汽车:人类挑战陆上速度极限回顾

从第一辆汽车发明至今,挑战陆上速度极限的冒险活动就从未停止过。那些破纪录的汽车采用的驱动方式五花八门,从蒸  (本文共2页) 阅读全文>>

研究量子速度极限不仅有助于理解量子力学基本问题,而且在量子模拟、量子非平衡热力学等领域亦有重要意义.本文首先介绍了封闭系统中两个重要的量子速度极限——Mandelstam-Tamm界和Margolus-Levitin界以及封闭系统的量子速度极限统一界.在开放量子系统中,由于系统与环境相互作用,量子系统一般不能实现正交态演化,研...  (本文共11页) 阅读全文>>

人类的速度极限究竟是多少?美国斯坦福大学的马克·丹尼对这个问题十分好奇,决定对人类百米速度极限进行深入探究...  (本文共1页) 阅读全文>>

独特的Shotgun技...  (本文共1页) 阅读全文>>

量子计量学是利用量子纠缠或压缩资源来实现超越经典物理允许精度的测量科学,在未来频标系统、微磁传感和引力波探测中具有重要应用前景;量子速度极限描述了通过微观系统参数的优化,人们所能获得的系统最快的演化时间,在量子态调控和绝热量子计算中具有基础意义。但是,微观系统普遍存在的退相干会对量子计量学和量子速度极限带来出乎意料的破坏,如何评估退相干对二者的作用并寻求恰当的方式抑制退相干对它们的影响是近年来备受关注的问题。在本文,我们将通过如下方面的研究对这些问题进行探索。首先,我们研究了基于Ramsey干涉仪的原子频率的量子计量中的耗散噪声机制。传统对该系统的噪声分析主要集中于原子的退相位噪声,发现在玻恩-马尔科夫(Born-Markovian)近似退相位噪声中,理想情形量子纠缠导致的频率计量精度对原子数目n的标度将从海森堡极限(即n~(-1))退化为与经典计量散粒噪声极限相同的标准量子极限n~(-1/2),说明量子优势将完全消失。在非马尔...  (本文共106页) 本文目录 | 阅读全文>>

随着近几年来量子信息理论的飞速发展,特别是在量子计算,量子通信,以及量子控制等方面的深入研究,促使人们对于量子系统演化的时间限制问题有了更为深刻的认识。由于不确定关系是量子力学的基本原理,由此产生的系统能量时间不确定关系限制了所有量子系统的演化所需时间,即系统所能演化的最快速度,这一时间下限被称为系统的量子速度极限时间。最初,人们将研究对象集中在封闭量子系统,得到了一般的极限时间表达式,此后更多的研究将其推广到了更为实际的开放量子系统,并探讨了影响系统演化速度的因素。量子自旋系统作为在量子信息领域已被广泛应用的典型开放系统,对其量子速度极限时间的分析就具有重要的理论和实践意义。因此,在本文中,我们将研究一些典型的量子自旋系统的量子速度极限时间,并且讨论其可能的量子加速机制,全文大致分为三部分内容:在第一部分中,我们研究了一个具有代表性的非马尔科夫模型——量子自旋星状模型。我们发现一个中心自旋和其周围无相互作用自旋环境库相耦合时,...  (本文共89页) 本文目录 | 阅读全文>>