进发展后产生的新课题。多校区办学虽然在一定程度上解决了高校发展空间不足等问题,但同时也对高校发展和大学生的成长带来了一系列的问题,如教育资源的浪费,校园文化的割裂断层、大学生的成长缺少保障等。

很多高校在新辟校区之初,考虑的是土地的低廉,只有价格低廉才可能购置更大区域的土地,但也只有在远郊才可能有价格低廉同时又面积广袤的土地,因此,这就造成了高校新老校区之间的距离少则十几里,多达几百里,给日后校区间的紧密联络造成了巨大的成本负担。

还有些高校是由几个学校间的合并而形成了多校区的局面,这类高校存在校区间距离遥远这一问题的同时,还存在着校区众多的烦恼,而原有各校的文化、制度等内在差异更是给各个校区间的整合、统一带来了困难。

中山大学广州校本部与珠海校区之间每天要往来20 多个班次的班车,每年仅交通费一项就花掉上千万元,而班车每往返一趟就需要半天时间。

江苏东南大学和南京大学的本部与浦口校区间相隔长江大桥,时常由于交通堵塞等原因影响学校的正常教学和管理。

校区分散学生就分散，学校搞各种各样的活动有时候在这个校区有时候在那个校区，那么你就有了很多机会到各处转转看看，而且也会因此认识很多朋友，增长很多见识，收获很多感受．你自己也会和同学们不由自主的想去自己的分校区转转的．

但是在实际上学生会有很多跨专业的选修课，大二大三的时候就会发现因为校区分散，选修也会受到地理位置和时间的各种各样的限制，不能选太远的地方的课，有可能就选不到学生自己喜欢的了．

越是知名且历史悠久的高校，校区数量越多，之间的距离可能会越远。这与历史悠久的院校大多在城市中心区域，而新校区多建在开发区有关。

每年的高校招生计划中，会列明专业所在的校区。建议家长对目标院校主校区及分校区各自有的专业院系做研究。多数高校会以将关联院系归属一个校区，方便教师的授课及教学管理。

如果有可能，尽量选择与高校强势专业集群能够在一个校区，方便共享优势教学资源。另外，老校区一般都是博士及研究生院所在，选择老校区，虽然硬件不及新建成的校区，但大量科研项目及高水平学术报告多集中在老校区，有利于本科生的认知拓展和学术方向的思考。