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2024-03-05 20:02| 来源: 网络整理| 查看: 265

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大家好！

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先揭露上一起的谜底！慕尼黑VIP之旅的珍贵礼物1500是什么意思？

谜底：二战结束后，宝马陷入困境，一度濒临破产，还差点儿被奔驰收购，后来在匡特家族的支持下才坚持下来。

之后，宝马开启了一个自救项目——“New Class”，目的是打造豪华型与经济型之间的中级别轿车。后来在1961年的法兰克福车展上，将该项目的首款新车——1500面世。从此，开启了宝马的百年传奇！

蓝天白云下的“四缸大厦”，令每一位Bimmer心神向往

一大早，光头哥就开着大巴车带着这些知名的KOL还有我这个老Bimmer来到了令人激动不已的“四缸大厦”，不瞒您说，当近距离看到这座楼的时候，我的心跳加速，脸红脖子粗的????真实写照，喜欢了20多年BMW，终于可以到宝马巴伐利亚的老家看看了！所以咱们第一站先去看看令人神往的“秘密车库”吧！这里面的每一辆宝马老款车都代表着宝马公司历年以来辉煌历史。

第一个引入眼帘的是老爷车工厂的机修车间，这里都是客户的车，简直让人激动不已

大巴车一停下，我第一个窜下来的，拿着手机就一顿咔嚓……^_^请原谅我这“没出息”^_^

居然看到了阿尔滨纳Z8，这一定是一次令人心动的旅程！

BMW Z8 于 2002 年至 2003 年以代号“E52”开发，是一款由 Henrik Fisker 和 Scott Lempert 共同设计的两门跑车。

这辆车甚至出现在 1999 年上映的詹姆斯邦德电影《世界还不够》中。

宝马Z8，5.0 升 V8 发动机可以在 6,600 rpm 时输出 400 马力，最高时速可以达到 180 英里/小时， Car and Driver 对这款车进行了彻底的测试，发现该车的基准分数已经超过了备受推崇的法拉利 360 Moderna，尤其是在加速、制动和操控方面。

您看，连外国帅哥看了这台车也和我一样“激动不已”，这只源自于热爱。

进入展厅，开始一饱眼福吧！当然我的知识储备量也是有限的，说错的还请大家及时纠正??

造飞机发动机起家的BMW

BMW是Bavarian Motor Work的缩写，诞生于1916年，也被称为“巴依尔”

最初因制造航空发动机而闻名于世，宝马logo的含义，便是蓝天白云之上的螺旋桨

从1924年开始，装配宝马发动机的飞机不断的刷新着世界各项飞行记录

曾经有一台飞艇搭载了两台600马力的12缸发动机，完成了一次44800公里的环球旅行

在一战战败后，宝马不被允许从事飞机发动机的老本行，在此之后便开始制造摩托车

而真正踏入汽车领域，便是1928年并购了一家名为（AWE）的小型汽车制造商

Automobilwerk Eisenach（AWE）

这家小厂从英国奥斯汀获得了Austin Seven车型的许可

被宝马收购后，1927年12月份下线的第一款量产车，便是Dixi 3/15 PS DA 1车型

最早的六缸车型，当时宝马所打出的口号是“性能卓越，近乎完美的德国轿车”

BMW的第一款原创车型便获得了“驾驶者之车”的称号

BMW MINI

1961年，第一辆 Mini JOHN COOPER WORKS 诞生，经典 Mini Cooper和 MiniCooperS，不停超越更大、马力更强的对手，赢得几乎所有国际锦标赛，包括1964与1965年的蒙特卡洛拉力赛。1966年，Mini继续囊括了蒙特卡洛拉力赛的前三名。标志性的引擎声、卡丁车的贴地驾驶感、外观的大胆撞色、皮质座椅的缝线。车身内外的JOHN COOPER WORKS 标志，标榜着不妥协的工程师精神。

