城市环线图鉴：你的城市有几环？

3

广州

广州的环路则是另一番景象。广州与佛山的中心城区十分接近，广州的二环，也就是它的环城高速，西部一部分已经到了佛山境内。

这里是珠三角的核心区域，作为广州三环的绕城高速，实质上更是珠三角的三环。

▽ 广佛环线| 制图@Monologue/可视化星球

4

天津

天津中环与外环通车时间仅相距一年，但80年代建成的两条环线均不是快速路。近年来，随着城市快速扩张对建设用地的需求和分流地面交通的需求，天津又建设了一条快速环路，对外环线的改造与外拓也正在进行中。

▽ 天津环线| 制图@Monologue/可视化星球

5

重庆

“8D”魔幻城市重庆，受地形限制无法像同心圆一样“摊大饼”式扩张，因此，重庆的建成区内更多的是分散的次一级中心。

重庆的快速环路原本都是高速公路，之后为了满足各个次中心间交流通达的需求，而转为服务于市内交通的快速路。

▽ 重庆环线| 制图@Monologue/可视化星球

6

成都

从围绕老城区的一环到串联周边区县的五环，成都的环线数量足以排名全国前列。与之对应的，是城市的快速蔓延。

▽ 成都环线| 制图@Monologue/可视化星球

7

沈阳

沈阳一环，包括了“外圆内方”的古城。沈阳故宫，也和北京故宫一样，成为沈阳的中心。

▽ 沈阳环线| 制图@Monologue/可视化星球

8

武汉

被长江和汉江分割为三镇的武汉，每建一环，长江大桥数量+2，汉江大桥数量+1。

内环线上是长江大桥、长江二桥和江汉一桥，二环线上是鹦鹉洲长江大桥、二七长江大桥和江汉二桥，三环线上则是白沙洲大桥、天兴洲长江大桥和长丰桥。算入最外围的绕城高速和即将开通的四环高速路，长江大桥数量再+4，汉江大桥数量+2。

别人的五环上：哇，好多车。

武汉的五环上：哇，好多桥。

▽ 武汉环线| 制图@Monologue/可视化星球

9

太原

“龙城”太原，坐落在太原盆地的北端，山体的“左右夹击”限制着城市扩张的范围与方向。

中环快速路内包括了旧时的太原府城，汾河穿过中心城区，棋盘式道路在汾河两岸有序展开。因此，太原的城市环路也是方方正正的。

▽ 太原环线| 制图@Monologue/可视化星球

10

西安

古都西安，在棋盘式的城市道路基础上，环线也采用了四四方方的形状。与太原不同，更开阔的平原使西安能够建设更为自由的放射状高速路系统。

▽ 西安环线| 制图@Monologue/可视化星球

作为城市内部交通的一部分，环路的优劣不在它的形状，也不在它的数量。能真正因地制宜疏导交通，便是一条合格的环路了。

那么，你的城市，环路是怎样的呢？

撰 稿 | Monologue

制 图 | Monologue

审 校 | 王朝阳

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