我国电罗经的发展现状分析

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罗经是一种测定方向基准的仪器，用于确定航向和观测物标方位。罗经分为磁罗经和电罗经两种，现代船舶通常都装有这两种罗经。飞机上也装有罗经，航空用的罗经称为航空罗盘。

磁罗经是利用磁针指北的特性而制成。磁罗经结构主要由罗经柜和罗经盆组成，带有磁针的罗经卡安装在盆内。

电罗经罗经又称陀螺罗经，是利用陀螺仪的定轴性和进动性，结合地球自转矢量和重力矢量，用控制设备和阻尼设备制成以提供真北基准的仪器。陀螺罗经是由主罗经与分罗经、电源变换器、控制箱和操纵箱等附属设备构成。

电罗经是从事国际航行船舶须强制安装的设备。SOLAS 74的1981年修正案第V章第12条规定，1984年9月1日或以后建造的500总吨及以上的船舶应装设一台符合要求的电罗经。1989年要求设有操舵位置的船舶应至少配备一台电话或其它通讯设施以向此位置传递航向信息。此外于1992年2月1日或以后建造的总吨位为500吨及以上的船舶应设置向应急操舵位置提供可见的罗经读数装置。2000年的修正案要求所有500总吨及以上的船舶必须配备一台电罗经或其他装置用于通过船载非磁性装置来确定和显示船舶航向并传送航向信息以输入相关设备中。

2017年新思界产业研究中心公布了《2017-2022年中国电罗经行业深度调研报告》，报告显示电罗经技术门槛较高，国内市场主要由进口电罗经品牌主导，特别是在远洋船舶市场基本为国外品牌垄断。该市场对电罗经的稳定性、适用性（国际船级社认证）、售后服务体系要求极高，国内企业鲜有涉及，主要为日本JRC、日本横河、德国安休斯等几个外资品牌占领。2016年中国电罗经单品市场规模为2.9亿元，较2015年同比增长6.6%。国内自主研发并生产电罗经的企业较少，主要有中船航海科技有限责任公司、海兰信、广州华灿等骨家企业，其市场也主要集中在内河、近海等领域。

新思界产业研究员认为，作为船舶必备设备，电罗经的市场规模与船舶行业的走势息息相关。由于目前整个航运及造船产业不景气，新船订单不断萎缩，电罗经的整个市场需求受到较大影响。但随着国内电罗经企业的崛起，电罗经将对传统磁罗经的替代不断增强，市场规模将保持稳定的增长速度。

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