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归阳镇组织机构信息

一、基本概况

归阳镇位于祁东县东南的湘江中游北岸，地处白河入湘江的汇合口，距县城33公里，交通便捷，衡昆高速贯通全境。民国版《祁阳县志》载：清江、白河异出而同归湘江，镇区位于湘江北岸，故名归阳。白河将镇区隔为东西两部，由状元桥连接起来。河西俗称小河，河东俗称大河。东邻粮市镇，东南与河洲镇相接，南隔湘江与祁阳县相望，西和祁阳县交界，北连鸟江镇。

近年来，归阳镇两个文明建设成就瞩目，先后获得了“全国重点镇”、“全国百强文化镇”、“全国农村体育工作先进乡镇”、“全国婚育新风进万家先进乡镇”、国家建设部“文明示范小城镇”、湖南省“环境优美乡镇”、湖南省“美丽乡镇”示范、“衡阳市卫生镇”、“衡阳市小城镇建设样板镇”、祁东县小城镇建设中心镇等一系列荣誉称号。

二、交通情况二

归阳历为水陆要冲。明清两代曾在此设归阳巡检司，据清陈玉祥《祁阳县志》载：“归阳前环湘水，杂沓舟车，懋迁靡已，有聚有散”。旧有“金归阳”之称。可见归阳早已成为重要市镇。湘江与青、白二河交汇于此。归阳镇水陆交通便利，S210、S317以及正在改造的S344线三条省道穿境而过，泉南高速、益娄衡高速在归阳交汇并设有落地式互通，祁常高速正在建设中；归阳水系发达，湘江、白河、青江三江汇合于此，湘江三级航道扩宽和千吨级码头正在建设中。

基础设施不断完善，人居质量不断提升。交通建设率先实现“村村通”。共投入1.68亿元用于交通建设，全力配合上级完成了大文公路归阳镇段的提升改造，东南干线、荆石公路、桥楼公路、百桥公路、和瑶公路、碧龙公路全部贯通，“一纵三横”的交通骨干网络基本形成；充分发挥农民在交通建设中的主体作用，激发民情，激活民资，各村主要干道都实行了拓宽改造，在全省率先实现“村村通”水泥路，归阳镇硬化镇村道路140余公里，归阳镇道路安全畅通，有效解决了人们出行难、企业出货难的问题。

三、经济发展

归阳镇城镇化率84%，连续五年居全市前列，2018年，全镇财政总收入达到7128.3万元。

归阳镇临湘江，与祁阳、常宁隔江相望，两条省道相携而过，归阳自汉代以来，外地商人相继入境立行，街上商铺林立，人货云集。

时至今日，当地政府依托独特的区位优势，不断完善交通设施，逐步扩大城镇规模，因势利导，归阳镇商业贸易变得更加繁荣发达，拥有该县东区最大的集贸市场，面积达1000平方米，摊位150多个，经营家禽、猪肉、蔬菜、水果等。随着城镇的开发，归阳的店铺也逐渐由原来的太平街、万福街转移到了新建的前进街、振兴街，这两条街集中了百货、五金、日杂、生资等各类店铺300余家，这些店铺大多装修豪华、品种齐全，它们的规模档次与县城同业相比一点也不逊色。

归阳依然沿袭赶集的习惯，每逢赶集之际，方圆百里三县一市的人都会聚集于此，据统计，全镇每天的商业成交额平均可达12万以上，当地政府规划在5年内建好湘江沿江风光带，形成以旅游和休闲为主要产业的娱乐中心扩建，形成以农副产品为主要商贸集散中心，打造一个真正的商贸“金归阳”。

近年来，归阳工业园的建设蓬勃发展，已完成了10平方公里的征地拆迁和主干道的拉通及五通一平建设；共引进企业53家，目前已开工企业42家；尚鑫科技、力方轧辊、荣晟昌集团为代表的优秀企业发展态势良好，欣欣向荣。

2019年2月，投资166亿元湖南新敏雅新能源科技有限公司的电池包项目两年后即可达产，年税收可达20亿元，为归阳工业园的发展增加了新的增长极，归阳的经济腾飞指日可待。

