“侠盗猎车手

        科目一：起飞

按住 W 加速，等尾翼抖动、机头前倾按 ↓，或者脱离地面按后尽快按下 2 收起起落架。按住 W 穿过第一个环后，尽快慢慢地按 ↑ 俯冲，穿过第二个环，俯冲一小段距离后，慢慢地按↓爬升，最后重复穿过第一个环的后半步骤。飞行中尽量不要反复抬升压低机头，这样会使失去俯冲带来的额外加速度。

注释：

1.非直升型飞机是的最快提升高度是直线攀升，在此期间抬机头会使飞机失去加速度而下坠；

2.非直升型飞机的飞行速度和当前祯率成反比，在“设置”里的“限制帧数”开起会大大增加飞行速度（除开因为下坠或即将下坠状态的失速）；

3.未收起的起落架对飞机是一个飞行速度的负担，而且还是坠落上的帮手，其会减少飞机的加速度；

4.别按或少按 Q、E、A、D、←、→。因为那些默认是控制飞机的水平运动的键；

5.这科目之所以别按或少按 Q、E、A、D、←、→，是因为初学者一旦不按照驾驶技巧地按，就会致使受到挫折的情况（例如科目未通过、机毁人亡、情绪激动等）

金牌条件：

1.时间小于等于 30 秒；

2.损毁惩罚为 0%。

    科目二：飞机着陆

在飞机靠近地面时，按下 2 展开起落架，在着陆以前不要撞到障碍物。着陆期间，尽量以机身和地面水平着陆，期间要减速。飞机位置在红圈的位置越靠近的中心，第二项得分越高。红圈有很多环构成，当飞机位置处于正中心或正中心的外几环，就会前者和后者的得分相同。

注释：

1. 飞机的着陆方式多种多样，这儿仅举例我知道的几种：

1.2 滑坡式（滑梯式）——似坐滑梯一般的运动轨迹的着陆。

1.2.1 优点

1.2.1.1 很容易控制飞机的滑行；

1.2.1.2 一般来说，不需要主动刹车；

1.2.2 缺点

1.2.2.1 难度比弹跳式略高；

1.2.2.2 着陆期间，受飞行期间的加速度干扰较大，若未能或不能确认一次性安稳着陆，轻则飞机损毁，重则机毁人亡；

1.2.2.3 准备着陆期间，若已经确认着陆后会发生飞机损毁、机毁人亡，则被需要盘旋一次或数次；

1.3 弹跳式——飞机因为机头着陆于地面期间，有一定夹角而发生似弹跳一般运动；

1.3.1 优点

1.3.1.1 难度比滑坡式略低；

1.3.1.2 相比滑坡式，飞机的滑行距离更短；

1.3.1.3 即使过了跑道一半的距离，也能着陆；

1.3.2 缺点

1.3.2.1 不好上手；

1.3.2.2 相比滑坡式，控制飞机着陆期间损毁状况偏难；

1.3.2.3 相比滑坡式，飞机着陆期间加速度偏小；

1.4 扶崖式（撞坡式）——滑坡式飞行期间，抬高机头使飞机失速而下坠；

1.4.1 优点

1.4.1.1 飞机的着陆位置的可控性极高；

1.4.2 缺点

1.4.2.1 难度极高。

2.以上着陆方式，除开第一种不用刹车，依赖刹车来着陆逐级上升。

3. 心得

3.1 尽量在飞过跑道一半距离以前着陆。因为扶崖式和弹跳式难学，而且其风险相比滑坡式高很多。若有需要，可用撞坡式着陆，别忘了用刹车来减速。

金牌条件：

1.时间小于等于 25 秒；

2.位置分为 100%；

3.损毁惩罚为 0%；

3.1飞机位置处于红圈的正中心或正中心的外几环（已经在上述位置的话，前者和后者的得分会相同）。

    科目三：环跑道

选好想要的方向，正常起飞，飞行期间慢慢地按 A、D 过所有环，要保持稳定的高度，要用 ↑ 和 ↓ 调整机头。若机头抬太高，而且看起来会失速，则压低，反之抬高。另外，也别做波浪轨迹的飞行。

