奔驰大G的型号区别，不是所有奔驰G都叫大G

几年前，汽车圈出过一起有名的诈骗案，一位渣男用改装过的北京BJ40冒充奔驰大G，骗了近20多位妹子的感情，甚至有几个已经为他生了孩子。

你看看，不要说男人，连女人也抵抗不了大G的魅力，见到大G不尖叫都算是见过世面了。

那么重点来了，不是所有的奔驰G都是大G，也不是所有开大G的都是‘渣男’，就看你会不会分辨了。

●奔驰300

奔驰300，要是谁能拥有这款车，是不是大G都无所谓了，因为它是特供军方使用的。TA是奔驰中唯一的军用版本，真正的纯种越野车，原汁原味的军用越野底盘，专为德国军方特供，在国内只有少数富豪及专业人士拥有，这可比大G还要牛，但是基本在国内是看不到滴。

●奔驰G350，G350d

奔驰G350呢，它适合舒舒服服巡航，至于越野层面，它还是挺强的。2.0T发动机装在大G身上，动力确实称不上强劲，平时够用，但还是差点意思，声浪带来的心里满足感，也依旧差点意思。但是卖得可不便宜，指导价格为142.98万，并且还有30-50万的加价幅度，全办下来应该在200万左右，可以说非常不要脸。

而奔驰G350d和G350的最大区别，就是那一个“d”，表明了TA的柴油身份。3.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率达到了286匹马力，峰值扭矩直接达到600N·m。但是在国内并不销售，据说满足国六标准，最高售价达到了190万。

●奔驰G500，G550

G500和G550的差别并不大，不少车型在卖向不同国家地区时，会有不同的车型名称、或是不同的配置。比如G500在欧洲、中东、墨西哥、中国都称G500，在美国、加拿大则称为550，只是叫法不同，实际上差不多。但是售价倒是有10万元的差异，自己琢磨吧。

在没有G350之前，TA就是入门版。搭载的是那台代号M176的4.0L双涡轮增压发动机，最大功率：310kW（421Ps）/5250rpm，峰值扭矩：610N·m/2000-4750rpm，传动系统升级为9速手自一体变速箱。

但是，TA依然不是“大G”。

●奔驰G63，G65

真正的大G来了它就是G63，是奔驰G AMG高性能版本，也是奔驰G55的替代品，我们一般说的大G就是指G63。

G63除了拥有高性能的发动机以外，还有AMG的双幅条式进气格栅，双侧双出的排气尾喉，发动机上工程师的专有签名，细节处展现极度的精致。

G65外观与G63大致相同。G63售价在230万左右，而G65售价378万左右，这可是相差了近150万呐。要问最大的区别，恐怕就是这个动力系统了。

G65搭载了V126.0T的电喷射引擎，最大电力450千瓦，最大扭矩达到恐怖的1000牛米，百公里加速仅需5.3秒，最高时速230km/h，要知道这可是接近3吨的大家伙啊。

可以这样说，能跑得过G65的车，撞不过它；撞得过它的，却跑不过它，简直就是一台奔跑的坦克，无坚不摧。

相比较G63，G65更像是艺术品。在目前的排放政策下，搭载着V12发动机的G65也许是大排量奔驰的最后绝唱。

奔驰G远看一个车型，其实还有很多细分，价格跨度也很大，都可以算作是一个独立的品牌了。

如果非要说路虎是越野之王的话，那么奔驰G就是四驱队列里面的‘稀有物种’，这样稀有的越野之王，只有顶级的越野人玩家才能享用，对于普通人来说，它犹如一个传说，望尘莫及。

（注：本图文整理自网络，侵删）