苏联BMP2步兵战车详解 ③

BMP-2的前部炮塔装甲厚度为33毫米倾斜45度，LOS厚度约为46.7毫米，这意味着炮塔的前部基本上免疫美国.50  M2 AP子弹和.50 cal M903 SLAP-T或者苏联自己的14.5 mm B-32子弹和14.5 mm BS-41子弹。炮塔也可以抵御西德Rh202机炮发射的20x139mm DM41 APCR，但它很容易受被80年代中后期列装的20x139mm DM63 APDS穿透，因为DM63正好可以打穿45度倾斜的35毫米装甲，尽管口径不同，美国的25毫米M791并没有比20毫米DM63优秀多少，穿深与DM63接近，可以在1500m左右击穿BMP2炮塔。

炮塔的后半部分装甲只有23毫米厚，但是有30度到40度的倾斜，依然可以免疫14.5毫米及以下弹药的攻击。

BMP2的炮盾非常薄，甚至比车顶装甲还薄一些，不过炮盾体积小，加上有机炮在前面挡着，基本不可能被命中。

炮塔舱门在打开状态下可以作为乘员的装甲护盾，因为它们与炮塔顶部装甲一样厚，大约为13.6毫米，完全可以抵御任何小于12.7毫米的子弹，舱门可以360度旋转。

虽然BMP2的装甲总体来说不如美国M2布拉德利和西德黄鼠狼，但是考虑到时代背景，在冷战时期M2和黄鼠狼不得不面对大量的苏联14.5毫米机枪，苏联BTR-60和BTR-70以及BRDM装甲车都配备有这种武器，而BMP-2只需要应对. 50机枪。

随着阿富汗战争越演越烈，BMP-2的装甲也有点不够用了。尽管BMP-2的装甲在面对步枪时已经足够好了，但阿富汗圣战者的（通常是DShK）重型机枪可以在非常近的距离内轻松穿透BMP2的16-18毫米的侧面装甲。为了应对这种情况，苏联开发了BMP2-D型，也被称为阿富汗型。

BMP2-D在侧面加装了大面积的6毫米钢装甲侧裙，且与车体本身有6毫米左右缝隙，这样可以提前引爆部分穿甲燃烧弹，也可以抵御部分路边炸弹爆炸的冲击波。

BMP-2可以通过向排气管口喷射柴油燃料来产生烟幕，这是一种巧妙，廉价，且几乎取之不尽的抗红外线烟雾源 - 一个鲜为人知的事实是，由于这种方法产生的烟雾与排气温度相同，所以烟雾本身温度很高，足以掩盖车辆本身的热特征，不过这些烟雾一但冷凝又会成为柴油，可能会被引燃。BMP-2还配备了苏联各型坦克装甲车辆通用的902V Tucha烟雾弹系统，产生常规烟幕。(烟雾弹具体见前文)

BMP-2配有集体NBC保护套件，意味着车辆内部可以与外部环境完全隔离，因此车组人员和载员在车内不需要穿着防化装具,三防系统根据传感器数据自动启动。

炮塔外部装甲覆层被称为“Nadboi”。大约2.5毫米厚，很可能由层压硼酸化聚乙烯纤维板制成。如果你仔细观察磨损的边缘（上图），你会发现它明显是纤维状的，该覆层旨在吸收核爆炸产生的中子。

瑞典在对购买的东德T-72s的测试中发现，其硼酸化聚乙烯衬里在防装甲剥落方面非常有效，BMP-2应该也有类似效果，尽管BMP-2的衬里要薄得多。

自动灭火系统仅安装在发动机舱内，依靠四个TD-1热传感器运行，传感器放置在发动机周围，以确保更快的检测，使用两个5升灭火器。除此之外，还有一个手持式OU-5五升二氧化碳灭火器放置在载员舱内。说实话，如果车辆被命中并且内部起火，首先要做的就是撤离，这么点大的灭火器并没有什么用，更何况车内还有大量弹药和油箱。

找不到苏联的只好用东德的代替

BMP-2是九个人(包括车组)的战场🚕，BMP-2设计最多可容纳10人，不过除非部署一个十人班组，否则会有一个座位空着。

苏联典型的机械化步兵班配置如下↓

1 x班长，兼BMP-2车长（士官）（AK-74）1 x火箭筒射手（士兵）（RPG-7，PM手枪）1 x火箭筒副射手（士兵）（AK-74，RPG弹药）1 x 机枪手（士兵）（RPK -74或PKM）1 x高级步枪手（下士）（AK-74带榴弹发射器）1 x 普通步兵\特等射手（士兵）（AK-74 / SVD )1 x 医疗兵或普通步兵（士兵）（AK-74）

