大连几座著名的桥梁

胜利桥

胜利桥是大连第一座线桥。 为了跨越铁路将城市的南北连接起来，为了便于沙俄运输石料木材兴建他们的官邸，一条线桥诞生了，这就是大连历史上最早的线桥——露西亚街木桥。

露西亚街木桥诞生后，大规模的行政区建设宣布开始，由此，大连地区最早的市民居住区也略见雏形。所以说，没有露西亚街木桥就没有当时的俄罗斯街，大连的城市建设就是从这里通向今天的。

星海湾大桥

星海湾大桥位于辽宁省大连市，距星海广场南侧1千米，境内连接沙河口区与西岗区的跨海通道，在黄海水域上，是辽宁省东部城市主干道路的组成部分。

该线路全长6千米，主桥全长460米；两层桥面均为双向四车道城市快速路，设计速度60千米/小时。

星海湾分别由水上主桥、东引桥、东连接线、西引桥及其各立交匝道组成，主桥路段在海面上以S形曲线走向，呈西至东方向布置。

长山大桥

大连长山大桥位于大连市长海县大长山岛和小长山岛之间，是目前国内最大跨径预应力混凝土矮塔斜拉桥。

作为长山群岛旅游避暑度假区建设的重大功能性基础设施项目，大连长山大桥横跨里长山海峡，连接大、小长山岛，全长3.38公里，主桥长度1.79公里，采用双向四车道一级公路标准，设计时速60公里/小时。

北大桥

北大桥位于大连海滨风景区中的老虎滩景区与燕窝岭景区之间，是一座近海临山横跨山谷的旱桥。 该桥为三跨简支加劲桁架悬索桥，全长230米，中跨跨径132米，桥宽12米，其中车行道宽为8米。

北大桥是大连市与日本国北九州市结为友好城市之后，为增进两个城市友好往来的友谊象征。

金州湾大桥

大连金州湾大桥位于大连市金州滨海路中段的后石村西海岸，全桥长900米，桥宽15．5米至18．4米，为双向两车道。

大桥主体设计为独塔双索面混凝土斜拉桥，共有13组斜拉索，主塔高度72．3米，是大连最大的斜拉索桥梁。

大连金州湾大桥因其设计新颖，造型美观，它已经成为了大连滨海路上的一道亮丽的风景线。

港湾桥

港湾桥是大连港的一部分，原本没有桥，只是一条宽阔的马路。当时，汽车、行人都需要经过此路，后来这里修建成铁路，又建立了一座桥--港桥。

桥长367米，宽44米，桥下横跨着九条铁路和两条港区道路。

挑月桥

挑月桥位于位于星海湾广场东南角，横跨马栏河，桥长130.544米，宽9米。这是一座单柱斜拉步行桥，主柱倾斜，桥面平缓，造型新型，色彩丰富，是星海湾广场的一个标志性建筑。

挑月桥由索塔、箱梁、缆索、锚碇等部分组成，索塔像倚天长剑竖立在星海湾畔，增加了此桥的雄伟气势。

挑月桥的建成不仅为滨城大连增添了一道靓丽的风景，更缩短了从滨海路到星海湾的距离，为游客、市民提供了方便。

香炉礁立交桥

香炉礁立交桥位于辽宁省大连市，它是一座干道交叉并跨越铁路干线的4层互通式立交桥，连同8条匝道，全桥共152孔，该桥为东北路和疏港路的交汇点。

北大友谊桥

长兴岛大桥是中国第一座斜张拉力跨海大桥，大桥全长355米，宽10米，单孔最大跨度176米，两个重力式基础桥墩屹立于波涛涌浪之中。

大桥气势雄伟，造型精美，在闪金耀银的碧波之上，犹如天外飞来的雄鹰展翅不落，又似一条锦衣玉带，把长兴岛和辽东半岛紧紧地连在一起。

后盐立交桥

后盐立交桥位于辽宁省大连市甘井子区，所处的地理位置路网密集，在仅有2.5公里宽度的狭窄范围内，汇集了202国道、201国道、哈大电气化铁路、振兴路、沈大高速公路及快轨三号线。

后盐立交桥位于沈大高速公路的南出口，既是我市的北大门，也是我市与东北及内蒙古腹地相连的主要陆路通道，黑大线、鹤大线、振兴路都通过后盐立交桥与沈大高速公路相连。

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