投资20亿！106国道濮阳至东明新建黄河大桥开工，双向6车道！

12月18号，G106京广线东明黄河公路大桥改扩建工程开工仪式在东明县举办，濮阳市和菏泽市县领导出席开工仪式。

据了解，G106京广线东明黄河公路大桥改扩建工程计划总投资20.45亿元，全线采用双向六车道一级公路技术标准，桥梁总长度7.62公里，其中黄河特大桥长5781米、宽33.5米。

项目预计2023年底达到通车条件，项目竣工以后将大大缓解既有桥梁的运输压力，对于促进鲁豫两省经济社会交流，加快鲁西经济隆起带重大战略具有重要作用。

本项目进一步完善区域路网，充分发挥了G106国道干线功能，改善鲁、豫两省南北通行条件，加强鲁豫省界沿黄河两岸民间交流，促进沿黄河两岸资源开发，带动旅游产业发展，满足区域经济一体化发展需要。

同时，有助于提高应急保障能力，为国防安全提供重要交通保障。

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东明黄河公路大桥（老桥）

该桥是国道106线跨越黄河的特大桥梁，由河南省交通规划勘察设计院设计，菏泽市公路管理局管理。于1991年10月正式开工修建，1993年9月全桥竣工通车，时任国家主席江泽民为大桥题词《东明黄河公路大桥》。设计运用年限50年，总投资23500万元，属特大型桥梁，设计荷载等级为汽-超20、挂-120，地震烈度按Ⅶ度设防，设计流量为25300m⊃3;/s，设计水位68.7m；通航标准4级，通航水位53.5m，满足通航桥孔最低下弦高程61.5m。

据了解，现有106国道东明黄河公路大桥1993年9月建成通车，是国道106线跨越黄河的特大桥梁，也是目前山东省境内最长的一座跨黄河公路大桥。

近年来，随着经济社会的快速发展，东明黄河公路大桥的交通量增长迅速，超限车辆相对较多，加之该桥设计早、标准相对较低，桥梁病害发展较快，存在较大的安全隐患。为了进一步推动黄河两岸经济发展，菏泽计划再新建一座高标准桥梁，届时大车将在新桥通行，106国道东明黄河公路大桥作为辅桥只通行小车。

新桥项目地理位置

早在几年前就有消息称，在现有的G106京广线东明黄河公路大桥下游4米处，拟新建一座大桥，可以称作G106京广线东明黄河公路大桥二桥。

据此前公告显示，拟建项目工程主线的起点位于G106国道东明县菜园集镇既有黄河公路大桥收费站处，与其衔接的G106国道向北，新建桥梁与既有桥梁间距4米，跨越黄河后继续沿现G106国道改建，终点止于G106国道河南省濮阳县郎中乡。路线全长6987.714米，施工期三年，预计2021年6月建成通车。（说明：这是之前的预计通车时间，据上面最新消息：新桥预计2023年底达到通车条件）

新桥项目作为既有桥梁改扩建工程，在投入运营后与既有桥梁合理分工，共同分担G106跨河交通功能。

路线起于山东省东明县菜园集镇既有G106京广线东明黄河公路大桥收费站附近东民路交叉口，里程为K0+297.625，沿既有G106京广线向北，在既有东明黄河公路大桥下游侧跨越黄河（新建桥梁与既有桥梁中心距30米、桥面间距4米），跨越黄河后继续沿既有G106京广线进行改扩建，路线止于河南省濮阳县郎中乡G106京广线K7+917.694 处。路线全长7.620公里，其中黄河特大桥长5781m，南引道长1082.39m，北引道长756.68m。

项目永久占地29.3832公顷，其中山东省永久占地23.0003公顷，河南省永久占地6.3829公顷。新建收费站1处，同时利用既有黄河大桥的管理处用地改扩建新的管理用房。

经过多年的准备，新桥项目最终进入正式实施阶段。该项目将进一步完善区域路网，充分发挥G106国道干线功能，改善鲁、豫两省南北通行条件，加强鲁豫省界沿黄河两岸民间交流，促进沿黄河两岸资源开发，满足区域经济一体化发展需要。

来源：濮阳全攻略

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原标题：《投资20亿！106国道濮阳至东明新建黄河大桥开工，双向6车道！》

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