在大多数情况下，苏联陆军机械化步枪班的火力与美国陆军机械化步兵班非常相似。M2布雷德利可以容纳九个人，其中六人为随车步兵，布雷德利的车长是专职车长不用下车作战，在纸面上苏联班组会比美国班组多一个人，但M2有专职车长所以作战效率会更高，BMP2也可以按照十人配置加上一个专职车长。

两者在单兵武器配置上非常接近，不过理想条件下苏联班组的反装甲火力更强。BMP-2配有一个额外的便携反坦克导弹发射器，这个9P135M发射器可以与BMP-2上的导弹发射器和步兵携带的RPG-7一起使用，显著提高BMP班组的反坦克能力，与之相比美国M2布雷德利班组只有车载TOW导弹发射器，已及每班一个的龙式反坦克导弹和人手一根的M72或者AT4，与苏联不同美国人的单兵反坦克武器是不占编制的。

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穿着笨重的防弹衣，携带大量枪械，数百发弹药乘坐BMP-2确实不是件美差。对于半小时左右的短途行军，一个训练有素的士兵应该没有什么可抱怨的，因为它肯定比走路要好得多，而且在天气不好的长途行军中坐BMP-2也不错，BMP的长椅上垫着厚厚的垫子，下面塞着手榴弹或子弹箱，座椅离地只有约20厘米，因此载员在坐下时必须将膝盖几乎抬到胸部水平，这是相当让人不舒服的坐姿。(所以经验丰富的毛子会选择坐在外面)

对于载员舱中的步兵，有两个出入路径可供选择：车顶舱口或后门。

BMP的后门设计被认为是整个BMP家族最大的败笔，因为在任何情况下两个小的都不如一个大的😏，BMP2的内部空间不足，在大多数情况下BMP2外面都挂满了东西。

驾驶BMP-2比驾驶苏联坦克更容易。这是因为摩托车把式方向盘更舒适，因此更容易在崎岖的地形上控制BMP-2。驾驶员通过他的四个TNPO-170潜望镜获得了极好的视野，三个面向前方另一个面向左侧，正中间潜望镜可以从车内取出换成夜视镜。

驾驶员可以用TVNE-1PA红外潜望镜替换他的TNPO-170A潜望镜，以便夜间驾驶。与小型红外前照灯配合使用，驾驶员可以使用此夜视镜在夜间观察到最远60米处。

奇怪的是，驾驶员潜望镜并没有配备雨刮或任何清洁设备。

在舒适性方面，驾驶员的座位是全车最宽大的。

可能会有人批评BMP系列防御不够或火力不足，但从没有人批评过BMP系列机动不行。

BMP-2安装了与BMP-1相同的UTD-20柴油发动机，而不是更强大的发动机。UTD-20或UTD-20S1在2600转/分时产生300马力，最大扭矩输出为981N.m，每分钟1500转至1600转。高扭矩输出使BMP-2具有出色的加速特性，并且相对较窄的履带使车辆可以轻松转向，发动机重量为665千克。启动引擎有两种方法，标准方法是电点火，但在俄罗斯极寒天气下往往没用，为了在这样的条件下启动发动机，BMP-2配备了自T-34以来常见于苏联坦克上的压缩空气罐。这些压缩空气罐将空气喷入燃烧室，使活塞工作并压燃柴油。

BMP的扭矩输出和低速特性非常出色，因此BMP-2在崎岖地形上具有出色的通过性，平均越野速度为20 km / h至35 km / h，可以爬上35度的斜坡，或爬上0.7米高的垂直墙。在所有油箱都装满后，BMP-2在铺砌道路上的最大续航距离为600公里，这意味着BMP可以从柏林开到科隆。

BMP2利用喷水推进，也可以划水推进。

由于苏联官僚主义导致的体制僵化，BMP-2的服役时间远远晚于它本来应该的时间，这也影响到了BMP2的生产。尽管如此，正如开头所说，库尔干机械制造厂在从1980年开始的9年时间里生产了大约14000台BMP2。在1989年的生产高峰期一年生产了大约两千台，这是美国M2布拉德利最高年产量的三倍。BMP-2的批量生产于2008年在俄罗斯联邦和斯洛伐克结束，此后再也没有新BMP2被制造出来，但印度和其他使用国多年来一直在对BMP2进行现代化改造。据估计，自1980年以来，各国一共生产了33939台BMP2和BMP2变型车。据说，新生产的俄罗斯BMP-2在2007年成本价为404000美元，而苏联生产的老BMP2价格为78,000美元。

在某些方面，BMP-2可以被视为步兵战车中的T-72，BMP2像T72同样数量庞大，同样是华约武装力量的象征，同样过时却仍在大量服役，高达34个国家使用过或正在使用BMP2的事实证明了它的价值。