汽车之家

     我的车是2011款新宝来，1.6L自动波。购于2011年7月，到现在跑了6.8W公里+，不多不少吧。  

    周一（24）日，发现时速表位置有个灯亮起。开始因为没有感觉到任何不妥，并不在意，继续开。

上班去到公司忘记此事。中午的时候想起之前冷却液少了点，再加上之前有车友的水泵换过，我开始以为那个灯是冷却液不够的报警灯。后来查了说明书，才确认是发动机排气系统故障报警灯。心里一惊。

    上网在汽车之家论坛查了下，总结有几个可能的问题：  1）氧传感器； 2）二次进气阀； 3）线路，油品等其他问题

。

     知道问题之后第二天开车轻松了点。找了个之前经常去的大众专修店。师傅表示可能的原因很多。接车之后连5053线，找出故障码。

       一个个排查。基本排除了二次进气阀，油品等原因。剩下的就是氧传感器和氧传感器至行车电脑的线路的问题。师傅的建议是，先消除故障码，开一段时间之后看是否仍然有问题。因为在大众专修店，氧传感器的报价是680.师傅也觉得有点偏贵，师傅的良心确实大大的好，我心里已经给他点了无数个赞。师傅还建议可以上网买氧传感器，需要换的时候买了到他店里换上，只收工时费。

    消除故障码，然后我就把车开走了。 这里不得不再次点赞，这个大众专修店没有收钱。两个人（还有个小师傅）忙了一个半小时，顺便帮我换了个倒车灯，纠正了我雨刮片装反的错误，竟然最后都没收我一块钱。我不由得对我的人品也肃然起敬。

   开了20公里，发动机排气系统故障灯没有再次亮起。再观察，如有后续，再补充。。。。。未完待续！

  维修过程，和师傅聊天的过程中，得到一些信息，不一定是否正确，但我个人觉得有一些代表性。 1）大众，特别是一汽大众发动机排气系统故障灯亮是很常见的。可能也一定程度表示大众，特别是一汽大众这方便的设计或者配建存在一些问题。2） 迈腾发动机漏油的问题非常普遍（不是烧机油）， 奥迪 2.0T，都很多问题。

   个人觉得大众，还有奥迪应该重视配件的质量和可靠性，不然五年，十年之后，现在的市场份额就会逐步减少。

26日更新：  昨天清了故障码。开了三次，分别开了10公里，5公里，25公里，故障灯都没有亮起。但26日早上，启动发动机后，发动起排气系统故障灯就亮起 了。订了前氧传感器，看看能不能解决？

12月4日更新：      11月27日更换前氧传感器之后，过了一天，发动机故障灯仍然亮起。 所以排除了是前氧传感器的问题。通过车友找了另外一家4S的师傅出来开的维修店，师傅说很可能是喷油嘴的问题。因为喷的油偏少/堵住了，导致混合气过浓. 11月29日更换喷油嘴之后，怠速发动机抖动消失。至今天五天过去了，暂时发动机故障灯没再亮起。看来基本就是喷油嘴的问题了。4个喷油嘴 ，185/个， 工时160，合计900.

2015年6月29日更新： 到今天，里程数已经是79000多，故障灯没有再亮起！问题已经解决！

  顺便发些之前改B12避震的图片，能申请精华不？

轮胎和车体刚好能插进三指，没改避震之前是五指。就是降低的这两指，变道的稳定性有明显提高，还有给人的信心有明显的增强。装的套装应该是香港的水货，所以便宜点。老板表示装台湾日本那些绞牙避震的多，识货B12的少。我自己是觉得3指刚好是自己可接受的高度，不会太高也不会太低。也不想调来调去。开了约2000公里，果然是好东西。缺点就是，舒适性有20-30%的下降。家里有老人小孩不是特别适合，或者路况不佳的不适合。适合路况好，或者家里小两口的家庭。总之，好东西，这钱花的值。但不适合每个人。 去车展，发现真正标榜运动的车型，轮胎和车体也是刚好能塞进三根手指。比如宝马3系，英菲尼迪Q50等。通过性，基本没收到大影响，可能我改了避震也比较注意吧。