【评论有奖】当小鹏P5遇上大众ID.4，你选谁？

_Kin_：#小鹏P5和大众ID.4买哪个#我觉得选谁的话主要要看车主的喜好，小鹏是新能源国产车的代表，大众则是传统车企迈向电动化的产品，一般如果以前有开惯汽油车的可能会选大众。因为操作逻辑，内饰，品牌信服力这些，都会让已有车的一族倾向于传统车企。而小鹏则更注重于做年轻人的第一台车，时尚炫酷的外形，加上电子化的内饰，适合现在年轻人的审美，而且各种的补贴也比较适合年轻一族。

珂乐：#小鹏P5和大众ID.4买哪个#小鹏P5和大众ID.4必须对比550km这个里程的。最低配错了4.7W。围绕着4.7W简单看看各有哪些优略势。小鹏P5相对应的优点：价格低了4.7W，加2999多了一个电池首任终身质保。缺点：非独立后悬挂；车企的经验积累不足；后排不能放倒，而且后备箱容量只有4XX升。大众相对应的优点：独立后悬挂;全球通用平台，车企的经验累积较厚；后排可以放倒，且后备箱容量5XX升，并且是SUV车型，后备箱的优势会进一步放大。大众相对应的缺点：价格贵了4.7W，热泵空调额外需要加钱，电池没有终身质保选项。也可以总结一句话除了贵点没啥大的缺点。

Kimi838：#小鹏P5和大众ID.4买哪个# 小鹏P5还没来得及试驾，但是大众大众ID 4已经试驾过了，从驾驶性到操控表现都是符合预期的，车机系统有些瑕疵，比较卡顿，其他诸如主驾升窗按键这样的配置可以接受。小鹏P5比较期待的还是驾驶辅助功能，特别是激光雷达的加持，能否让高速和快速路驾驶更轻松。

18哥：#小鹏P5和大众ID.4买哪个# 试驾过ID.4，小鹏还没来得及去试驾。ID.4当时是想着给太太换车去试驾的，开着很像油车，动力也不是很猛，非常适合女司机。各方面做工用料都还不错，当时没买主要是当时刚上市没多久，没优惠。这年头大众没个2,3万优惠，过不去心里那一关。至于小鹏，还要再看个几年，毕竟造车是需要积累的，细节，工艺，供应商体系都是需要大量时间去累积的，不是说拿钱砸就能砸出来的。至于小鹏最大卖点的辅助驾驶，说实话，现阶段除了高速上有点使用可能性，市区谁敢整天用？毕竟蔚来车主的例子还没过去多久。不要说小鹏比蔚来强，就算最强的特斯拉也还只是L2，只要没到L5，就不敢把身家性命托付到汽车上。