人工合成橡胶和天然橡胶哪个成本比较低？市场上哪种橡胶产量更多呢？

做轮胎出身的小马哥可不能缺席！众所周知，大多数汽车轮胎材料的主要成分就是合成橡胶或者天然橡胶。先来说一下合成橡胶和天然橡胶的区别吧。合成橡胶以石油为主要原料，采用化学方法制成。然而通常我们所说的天然橡胶，是从巴西橡胶树上采集的天然胶乳，经过凝固、干燥等加工工序而制成的。在轮胎生产领域，合成橡胶可以与天然橡胶混合使用，双方有一定替代性。但合成橡胶的综合性能仍然落后于天然橡胶，比如轮胎胎体、缓冲层、胎侧等部位对弹性、抗冲压等综合性能要求较高，需要使用较多天然橡胶。至于成本，就像楼上所说，不同的橡胶合成工艺、原材料以及合成条件不同，所以不能一概而论。

以天然可再生原材料及极少量合成材料制成的“绿色轮胎”是所有轮胎制造商的梦想，而德国马牌的专家正在努力将此梦想照进现实。此前就有研究发现蒲公英根部会产出一种乳状液体，其中富含的橡胶粒子可以用来制造轮胎，有望取代橡胶树中提炼的天然橡胶。小马哥骄傲地说，德国马牌已经成功研发出“蒲公英轮胎”，从蒲公英的根部提取橡胶用于制作轮胎，不仅降低了制造成本，同时兼顾了传统橡胶轮胎的优势，是德国马牌在新材料开发领域的又一卓越贡献。

其实，早在2015年，德国马牌轮胎就以独特的橡胶回收再利用技术获得了专家评委的肯定，同时获得当年的年度轮胎制造商奖。2016年，蒲公英轮胎项目成功实现了产业化应用，并生产了第一条用蒲公英橡胶制成的卡车轮胎，这一新材料实际上比橡胶树更加强韧，产量更高，将大幅降低生产物流费用，同时减少环境负担。预计接下来几年，含有蒲公英橡胶成分的轮胎将开始在公路上进行测试。专家们希望，蒲公英不久在德国也能被列为经济作物，蒲公英橡胶在未来能满足德国橡胶需求量的1/10。

德国马牌正在用无限可能保护地球环境，小马哥和蒲公英的约定仍将继续，让我们一起翘首企盼“绿色”轮胎时代的到来。