杜阿拉港(CMDLA,Douala)

UpdateTime：2022/3/1 16:50:13

杜阿拉港（Port of Douala,CM，港口代码：CMDLA）位于喀麦隆（全称：喀麦隆共和国THE REPUBLIC OF CAMEROON）西海岸的中部的杜阿拉河口，濒临几内亚（GUINEA）湾的西北侧，是喀麦隆的最大港口，也是西非海运中心之一。它是喀麦隆的最大城市，经济繁荣，商业发达，被誉为喀麦隆的经济首都。现为全国最大工商业中心及交通枢纽。

主要工业有纺织、木材加工、食品、造船、橡胶、水泥、化学、车辆及制造船舶修配等。喀麦隆是西非木材、可可、咖啡、棉花及香蕉的传统出口国，全国森林面积约占国土的40%，当地居民称它为绿色的金子。交通运输发达，到恩康桑巴（NKON-GSAMBA）。公路与国内公路网相接，并可通邻国中非及乍得。港口距国际机场12km，每天有航班飞往欧洲等地。 该港属热带雨林气候。年平均气温24~28℃。每年11月至次年1月为雾季，每月平均有雾六天。全年平均降雨量约3000mm。平均潮高：高潮为2.5m,低潮为0.5m。

港区主要码头泊位有20个，岸线长3580m，最大水深13m。装卸设备有各种岸吊、门吊、装载机、拖船及滚装设施等，其中拖船的功率最大为1471kW，还有直径为203.2mm的输油管供装卸使用。港区库场面积达44万平方米，水域场地20万平方米。装卸效率：水泥每天装1000吨，香蕉每天装700吨。1992年集装箱吞吐量为8.2万TEU。主要出口货物为可可、咖啡、香蕉、棉花、木材及石油等，进口货物主要有机械设备、车辆及消费品等。在节假日中如果需要，经过申请也可安排作业。

杜阿拉港包含十一个货物泊位。九个泊位专用于运送一般货物，并提供五万八千平方米的仓库空间。

港口还设有38万平方米的露天仓库和8千平方米的冷藏冷藏货物仓库。杜阿拉港的木材处理设施包括20万平方米的堆场。

Duoala港包含2300米的码头，两个500米的集装箱泊位。沿着泊位的深度是8.5米。集装箱码头有三个泊位，堆码区可容纳五千个全集装箱。码头还分配滚装货物的空间。

杜阿拉港是喀麦隆的主要港口。位于上游约24公里处，雅温得以西约210公里处的Wouri河河口沿岸，与全国所有主要城市都有公路，铁路和航空的连接。这个深水港是该国大部分国际贸易的所在地，它还拥有专用于木材，汽油，铝土矿和香蕉等货物的设施。它服务于繁忙的捕鱼业。

杜阿拉港是非洲中部最重要的工业中心之一。这里生产棕榈油，肥皂，建筑材料，塑料，肥皂，玻璃，自行车和纸制品的啤酒厂，食品加工厂和工厂。该港口包括一个修船设施。1987年，杜阿拉市人口超过81万人，1991年城市人口约160万人。

葡萄牙探险家是15世纪末第一批来到杜阿拉港的欧洲人。到17世纪中叶，来自非洲内地的移民在那里创建了一个小镇。它可能是从Duala这个定居该地区的伦理团体的名字命名的。

在十八世纪，它成为被称为喀麦隆的奴隶贸易的焦点。杜阿拉港于1884年被德国统治，当时它成为德国保护喀麦隆的首都。1907年更名为杜阿拉，1919年成为法国殖民地的一部分。杜阿拉港从1940年到1946年是喀麦隆的首都。

现代杜阿拉是现代，殖民地和传统建筑的组合。第二次世界大战后，这个城市迅速成长，成为今天这个国家人口最多的城市。这是一个西式住宅小区的补丁工程，撒满了从喀麦隆和非洲其他国家迁移过来的非技术工人的贫困地区。

现代杜阿拉港分为四个宿舍。虽然博纳霍是商业和行政中心，阿夸是城市的夜生活的中心。今天，许多法国和黎巴嫩的前爱国人士居住在杜阿拉港，在石油工业工作。杜阿拉港可能是非洲所有城市的最高生活成本。2007年被评为全球第24个最昂贵的城市。

杜阿拉（英语、法语：Douala）是喀麦隆最大的城市，喀麦隆利托拉省的省会。同时是喀麦隆最大的港口，港口位于西南沿海平原，距大西洋25公里。宽阔的武里河和大西洋相连，形成一个天然良港。城市拥有一个主要的机场杜阿拉机场离市区12公里，杜阿拉是喀麦隆的“金融之都”，手握国家的出口命脉，是喀麦隆全国最大的工商业中心及交通枢纽，主要工业和出口有石油，可可和咖啡。

