实拍北京现代MUFASA 设计感十足的家用SUV

在紧凑级SUV这个细分市场上，北京现代从来都不缺乏自己的干将，从最早的途胜，到之后的ix35，都称得上是彼时的明星车型，在不久前的上海车展上，北京现代全新紧凑级SUV MUFASA正式亮相，新车基于第三代i-GMP平台打造，有着鲜明的设计风格，此次静态实拍，我们也一起来了解一下。

目前，MUFASA还没有自己正式的中文名称，不过联想到狮子王里辛巴的爸爸的穆法沙，嗯，这应该是个不简单的角色，它采用了全新的“参数化宝石”设计理念，有着很强的造型感。

车头部分，设计师通过平直硬朗的线条营造出见棱见角的切割造型，硕大的进气格栅呈现出一个H型结构，内部则有着渐变样式的点阵式布局显得很精致，整个车头的视觉冲击力相当强。

前大灯在车头两侧，呈半月形纵向布局，和整个前脸的融入感很强，采用了全LED光源，灯腔内进行了熏黑效果处理，和黑化的中网搭配起来相得益彰。

在车身侧面，凸出的轮拱塑造出了很明显的肌肉感，同时也增加了视觉宽度，腰线设计也相当凌厉，黑色的B,C,D柱营造出了半悬浮式的车顶，平添了几分时尚气息。车身尺寸方面，MUFASA的长宽高分别为4475/1850/1665mm，轴距为2680mm，定位于紧凑级SUV。

轮毂的尺寸为18英寸，不算很夸张，不过稍显复杂的多条幅样式加上双色设计还是很炫酷的，实拍车型的轮胎为玛吉斯BRAVO HPM5，规格为225/55 R18。

车尾部的造型很饱满厚重，牌照框被设置在了后保险杠上，也提升了整体感，下方扩散器式的包围让运动氛围进一步提升，而后扰流板上的高位刹车灯也很有特色。

尾灯有着绝对的辨识度，环绕式OVAL组合尾灯在点亮后有着不一样的视觉效果，算得上是一个点睛之笔，而中间则是现代品牌的“HYUNDAI”英文字母标识。

MUFASA的内饰设计也同样以平直线条为主，显得层次感很强，撞色搭配带来了不错的质感，工艺质量在同级别中也算是不错的，双联屏也是时下流行的设计，科技感较强。

四幅式的多功能方向盘带有银色装饰以及平底造型，也是现代品牌很多车型上常见的样式，尺寸适中，真皮包裹，握感稍显有点单薄，上面的控制功能也比较丰富。

12.3英寸的液晶仪表显示清晰，信息量丰富，可以提供多种模式，其中转速表和车速表冰蓝色的底色显得格外清爽，驾驶者可以通过方向盘在仪表上进行很多设置。

尺寸同样为12.3英寸的中央显示屏也有着很便捷的操作逻辑，触控反应也比较灵敏，车机功能还是挺丰富的，可以看到能够支持车载导航，手机互联等功能，并支持OTA升级。

MUFASA还保留了不少触控式的按键，除了一些快捷键，主要是对单区自动空调进行操作，不过个人感觉其实还不如干脆保留物理按键，在使用时更加直观。

MUFASA还有着包括USB，TYPE-C接口，12V外接电源等多种外接方式，而无线充电板也没有缺席，并带有橡胶防滑垫，在旅途中为移动设备充电再方便不过。

在副驾驶座椅前，还有着一个带有可开闭盖板的储物格，里面也有着防滑垫设计，对于这个位置的女主人来说，放置一些太阳镜，化妆品之类的非常方便。

前排座椅还是比较宽大厚实，舒适性也不错，主驾为电动调节，最有特点的是，MUFASA的驾驶席和其他座椅在颜色上是不同的，也是为了表示对于驾驶者主导地位的体验。

后排空间的表现在同级别中也很不错，头部腿部空间余量都还可以，座椅的舒适度也有保障，头枕非常宽大，并且为后排乘客也提供了空调出风口和TYPE-C充电接口。

标准状态下，MUFASA的行李厢容积为451升，还是很可观的，内部空间比较规整，开口也很大，方便放置大件行李，后排座椅可以按4/6的比例放倒，以进一步提升装载能力。

动力方面，北京现代MUFASA将搭载一台型号为G4NJ的2.0L自然吸气发动机，最大功率为118kW(161Ps)/6500rpm，峰值扭矩193N.m/4500rpm，未来还将会提供混动版本车型。

传动方面，则将搭配一台6速手自一体变速箱，从挡位数量上看并不算多，虽然没有并没有提供电子挡把，但飞航式的造型还是很有特色，具体的调校还要等到以后动态体验再看。

总结

不难看出，北京现代MUFASA是一款为年轻人以及年轻家庭打造的紧凑级家用SUV，运动化的设计，个性化的细节以及韩系车一贯的高配置都将成为它的卖点，诚然，现在的紧凑级SUV细分市场竞争已经白热化，但相信如果MUFASA如果有着一个有竞争力的价格，其市场表现还是可以期待的，我们也期待着它的中文名称以及对它的动态体验，从而见识一下它的全面表现。

图文/Darko