4S店要近万块只花3百解决，记一次涡轮修理历程

很多人在爱车出现问题时候第一时间想到去4S店修理爱车，4S店环境舒适，技术有保障但是有一点相信很多车主都经常吐槽，就是每次修车钱包总要受难，直呼修不起。今天就跟大家讲一个客户增压器维修的故事。

一位湖南岳阳的车主在某音上看到我们视频，跟我们咨询，然后说着说着就聊到了在修车中的经历。这位车主是2011款1.8T的大众帕萨特，从19年10月份左右开始就发现发动机有些不对劲。发动机冒蓝烟，机油消耗不正常。然后车主就来到4S店检查。4S店的初步判断是发动机活塞环磨损漏油，或者是涡轮增压器漏油。打开引擎盖就是这样（下图），果然是进气口漏油。

然而4S店给出的价格车主却有点接受不了。需要换增压器总成，总价是9600。离开4S店找到外面修理厂，本来车主想着哪怕花千把块钱修一下也行，然后被修理厂告知增压器不能维修，只能换新件。换新件材料加工时四千多，本来车主想着咬咬牙换了。不过刚好第二天晚上看到了我们直播就现场咨询了一下。当时告知这位车主如果买盖瑞特原装心机需要 元，维修的话如果不涉及更换大件（机芯、涡壳）等，只要300。车主在第二天就去找修理熟人把增压器拆下来通过邮寄了。

我们在拿到增压器后拆开果然发现涡轮里面油封磨损严重，机油就是从油封处漏出来然后进入发动机，所以造成冒蓝烟。

维修过程如下：

1：拆开增压器，对增压器涡壳、机芯、进气口进行清洗。

2：更换机芯密封圈

3：总成装好在专业调试机上测试数据把各项数据调到出厂值一样。这一步才是修理增压器最重要的部分.这也是修理厂很少拥有维修增压器资质的原因，调教不好甚至会造成发动机的损伤。

1) 、气压测试。气压测试需要用到气压表，在发动机启动时气压表接入进气管

2) 、最大增压值一般都是固定的，不能随意更改。比如转速多少此转速的供油量多少，产生的功率和扭矩是多少。如果你单方面调大增压器压力，有可能出现以下情况，发动机死火，排温增高。

这些数据调试好就可以打包发回车主安装了。后来问过车主，找修理厂安装花了200块钱，其实如果动手能力强的人自己都可以拆装的。