不一样的MINI，纯手工打造的Superleggera Vision概念车。

复古与时尚融为一体，凸显了不凡的英伦气质，引领MINI敞篷车型的设计潮流。

产自1966年的 Mini-Cooper S Rallyeversion

懂mini的人知道这里Mini是指经典三门掀背款，cooper S是指2.0T(cooper 是1.5T，cooper 有一个排气筒，在左侧，Cooper S有两个排气筒，并排在中间)。

憨豆先生开的第二辆MINI车是1976 British Leyland Mini 1000

憨豆先生利用各种搞笑的方式来“改装”这台小车。憨豆先生的mini，车身有两处签名，价值800万，车顶沙发和拖把成亮点，收藏于博物馆给许多人来回味经典的时刻。

BMW Mini Morris Cooper，1959 年，历史首款 Mini 车型

赛道性能化的道路上再提速，从此打上了“钢炮”的烙印！

这款1967年的Austin Mini Cooper S是一款左手驱动出口车型

来自Morris MINI-Minor原装的848cc引擎通过增大气缸行程达到了997cc，马力从34 bhp to 55 bhp (25 to 41 kW)。赛车水平调校的引擎，双SU式化油器，前碟刹等在当时的小型车上是难以想象的。于1964, 1965 和 1967年三次获得蒙特卡洛拉力赛冠军，赢得了世人的尊敬。1966年BMC车队三个车手驾驶91匹马力的MINI Cooper S以包揽前三名的傲人成绩完成了比赛，不过最终因为法国裁判认定MINI的车上装了可调电阻的大灯而非传统的双灯丝卤素大灯，被冤枉的取消了成绩。精彩！

1991年MINI Cooper，进入90年代，Rover重新发展的MINI车在世界各地备受关注

1991年MINI Cooper，采用1275cc排量、63匹马力的新型MINI Cooper也迅速成为最畅销的MINI版本。

2012款 DTM Champion Edition，为赛车而生，取得了当年比赛的总冠军

宝马M3 DTM赛车采用后轮驱动,使用6前速序列式变速箱，并通过位于方向盘背面的拨片进行换挡,可将发动机的动力转化成300km/h的最高时速， 0-100km/h的加速时间仅为3秒。

E53 X5 Le Mans 第一代宝马E53 （99-06）集豪操控速度舒适于一身

X5 Le Mans之所以强大，是因为宝马M部门将一台V12 LMR发动机塞进了这台E53 X5里边。6.1升的V12发动机可以输出超过700马力的大功率，最大扭矩达到720Nm，百公里加速可以在4.7秒内完成。X5天生运动为公路而生，追求极致的公路性能，全时四驱也被刻意设计成，62%的后轮驱动，无论公路还是复杂地形，E53具备同级中最优异的表现。继承了较多宝马经典设计元素，为今后X系列设计语言奠定了基础。

1973 3.0 CSL 宝马携这款3.0CSL双门轿跑车蓝白色条纹，大尾翼都是其最明显的特征

在1973年获得了欧洲总冠军。

这款车参与了1975-1979年欧洲冠军赛的五个赛季，3.0SCL成为了动力最强的车

增加了涡轮，最大输出功率达到了750马力。并且这款赛车采用了当时作为实验性的ABS防抱死制动，而后来成为了7系轿车的标准配置，并被带入了汽车领域。

1981年M1 Procar Münchner Wirte诞生于1978年，是第一款正式以“M”命名

BMW M1拥有超级跑车的体型和比例，以及折叠型“跳灯”、百叶窗式发动机罩和独特的楔形车身，融汇了当年最经典的超跑设计元素。

“1981年M1 Procar”的战车，你都不好意思“指责”它骚亮的外衣

巴伐利亚的涂装风格，让蓝白相间的条纹和慕尼黑当地的很多标志性建筑图案穿插在一起，包括奥林匹克运动场、圣母教堂，以及宝马总部。两门M1采用了轻量化设计，车重仅为1440公斤，而他的发动机最大功率却有277马力，这使的最高时速可以达到260公里/时，0-100公里/时的加速时间仅为5.6秒，这一成绩当时为M1赢得了“速度最快的德国公路跑车”的称号。

