昌平这个地铁站计划10月封顶！站外排长队上不去？那就一人一座！公交集团出手

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各位亲：

日前

北京地铁13号线

提升改造工程

文 华路站围护结构施工完成

正在进行基坑土方开挖

及钢支撑架设工 作

该站建成后 将 极大缓解

回龙观西大街与文华路区域的交通压力

文华路站位于回龙观西大街与文华路交叉口西侧，沿回龙观西大街东西向设置，为地下两层一侧一岛车站，两层三跨直墙平顶结构，共设置5个出入口、2个风道。

效果图

该站建筑规模较大，地下水丰富，周边交通繁忙，车站施工中如何保证周边道路安全为本工程的重中之重。

“在基坑土方开挖时，我们采用了自东西两端向中间放坡的方式，设计方量共17万立方米，当前已开挖完成7.8万立方米，预计5月份完成剩余土方开挖。钢支撑架设严格落实‘先撑后挖’的要求，其设计总量387根，目前已架设169根。”项目负责人告诉记者，在集中推进主体结构施工进度的同时，项目部积极跟踪推进附属工程的设计进度，争取提前介入同步组织施工，确保施工生产任务按期完成。同时做到以安全管理为中心、以快速施工为主线组织推进项目建设，形成网格化、清单化的管理模式，确保施工计划有序推进，保证现场施工的紧凑性和连续性。

“目前，我们将主体结构沿纵向共分为16段，当前西侧第二段底板混凝土已浇筑完成，西侧第三段正在进行钢筋绑扎。通过加强过程管控，强化样板引路，确保施工质量，计划6月份完成车站底板封底，10月份完成车站主体结构封顶。”项目负责人说。

作为国内第一条大型“新建+改造”地铁工程，在施工生产过程中项目部不断强化安全管理，设立了智能化安全教育培训基地，通过视频举例、安全知识讲座、安全演练动画、施工安全的VR体验，创新培训方式，使管理人员、施工人员充分了解安全工作的重要性。

接下来，项目部将积极应用“智慧工地”系统，严格安全质量管理，细化方案措施，为项目的建设提供强有力的组织保障。

此前，沙河地铁站排长龙的消息

备受咱昌平邻居关注

针对这个情况

北京公交集团出手了！

近日，北京定制公交

面向沙河通勤族征集出行需求

提供一人一座、

快速直达的出行服务

随着今年以来通勤客流恢复，早高峰期间，昌平沙河区域通勤人流量大，为了缓解出行压力，北京定制公交今起面向沙河区域通勤族，开展定制公交出行调研，有需求的市民可以扫描官方公众号文章二维码填写需求调研问卷，打开“北京定制公交升级版”微信小程序，也会自动跳出问卷。

在问卷中，请选择您的上下车地点和上下班签到签退时间，注意，请务必留下正确的联系方式，将作为开通预订触发提醒用。

定制交通价格：20公里内(含)单一票价8元，每增加5公里(含)增加3元，根据不同票种享受7-9折优惠，各类免费票(证)无效。

“无论您是去中关村、后厂村，还是西二旗，或是其他商圈，都可以在线提交需求。”北京定制公交相关负责人介绍，将依托数智化出行平台，快速匹配撮合需求，规划设计线路。按需定制的通勤班车，可提供往返社区和单位的快速接驳服务。定制公交可在早晚高峰走公交专用道，具备优先通行的优势。

目前，北京定制公交在昌平区已开通20余条通勤服务线路。为缓解沙河通勤族出行难题，近期将在沙河区域开通5至6条通勤线路。

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■部分信息整理自：综合昌平圈

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