注释：

1. Q和E很容易浪费时间，所以不采用。因为每次穿越圆环往往会穿外圈；

2. 关于驾驶原理：

2.1 W和S——加速（前进）、减速（静止期间为后退）；

2.2 A、D或←、→——左倾、右倾；

注：本驾驶会使飞机倾斜式下坠，被需要配合抬机头来保持安全高度。

2.3 Q、E——机身水平左移、机身水平右移；

2.4 ↑、↓——抬机头、压机头；

注：本驾驶会使飞机垂直式下坠，被需要配合左倾或右倾来保持安全高度。

3. 各种驾驶原理的基本适用范围

3.1 左倾、右倾——大幅转弯；

3.2 水平左移、水平右移——小幅度转弯；

3.3 抬机头、压机头——增加、减少飞机当前高度。

金牌条件：

1.时间小于等于 60 秒；

2.损毁惩罚为 0%。

    科目四：环跑道并着陆

选方向和飞行环节和科目三相同。准备着陆期间，根据选好的方向，在穿过最后一个环期间展开起落架，对准跑道西方并调整一下飞行姿态。着陆环节略。

金牌条件：

1.时间小于等于80秒（大致）；

3.位置分为100%；

2.损坏惩罚为0%。

    科目五：直升机起飞

根据游戏中的字幕来驾驶，当小地图的指针（即为人物所在位置的那个指针）和跑道正西几乎对准后移动。当出现红环后旋转并对准其飞行。

注释：

1.别用或少用A、D或←、→，因为直升机悬浮期间有一定加速度，侧倾的话，将会使加速度侧倾的方向倾斜，进而不好驾驶（除开距离跑道中心有些远）；

2.除开这方法，还有另外一些方法同样能完成本科目。但是，我能力有限，所以就不能说了；

3. 圆环只有在指定高度才会出现；

4 别在机头和地面的夹角快成向右锐角关系期间长按 ↑ 。另外，别在机头和地面的夹角快成向上钝角关系期间长按↓，否则直升机会下坠；

5.直升机已经腹部朝天空，就会下坠。

金牌条件：

1. 时间小于等于 45秒（大致）；

2. 损坏惩罚为 0%。

   科目六：直升机着陆

根据游戏字幕来着陆。若觉得直升机会飞过头或经常飞过头，则可用 ↓ 来急停。着陆期间，根据对直升机的熟悉程度和情况适当减速。亦可配合 S 键来压慢飞行速度。

金牌条件：

1.时间小于等于一定值；

2.位置分数为100%；

2.1高的最终机头朝向和跑道面向正东的程度（有上限）；

2.2高的最终机身位置接近红圈的程度（机头靠东）（有上限）；

    科目七：摧毁目标

正常飞行，到达静止的卡车以前就按住左 Ctrl，使用机枪摧毁车，随后尽快并安稳地转弯去用机枪摧毁移动的车。最后着陆。

注释：

1.在摧毁跑道尽头的车期间，别距离地面太近，或把机头压得太低，否则前者会下坠，后者会很容易撞上山坡；

2.若对直升机足够熟练，可利用水平移动的惯性来摧毁移动的车。

金牌条件：

1.时间小于等于82秒（大致）；

2.高的最终飞机横向和跑道的重合程度（有上限）；

3.高的最终机身位置接近红圈的程度（机头靠东）（有上限）。

    科目八：翻跟斗

基本：

根据游戏字幕来进行翻跟斗运动，期间，在小地图的水平仪和箭头顶部差越半个箭头大小时完成进一步操作。

进阶：在即将到达第二个的红圈时翻跟斗；

注释：

1.左下角和小地图重叠水平仪（绿色半透明图片）能辅助判断爬升、俯冲时的高度情况（当漂浮到最高后，则会从最下方开始漂浮，反之从下到上）。

2.别一直到达第一个红环以前就按住W，否则飞机高度会处在之于当前科目过高的高度，进而致使干扰进一步飞机驾驶甚至致使科目零分。

金牌条件

1.时间小于等于21秒；

2.损毁惩罚为0%；

    科目九：滚筒

基本：

按住前俯冲，在飞机腹部朝上期间按 ↑，翻回来期间可能要用 ↓ 来调整。

进阶1：利用第一人称视角来辅助；

进阶2：在即将到达红圈时完成操作。

金牌条件：

1.时间小于等于18秒；

2.损坏惩罚为0%；

    科目十：跳伞到目标点

按住 W 俯冲到 23 秒末并打开降落伞并按住 W，根据高度、距离目标的垂直距离和预期滑行距离来松开或按 S，若有包括但不限于足够熟练、偏离目标点、想练习需要，可用 A、D（或←、→）来调整。

注释：

小地图右方的相对高度尺能在一定程度上确认距离地面的绝对高度，当漂浮到最高后，将会从最下方开始漂浮，反之从下到上。

关于“帧速率限制”：

在有的硬件配置的电脑中，关闭其，则会使飞机飞行更快，但是另有些会中会更慢。关闭其，跳伞俯冲距离推进的速度会更快，打开，则更慢。

参考资料：

https://www.gta-sanandreas.com/guides/flyingschool/index.php

https://www.bilibili.com/video/BV1Zx411h7LE?p=13

https://www.bilibili.com/video/BV1oQ4y1U7in