博士、硕士生导师 | 您所在的位置:网站首页 › 秦博士和他的导师 › 博士、硕士生导师 |
[1] 秦雅琴, 钱正富, 谢济铭. CLAM模型和微观轨迹数据驱动的车辆协同避障策略[J/OL]. 吉林大学学报(工学版): 1-13.(网络首发:https://doi.org/10.13229/j.cnki.jdxbgxb20220754.) [2] 秦雅琴, 钱正富, 谢济铭,等.基于社会力的交织区突发瓶颈段协同换道决策模型, 华南理工大学学报(自然科学版), 2022, 50(7): 66-75. [3] 谢济铭, 钱正富, 夏玉兰, 赵鹏燕, 秦雅琴*. 路侧侵扰影响下的机动车速度特性分析及预测[J/OL]. 重庆大学学报: 1-16. (网络首发:http://kns.cnki.net/kcms/detail/50.1044.N.20221114.1636.002.html.) [4] 谢济铭, 夏玉兰, 秦雅琴*,等. 基于双向长短期记忆网络的城市快速路合流区车速预测[J/OL].西南交通大学学报: 1-9. (网络首发:http://kns.cnki.net/kcms/detail/51.1277.U.20220705.2038.020.html.) [5] 董晓琦, 秦雅琴*, 谢济铭, 李秋谷; 考虑不完全理性的行人-驾驶员博弈决策分析,昆明理工大学学报(自然科学版), 2022,47(3):138-147. [6] 谢济铭, 彭博, 秦雅琴*. 基于换道概率分布的多车道交织区元胞自动机模型, 交通运输系统工程与信息, 2022, 22(3): 276-285. [7] 谢济铭, 秦雅琴*, 彭博,等.多车道交织区车辆跟驰行为风险判别与冲突预测, 交通运输系统工程与信息, 2021, 21(03): 131-139. [8] 谢济铭,秦雅琴*,彭博,等.多车道交织区车辆跟驰行为风险判别与冲突预测[J].交通运输系统工程与信息,2021,21(03):131-139. [9] Haoran Zheng, Yaqin Qin*, Fengxiang Guo*, Jian Xiong, Biao Xu, and Yao Chen. Speed and reaction behavior in different highway landscapes: A driving simulator study[J], Traffic Injury Prevention, 2018,11(17):880-884. [10] Yaqin Qin, Jian Xiong, Yubo Jiang, FengxiangGuo,Huasen Wan, Lianghua Jiang,and Xianguang Jia. Simulator Evaluation ofDrivers’Performance on Rural Highways in relation to Drivers’ Visual AttentionDemands[J],Advances in MechanicalEngineering, 2015,7(1): 249275. |
CopyRight 2018-2019 实验室设备网 版权所有 |