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第1页: 展开《极限竞速地平线5》中拉力赛的赛道通常比较坎坷,那么在这种环境下兰博基尼FE特别版该如何调校来获取优势呢,下面请看“希望之翼”带来的《极限竞速地平线5》兰博基尼FE特别版X级拉力赛调校,希望能够帮助大家。 以我的技术,正常用拉力车跟AI跑拉力赛简直是毫无胜算。 这时我突然想到,其实用X级车跑拉力时,AI的优势就很小了——因为车速太快必然导致遇到任何一个小土坡时车都会飞得满天都是,如果落地正好遇到弯道那就只能撞墙过弯了。而AI撞墙以后的第一反应是倒车…… 于是就有了这个调校:269 028 331 兰博基尼 Sesto Elemento FE 实际演练的结果,比我想象的还要好: (这是第三场的成绩,之后直到跑完10场也再也没跑进过2分20秒了。我也不知道这次是怎么跑出2分17秒的) 操控手感比我开过的任何一辆拉力车都要好,但因为是X级车,所以必然的,性能又极其狂暴。 这个调校纸面加速显得比较低, 这是为了能全油门起步和过弯故意调的。 如果纸面调得太快,起步和过弯时轮胎反而容易打滑导致失控。(这是新手容易出现的问题,一紧张就忘记控油门了。所以我直接把车调成了不用控油门的模式。是的我就是新手。) (另外,sesto只有原厂悬挂才能实现四轮转向,换成越野悬挂的话就变成普通转向了。所以悬挂显示为竞赛的sesto才是神车。 实际跑起来可以很简单:超车靠鱼雷,过弯靠撞墙,谁踩刹车谁孙子。 也可以认真走线,走线确实可以提高圈速。无论怎么跑都能跑赢。(这个调校即使在泥地上也最好走线,当然特别擅长漂移的话也可以尝试) 更多相关内容请关注:极限竞速:地平线5专区 责任编辑:无情的打字机器 本文是否解决了您的问题 已解决0 未解决0 |
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