“新任网红”HJC 2.0系列头盔简介 您所在的位置:网站首页 ridley公路车中文名 “新任网红”HJC 2.0系列头盔简介

“新任网红”HJC 2.0系列头盔简介

2024-05-29 15:27| 来源: 网络整理| 查看: 265

HJC是一家来自韩国的品牌,创立于1971年,从那时起HJC便一直致力于摩托车头盔的研发和生产。得益于近半个世纪的头盔研发制造经验,HJC拥有成熟的技术、先进的研发测试设备,甚至在韩国总部拥有测试用的风洞。和不少摩托车头盔品牌一样,HJC也想将他们在头盔上的研发成果和制造技术带到自行车领域。HJC初来乍到,便赞助了比利时乐透车队,同时凭借独特的外形受到了不少Ins上小姐姐们青睐,迅速成了网红头盔。最近HJC对旗下两款当家产品FURION和IBEX进行升级,推出2.0版本,在2月也会面向大家进行销售。在此之前,让我们看看HJC的两款头盔是诚意满满还是徒有其表呢。

1、IBEX 2.0

我们先来看看IBEX 2.0,这是一款主打轻量化和舒适性的头盔,同时拥有极佳的通风性和良好的空气动力学设计。原厂配备备用内衬、洗漱包以及方便携带保护头盔的头盔袋。

 IBEX 2.0头盔经过HJC精心设计和制造,尽可能减轻重量。HJC从材料密度、组合位置、形状和材料本身着手,进行重量优化,最后的结果便是IBEX 2.0仅仅200克的自重。

凭借MotoGP赛车头盔的设计经验,HJC的设计师和工程师已成为空气动力学和通风头盔的专家。气动头盔比传统的头盔更具空气动力学性能,但通风性能却受到损害。但IBEX 2.0却做到了两者兼顾。HJC在风洞测试实验室在各种骑行条件下测量空气阻力等数据,以改善头盔的各项性能。

IBEX 2.0拥有16个通风口,这些通风口的位置、大小、形状都经过HJC的多次试验测试修改。为了获得最大的通风,HJC根据伯努利原理改善其通风口配置,并将伯努利原理应用之中。在运动中,表面空气流动的速率通常随着其朝向头盔后部的发展而增加。通过压力差,一定数量的空气通过前进气口,然后在头盔内循环,最后来自前进气口的冷空气通过后通风口抽出,以进行内部散热,以便获得最佳的通风和完美的气流。

IBEX 2.0提供七种颜色,官方售价249 EUR,国内代理商已到货。

2、Furion 2.0

Furion 2.0,这是一款气动头盔,拥有卓越的空气动力学性能以及高效的通风性和良好的空气动力学设计。原厂同样配备备用内衬、洗漱包以及方便携带保护头盔的头盔袋。

气动头盔市面上有很多,各个品牌旗下都有不同等级的产品。HJC反而Furion 2.0最大的特点不是其气动效能,而是仅仅195克的自重(比自家常规公路头盔IBEX还要轻上一点)。市面上大多数的气动头盔,将空气动力学增益放在设计首位,为了达到优秀的气动外形,许多同类头盔都已稍稍牺牲重量作为代价,大多数都在250克以上。

HJC在自家风洞里打造了Furion 头盔的气动外形。Furion 2.0与之前维持一致,头盔正面拥有五个纵向开孔的通风口,保证进气量。顶部为了优化空气流动,没有开孔。在头盔的两侧后方各有一个翼状结构,用来优化空气流动。

Furion在 HJC自家风洞中进行测试优化。头盔上方气流经过优化以减少阻力,根据HJC提供的数据,Furion在45km / h和60km / h时,风阻均比三款竞争对手的风阻低。凭借其空气动力学形状和195克的超轻自重,与竞争对手相比,这款头盔可为您节省7%的能量。(HJC在官网上写道的话,虽然寒某人觉得真的骑起来,也不会有太大的差别)

得益于HJC在MotoGP赛车头盔概念设计方面的经验,Furion 2.0利用创新且简单的设计提高了其性能和气流,以实现最佳的空气动力学增益和通风性。Furion 2.0集成了Venturi Dynamics系统,以平衡空气阻力与先进的排气通风系统。根据HJC在自家风洞中的测试数据显示,其通风性优于三款竞争对手。

Furion 2.0同样提供七款配色,官方售价199 EUR,国内代理商已到货。

在最后我们来看看IBEX 2.0和Furion 2.0两者共同使用的技术,以及此次2.0升级的“重头戏”。

 IBEX 2.0和Furion 2.0都采用膜内结构技术,在EPS中集成的内部框架,骨骼框架不仅将头盔固定为一体,还使其更坚固,在发生碰撞时保护头部,防止外壳在撞击时解体。

IBEX 2.0和Furion 2.0都搭载了SELFIT系统。SELFIT是一种“自适应悬挂”系统,NJC将其称作是自行车头盔装配的一项革命性技术。搭载这一系统之后,最直接的便是没有了调节旋钮。将悬挂紧固系统的悬挂前端安装到适合的位置之后,就无需进一步调整。SELFIT系统可自动调节间隙,提供一致的贴合度和舒适度。悬挂紧固系统在两侧各提供5个卡扣安装位置,为所有不同类型的头形和大小提供一致的贴合度和舒适度。调整完后,剩下的交给SELFIT系统就可以了。

IBEX 2.0和Furion 2.0都升级了COOLPATH技术。通过一块x型的“塑料衬垫”取代了内部衬垫,可使凉爽的空气在头部周围流动,并在骑行过程中提高舒适度。凉爽的气流和头盔的轻便性增强了贴合性,并提供了出色的骑行体验。 

在二月份IBEX 2.0和Furion 2.0也会正式上市,我想也会很快在美骑易购上线,收割压岁钱。IBEX 和Furion 都在美骑易购好价销售,欢迎大家来“买年货”呀。

责任编辑:Avalon

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)


【本文地址】

公司简介

联系我们

今日新闻

    推荐新闻

    专题文章
      CopyRight 2018-2019 实验室设备网 版权所有