BMW WILLIAMS F1 TEAM 宝马威廉姆斯，比布加迪威龙都快，是绝版

宝马从2010赛季就退出了F1。宝马F1车队历史成绩：2006年第六名；2007年第二名；2008年第三名；2009年第七名。

1959 BMW 700 后置发动机的运动型轿车，两个圆灯，一条平直的腰线从头灯贯穿到车尾

设计显得简约而流畅。BMW 700算是一台高性能紧凑级车型，直到1965年，总销量近19万台，在当时获得了空前的成功。同时，它也是当时的一款主力赛车，得到了无数的荣誉与奖杯。

1988年的 BMW 325 iS，宝马用新的电喷技术取代了原来的所有化油器车型

BMW 325 iS对3系而言这是一次进化。

M GT 4001H

1996年的王者，曾经名噪一时的宝马超跑之王——McLaren F1

在上世纪90年代，宝马与迈凯伦合作推出了这款超跑，它搭载了当时宝马专门为该车型设计的代号为S70/2的6.1升排量V12发动机，充满着激情与力量。

McLaren F1 超跑可以产生惊人的618马力和479 lb-ft的扭矩，长时间被誉为最快公路车

2011款宝马ConnectedDrive概念车创新互联技术给驾驶人为避免交通事故而开发的

宝马救援、宝马在线、宝马追踪、宝马远程服务以及宝马车载因特网接入服务。

2011款宝马ConnectedDrive概念车智能车载导航、HUD抬头显示器“光学景深”技术被应用

BMW 745 BA，第一代7系底盘代号E23 (1977-1986)开启最成功豪华汽车品牌新篇章

带有鲨鱼鼻子和镀铬装饰，符合运动型豪华轿车的要求。当时条件下，全球首款配备智能电控发动机、全球首款装备车载电脑、世界上第一个电子车速表、电控定速巡航系统、速度感应式动力转向、电动座椅、座椅加热和电动外后视镜调节等在当时领先的舒适配置。

M-BM 850H开创一个全新高性能运动车型的历史，赛车规格的3.5L 6缸24气门发动机

还有ZF的5速手动变速器；乔治亚罗的Italdesign提供前卫的车身设计方案，兰博基尼负责车身管状结构和底盘组件。

M MM1237H

BMW 745 BA

威廉姆斯征战勒芒的利器——BMW V12 LMR

这款赛车曾代表宝马参加过在勒芒举办的经典车耐力赛并取得了不错的成绩，勒芒24小时冠军。BMW V12 LMR赛车的发动机并没有太多的变化。发动机安装得更低，降低整个赛车的重心。燃油经济性高，在勒芒一箱油可以跑14圈，在策略上获得先机。Hitco提供的刹车片良好的性能，刹车的冷却和磨损率都很理想。这一点为1999年勒芒24小时获胜的赛车节约了很多时间，因为整场比赛这台赛车没有更换过刹车片。那个时代的碳纤维刹车还没有太多能够坚持这么久的先例。

Rolls-Royce Phantom V Park Ward

1961年的 Rolls-Royce Phantom V Park Ward，每辆劳斯莱斯车头上的那个吉祥物：带翅膀的欢庆女神，她的产生与制造的过程，更是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证。

1936 BMW 328

1936 BMW 328 30年代的速度传奇。328的直列6缸发动机输出可调至80hp，流畅的车身使其有着较低的风阻，整车重量仅830kg，最大功率80马力，极速155km/h在当时几乎已经是路上最快的汽车了。在1939年二战之前，328车型的发动机功率已经被调至130hp，对于一台2.0L自然吸气的车型，这样的数据就算是在今天，也是不错的。

BMW 327 Sport-Kabriolett

1939年，BMW 327 Sport-Kabriolett，宝马327运动敞篷车，两次世界大战期间最受欢迎的汽车。

BMW 326 kabriolett

1939年，BMW 326 kabriolett 高档轿车，宝马的326轿车是当时流行的敞开式车款有两门和四门的。空气动力学车身为特色，肾格栅拉长，从鼻尖一直延伸到前筋膜底部。两侧分开的保险杠，M-78推杆2.0升内联六，产生50马力，箱式梯式底盘，悬架设置，独立于叶弹簧。

