世界上铁路里程最多的12个国家，中国只能排第二

（按面积计算）

按省域面积计算，天津、北京、上海的铁路密度最高，分别为859.2公里/万平方公里、764.7公里/万平方公里、738.1公里/万平方公里；西藏、青海、新疆的铁路密度最低，分别为6.4公里/万平方公里、29.4公里/万平方公里、32.9公里/万平方公里。

按省域人口计算，内蒙古、青海、西藏的铁路密度最高，分别为407公里/百万人、361公里/百万人、243公里/百万人；上海、江苏、广东的铁路密度最低，分别为32公里/百万人、34公里/百万人、37公里/百万人（见表2）。

中国各省域铁路密度情况（表2）

（按人口计算）

2、中国与世界主要国家铁路对比

美国铁路一直保持全球最长，2015年以约22.8万公里里程明显高于其他国家。中国铁路里程明显比其他国家增速快，在20世纪90年代与21世纪初分别超过印度、俄罗斯，2015年底为约12.1万公里居世界第二。俄罗斯铁路里程2015年底约为8.5万公里，居世界第3（见表3、图1）。

世界主要国家铁路里程数（表3）

1980-2015年主要国家铁路里程（图1）

客运周转量方面，中国与印度位居世界前列，2015年分别以11,905亿人公里、11,472亿人公里居世界第一、第二。俄罗斯以2,065亿人公里居世界第三。美国虽然铁路总里程为世界之首，但客运周转量并不大（见表4、图2）。

世界主要国家铁路客运周转量（表4）

1980-2015年主要国家铁路客运周转量（图2）

货运周转量方面，美国、中国与俄罗斯保持世界前三。中国自2012年后逐渐下降，2015年居世界第三。美国2015年也比2014年下降，以25,473亿吨公里居世界之首。从图表中可以看出，苏联国家货运周转量自1980年开始后明显萎缩（见表5、图3）。

世界主要国家铁路货运周转量（表5）

1980-2015年主要国家铁路货运周转量（图3）

3、中国铁路的省域分布

2016年世界上共有16个国家和地区运营高铁，运营总里程为37,343公里，其中中国23.914公里，约占全球的64%，其次分别是日本（约占8.1%）、西班牙（约占7.7%）（见表6、图4）。

2016年世界高铁运营里程（表6）

2016年世界高铁运营里程占比（图4）

目前世界高铁运行速度见表7：

世界高速铁路运行速度（表7）

2016年世界上共有30多个国家规划有高铁，规划总里程为35,909公里，其中印度4,630公里，最多，约占全球的12.9%，其次分别是俄罗斯（约占8.3%）、泰国（约占8.0%），其他则分别有：

南非、法国、澳大利亚、越南、加拿大、中国、西班牙、埃及、土耳其、波兰、美国、哈萨克斯坦、捷克、伊朗、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、瑞典、印度尼西亚、葡萄牙、英国、巴西、摩洛哥、马来西亚、新加城、挪威、德国、意大利、墨西哥、巴林、卡塔尔、日本、韩国等。（摘自《中国轨道交通行业发展报告(2017)》）返回搜狐，查看更多