四、教育机构

近年来，归阳学校面貌日新月异，已全面完成教学用房的安全加固工程，归阳镇中学、归阳镇第一小学、归阳镇第二小学等学校教学楼顺利竣工并投入使用，七碗中心小学、双河及冲安小学校园进行改扩建。归阳镇扎实推进消除义务教育大班额各项工作，规范招生，严格控制班额，小学一年级班额严格控制在45人以内，初中一年级严格控制在50人以内，2018年秋季学期各学校必须全部消除超过65人以上超大班额，到2020年消除超过55人以上的大班额。

五、旅游资源

镇区濒临湘江，风景秀美，距镇政府不足1平方公里的范围内有“三河六桥、三山六祠、三庙一角”等大小景点25处，重建于清同治年间的五孔石拱状元桥，尤为壮观。该镇先后被列为全国、全省“百强文化镇”、国家建设部小城镇建设试点镇、衡阳市小城镇建设样板镇、祁东县小城镇建设中心镇、湖南省农业技术推广示范镇、国家大型商品粮生产基地。

这里不仅商人多，桥也多，归阳的三河六桥早已闻名天下。归阳因水而有灵气，境内有白河、清河共同汇入湘江的盛景，与奔放不羁的湘江相比，白河就如同一位小家碧玉，妖娆地穿境而过，在白河上横亘着六座或古朴或现代的桥，其中最为著名的当属这座建于清朝同    治年间的五孔石拱桥——状元桥。

状元桥坐落于衡阳市祁东县归阳镇太平街尾，为5孔石拱桥，长86.1米，高9米，桥面宽7.95米，青石板铺筑，横跨白河入湘江之汇合口。两侧各有20根长条石大柱墩，桥面建通心桥亭24间，结构牢固，造型大方。桥亭正中置有“万古不磨”匾额。桥头各有一对石狮，威武雄状 。

相传，石桥建成时刚好有一位新科状元从这里路过，当时，桥两端人山人海，建桥工程师有意考考这个状元公，要他对上了对子才能通行，石匠道：“大桥刚合，从此通行，必吟诗作对，有所感，有所为。状元公有何想法？”状元公沉吟了一会，欣然对曰：“小生新中，尔后为官，当效国惠民，不图名，不图利。众父老不必担心。”众人称妙，遂名状元桥。并在状元桥南端立一石碑，将此联刻桥墩上，将状元桥的由来刻于石碑上，以记其盛。

状元桥又名仙人桥。对于这个名称的由来，又有一个动人的故事：据说建桥时干活的石匠正好一百名，但每次开饭只有九十九人在座，大家猜测：大桥顺利落成，定是有那从不上桌的“仙人”相助。故将大桥命名“仙人桥”。在桥面石板上，我们看到了一个酷似脚印的凹陷，当地人说那是大桥竣工后，相助的仙人登天时留下的，大家叫它“仙人脚”。桥面石板路面有一“仙人脚”，长28厘米，宽16厘米，与人的脚掌一般大小。游人路过此地，总要赤脚在“仙人脚”上踩一踩，沾沾仙气，可添福增寿[2]。状元桥全部由青石砌成，每块方石重则上吨，轻的也有几百斤，石与石之间没有任何黏合材料，虽经历一百三十年风雨，仍坚实牢固。在当时的条件下，这些巨石究竟是怎么搬运到建筑位置，又是如何构筑在一起的，真是难以想想象，无怪乎后人把建桥的功绩归于仙人相助了。

状元桥为省重点文物保护单位、衡阳市衡桂古道著名景区，位于归阳镇中心，横跨白河入湘江处。状元桥始建于明代万历年间，重建于清同治年间（1862—1874年），大桥圯于洪水。清光绪二年(1876)，有杨姓乡绅昌首募建，一呼百应，众皆助捐，至清光绪八年桥成，设桥会，置田产作久远管理计。桥会曾将24间桥亭发租给小商贩，设店经营于两旁，所收租金用于兴办当地的阳司小学。民国33年(1944)，侵华日军两次用飞机轰炸此桥，均投弹失准，桥身无恙，但24间桥亭全部烧毁，桥头石狮被炸得只剩石座。1952年，人民政府拨款重建。桥面始通汽车，因后桥亭低矮而被拆除，继而新建19间可供汽车通行的19间通行桥亭，此桥已作文物保护，禁止机动车辆通行。

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