BMW 319/1

1936款BMW 319/1，功率版319—319/1 Roadster是BMW打造的最强性能版的软顶跑车，纵置直列六缸发动机这几乎辆赛道版街车极速达到135km/h当时价格约5800德国马克在1934~1936年间由于其昂售价仅仅生产178辆由此也成为目前经典车市场里最稀有BMW战前车型。319/1车头的BMW Logo是其公司成立以来第二版设计，加粗后的双圆金色边框与字体,使其看起来确实更加沉稳、高贵。

BMW 3/20 PS PS AM 4 Limousine

1933年的 BMW 3/20 PS PS AM 4 Limousine。宝马3/20的空重达到了650公斤。驾驶舱车壳大部分均为木制，制作工艺已经好太多了。销量最大的轿车版本Limousinen，一共卖了5055辆。开蓬四座版Rolldach-Limousinen次之，卖了800辆。厢式货车版本Lieferwagen，产量仅为53辆，非常稀有。

BMW 2800 GTS Coupe Frua

罕见且特别的经典车BMW 2800 GTS Coupe Frua，6系的前身1969年豪华的四座大型GT跑车，基于E9底盘打造的2800 GTS当时就引起了轰动。

说件有趣的事：

这两车几经周转被运到了德国，经历了博物馆级别的修复工作。相当有意思的是，BMW Group Classic的工程师在加油口盖附近发现了一小块最初的原始油漆。最终经过努力，将这辆车恢复到了最初原来的颜色。

BMW 3200 CS Cabriolet

1962年，经典车之宝马BMW 3200 CS Cabriolet，车名字中的“CS”则是Coupe Sport的缩写，意思为“双门运动车”。宝马3200 CS敞篷版本宝马OHV V8发动机。

宝马M S 253H

BMW 320 6-Zylinder Baur Topcabriolet

1980年，BMW 320 6-Zylinder Baur Topcabriolet，3系敞篷轿车，第一代宝马3系跑车(E21)“敞篷轿车与双门轿车合二为一”固定窗框、结实的防滚横梁和一个硬顶，比普通3系敞篷更加具有安全性。双圆式大灯，以及水平布置的尾灯组也都成为了往后宝马3系的家族式特征。

BMW735i

1987年，BMW735i，大型豪华车市场领导者。圆滑的线条、创新的底盘控制系统和动感的操控性，E32至今仍是最漂亮的7系。第二代7系的前部，宽大的宝马双肾型进气格栅展现出强大的存在感，而L形尾灯则作为宝马的一个新标志，增加了辨识度。第二代宝马7系还首次提供长轴距版本。逐步奠定了宝马在豪华品牌旗舰轿车的地位，在其生命周期内实现了30万台销量。

BMW 520 Wasserstoff

1975年，BMW 520 Wasserstoff，豪华级别轿车，车身门窗边框车以及保险杠都有闪闪发光的镀铬饰条包围，后门三角窗的霍氏拐角同样具备。1974款欧版BMW 520i车身长度为4620毫米，车身宽度为1690毫米，轴距2636毫米。这款上世纪70年代西欧的中级轿车车身三围等于于现在的A级家庭车。这辆车的风阻系数为0.43，最高车速为183公里/小时，静止加速到100公里/小时用时11.1秒。

BMW 3200 Michelotti Vignale

1958年，BMW 3200 Michelotti Vignale，意大利设计师Giovanni Michelotti设计，基于宝马507（下图宝马507）

BMW 507

1958年的BMW 507，曾经的猫王座驾，宝马限量款式经典跑车507。这是一辆1958年生产的第110辆BMW 507，除了具有可拆卸式的硬顶。宝马 507搭载了3.2L V8发动机，最大功率为150马力，搭配4速ZF手动变速箱，0-100km/h加速时间为11秒左右，极速可达196km/h左右。