杜阿拉  (Douala)喀麦隆最大城市和港口，由于工商业发达，被誉为“经济首都”。在国境西南部，武里河河口上游24公里。人口约48万。十六至十九世纪欧洲殖民者曾在此贩运奴隶并掠夺象牙及农产品。

现为全国最大工商业中心、交通枢纽。有食品、化学、木材加工、纺织、造纸、橡胶、水泥、车辆和船舶修配等工业。港口分南、北两区,可泊巨轮，有石油、木材和香蕉专用码头。全国90%地出口货物经此输出；中非、乍得部分进出口物资由此转口。沿海风景如画，旅游业发达。铁路东通雅温得、恩冈代雷，北通恩康桑巴。有国际航空站。面积210平方公里。属喀麦隆利托拉省。市区海拔13米。

该港属热带雨林气候。年平均气温24~28℃。每年11月至次年1月为雾季，每月平均有雾六天。全年平均降雨量约3000mm。平均潮高：高潮为2.5m,低潮为0.5m。

港区主要码头泊位有20个，岸线长3580m，最大水深13m。装卸设备有各种岸吊、门吊、装载机、拖船及滚装设施等，其中拖船地功率最大为1471kW，还有直径为203.2mm的输油管供装卸使用。港区库场面积达44万平方米，水域场地20万平方米。装卸效率：水泥每天装1000吨，香蕉每天装700吨。1992年集装箱吞吐量为8.2万TEU。主要出口货物为可可、咖啡、香蕉、棉花、木材及石油等，进口货物主要有机械设备、车辆及消费品等。在节假日中如果需要，经过申请也可安排作业。

在大约1472年，葡萄牙人抵达过这里，这是欧洲人首次来到这片土地。 到了1650年内陆说杜阿拉语的移民在这里建立了定居点，在18世纪这里成为了大西洋黑奴贸易的中心。之后到了1884年这里成为德国殖民者的统治范围，也从原来的喀麦隆镇逐渐办成了Kamarunstadt(喀麦隆市)，并且成为了德属喀麦隆的首都。1907年更名为杜阿拉，在1919年城市变成了法属喀麦隆的一部分。城市在1940年至1946年成为喀麦隆的首都。

Akwa是杜阿拉的夜生活中心，Bonanjo则是商业和行政中心。这一地区有着城市的

杜阿拉作为非洲中部地区的大港，吞吐量占喀麦隆全国总吞吐量的96%；而且喀麦隆80%的工业和95%的进出口贸易都汇集杜阿拉，所以港口是杜阿拉非常重要的城市建设。[在1998年港口进行了管理改制和港区秩序整顿，在基础设施建设和管理水平都得到显著改善。为了改善航运条件，1998年7月起开始疏浚了杜阿拉25公里长的内河航道；新增高架起重机加快货轮卸货进度，清理集装箱码头使得进出港区更为便捷；也提高了集装箱通关效率。另外，港口的冷藏、清淤、导航等服务项目已逐步转变为由私营企业租赁经营，效率明显提高。喀麦隆总统保罗·比亚决定，在国家财政给于支持的情况下将包括港口在内的杜阿拉市建设成为「中非地区的橱窗」，从而达到吸引世界各国投资者在杜阿拉投资的目的。

杜阿拉的不足之处也是十分明显的。城市缺乏商务区，电力、用水等问题也供应不良，尤其突出的问题是港区航道吃水线不够。现航道仅深7．5米，即使涨潮时也只有9米多。不仅疏浚航道每年需要花费40多亿非洲法郎，即使将现有航道掘深到10米，外国远洋巨轮也难以进入港口，这极大地限制了杜阿拉港的发展。

杜阿拉属热带雨林气候。年平均气温24-28℃。每年11月至次年1月为雾季，每月平均有雾六天。全年平均降雨量约3000毫米。平均潮高：高潮为2.5米,低潮为0.5米。

杜阿拉拥有抵达雅温得，恩冈代雷，昆巴和恩康桑巴的铁路线。而公路可以直达中非首都班吉和乍得首都恩贾梅纳。

在杜阿拉足球是非常普及的体育活动，培养出多位喀麦隆国脚，现效力俄罗斯马哈奇卡拉安芝足球俱乐部的球星埃托奥就出自这个城市的球会卡吉体育学院。城市有三支甲级联赛球队，分别是卡吉体育学院，杜阿拉星和杜阿拉联合。其中杜阿拉联合曾经获得过非洲足球俱乐部最高荣誉非洲俱乐部冠军杯和非洲优胜者杯的冠军。