问答：单踏板模式再遭质疑！能将车刹停但为什么还被唾弃？

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Q：你好！我是自己做生意的，最近想新买一辆车。40万左右，想着买一辆suv大一点可以拉点东西，看上了凯迪拉克ct6，但是身边做生意的朋友说我们这个行业买车得考虑到面子，建议我买奥迪A6（参数丨图片），现在拿不定主意，想问问专业人士的意见？

A：凯迪拉克40万左右的SUV应该是XT6。本身，凯迪拉克也是享誉全球的豪华品牌，面子方面应该不至于给您拖后腿。当然，在国内其品牌认可度和奥迪确实有一点差距；再加上我并不知道您做生意的对象以及圈子，也不能妄下结论。这个问题最终还是决定于您对“面子”是否那么看重！如果您不把面子看得太重，可以坚持自己的选择；但如果“面子”对您的圈子真的很重要，那还是建议您跟着圈内的同行买。不过这样可能要委屈一下自己，毕竟鱼和熊掌不可兼得。

Q：老师您好！本人95后，刚成家，有双方父母赞助，第一辆车能不能冲新势力？

A：新势力有很强大的智能化体验，非常符合年轻消费者的胃口。但是，车研社一直强调，家里唯一一辆车，一定不要买纯电！所以，新势力可以冲，但是记住一定别买纯电！买混动！插混、增程都可以。

Q：潮州特斯拉事件让“单踏板模式”成为焦点。为什么这个东西以前在燃油车上没听说过？

A：单踏板模式，其目的是为了高效回收能量。由于电车和油车原理不同，所以电动车可以将未消耗的电能回收再利用，而燃油车不能把已经喷出去的汽油再抽回来。所以单踏板模式仅存在于具备纯电行驶能力的车子上。

Q：因潮州特斯拉失控事件，让人们这一次注意到单踏板模式这一功能。单踏板模式理论上可以让车子完全停下，但是为什么还遭到众人的质疑和唾弃？

A：在设置为单踏板模式后，松开油门踏板车子就会执行最高2.5m/s²的制动强度。所以不光理论上，实际上它的的确确可以将车辆完全停下。但单踏板模式下增加了误操作的风险，因为这有悖于延续了数十年的驾驶习惯和人体自身的肌肉记忆。可能当我们小时候玩玩具车或玩赛车游戏时就知道，加速和减速需要两个不同的踏板来控制。而单踏板模式打破了原有的认知，在紧急状态下极有可能让驾驶员误操作进而引起恐慌。

Q：追求运动操控，宝马i3和极氪001怎么选？

A：前几期回答过一个330i和极氪001的，那次我毫不犹豫推荐了330i。虽然3系已经舒服得没什么乐趣了，但架不住它是燃油车这一先天优势。但这一次，我将毫不犹豫建议您选极氪001！理由如下：我没开过i3，但我开过001，001是一辆不折不扣的好车！运动、操控、乐趣该有的都有。更重要的是，极氪001基于SEA浩瀚架构打造，SEA是专为纯电车设计的模块化架构。而i3，其实是3系的“油改电”。众所周知，由于油车和电车的结构存在诸多差异，油改电往往是早期技术不成熟的无奈之举。现在，有了SEA这样优秀的纯电架构，我们似乎没有拒绝的理由。

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