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2024-01-22 13:15| 来源: 网络整理| 查看: 265

       本人非音响发烧友,只是平时运动跑步时用耳机欣赏音乐较多,玩的耳机倒是不少,勉强听得出好耳机和差耳机的区别。开过的车也不少,对于车上的音响效果从来没有考究,一直认为在车辆内的高噪音复杂环境下,只是听个响动,不同于家庭室内环境,再好的音响喇叭也是白搭,所以对这辆奇骏的原车喇叭音响没动过改装心思。直到有一次,乘坐朋友的本田CRV去长途旅行,一路听音乐,让我这个“木”耳也听出声场层次了,感到耳目一新,朋友说是原车喇叭,音响未做过升级改装,让我感到自己奇骏音响系统存在的差距,因此动了升级音响的念头。

      这里仅是介绍一下个人的改装、选取器材的过程,非作业帖子,具体操作细节就不详细介绍了。

       音响改装水很深,器材也是个无底洞,去改装音响店搞的话,入门级恐怕也得3千出头,进口名牌上万也是小意思,很多时花了钱也不一定符合心水,本人不想在这方面花太多银子,要求不高,听得舒服、对得起自己的“木”耳即可。既然朋友的CRV原车是没有配功放、DSP和低音炮的,只是车门上喇叭比奇骏多几个,效果也不错,所以也不考虑加装其他设备,用车载播放器直推即可,觉得想要声音好听,升级扬声器是重点,一套好的喇叭可以事倍功半,然后车门隔音也是必须的,自己动手做个隔音升级喇叭试试效果……于是上咱穷人的某宝,找材料和喇叭自己动手折腾。

原车的喇叭和车门隔音,都懂的,不详细描述了。网上买的环保隔音材料,自己动手,将四个车门做了隔音处理。对于选择喇叭就走了弯路,进口名牌喇叭咱买不起,而且听说假货很多,很多二手拆车件也是做旧的假货,不敢买。这款号称墨西哥产的6.5寸日产专款“BOSS”喇叭,K标,四大二小套装,双11抢购价680元。看价格就知道不是真货,很可能是广东揭阳产的仿品,但看购买者用后的评价,好评声一片,“音质提高几十倍、效果明显……”想着不会这么多人都是“托”吧?你们都说好听得不得鸟,就信一次吧,既然是仿的,那烂船也有几斤钉,不会差到哪去吧?试试看,好在价格也不贵,权当交学费吧。四个车门更换为BOSS仿品喇叭驾驶台前挡上的高音头也换成了“BOSS”丝膜高音头,全部利用原车喇叭线直插,未配分频器。       改装后试音,大失所望,果然是交学费了。音色还不如原车喇叭,中、高音浑沌不清,声场不明显、只是低音有所增强,可能是车门做了隔音,低频反射增强,其他方面远未达到心理预期,升级失败,还得继续折腾。       分析了失败原因,除了扬声器不行是原因之一外,原车喇叭虽然不怎么样,也未配分频器,但也是按专车环境打造匹配的,原车喇叭为双盆全频型,在原车松下的中控屏音源驱动下,输出功率和频率响应与之相适应,高中低频相对还是比较均衡的。现在换的中低音喇叭不是同轴喇叭,不装分频器、按原车喇叭线无损换装的话,肯定效果出不来。还有很重要一点就是驱动音源的问题,不配专用功放和DSP的话,音源的好坏就显得特别重要,再好的喇叭,没有高质量的信号源和足够的驱动功率,也无法再现美妙的音乐,何况我的车也是非原配中控屏,早已换成了8寸行影通导航一体机,下一步就要从选择合适的喇叭和改善驱动音源两方面入手了。       为了选择到性价比高的扬声器,花了不少时间搜索相关资讯和做功课,进口大牌咱买不起,小众点的牌子也资讯甚少,且假货泛滥,不如考虑国产名牌,性价比高,惠威、漫步者、银笛等都是不错的选择,然而上档次的国产名牌也不便宜,看得我眼花缭乱,举棋不定……某日偶然在网上看到一段视频,对几种喇叭进行试听点评,虽然是手机录制的视频,咱带上耳机细细的听了几遍,也听出差别了,于是就选定了一款冷门的国产喇叭,有兴趣的朋友可以去围观一下,除了听音还可看看视频下面网友们的评论:***://haokan.baidu.com/v?vid=3678136180355562931淘宝专卖店购买的套装喇叭,为避免广告之嫌,牌子就不说了,看LOGO就可以搜得到。L-228型6.5寸中低音喇叭2个(前门用),LT-228型6.5寸同轴喇叭2个(后门用),1寸高音头2个,专配分频器2个,音频线、喇叭座、喇叭网罩等若干。个人喜欢听人声和古典音乐,对“动吃大吃”重低音不感兴趣,这款喇叭是聚酯纤维材料音盆,符合本人要求。朋友的CRV每个车门上分别有高、中低音喇叭,声场效果不错。为了让我的车声场指向性更佳,决定更改原车高音头的位置。A柱开孔倒模效果当然理想,但对于我这类非发烧友的低成本改装而言,选择车门上后视镜角盖位置也不错,布线也相对简单方便。考虑到不破坏原车内饰完整性,万一改装失败还可复原回原车状态,就在万能的某宝搜到这个神器,奇骏款前门后视镜角盖倒模的高音头面罩,直接装上高音头后替换掉原车件即可,外观质量还不错,与原车质感无差别。拆掉假BOSS喇叭,换上新买喇叭商家附送的喇叭座。喇叭车门内部配了防水罩,外部加了美音圈,以防止门板与喇叭之间的间隙造成声音反射干扰。前车门原车喇叭线配分频器两路输出、分别接中低音喇叭和高频头,以期准确分频发挥各喇叭的特点,取得更好声音层次。非发烧改装,所以后车门采用简化配置,不配分频器,直接采用同轴喇叭,由喇叭自行分频输出,兼顾高、中低频再现。高音头安装位置,与原车融合看上去还蛮协调的。副驾驶位视觉效果,前挡驾驶台上原车的高音头已拆除。车内喇叭的安装布置已完成,均以简单、易行、实用为原则,下一步就是考虑如何升级音源主机了。参考了本论坛大神及网上诸多改装案例,也考虑采用“磨机”的方式,来改善音色和输出功率,用多媒体播放机直推喇叭。本人车上是8寸屏行影通,安卓4.2系统,老古董了,带CD播放,现在新的导航一体机上很少见了,一直舍不得丢。拆下导航一体机,回家慢慢研究。看标贴,是没有升级为7850功放芯片的普通款机型,低成本大路货,也难怪音质不佳。拆掉上层的CD-Room,就看见内部的主板了。参考大神们的磨机方法,结合本人听人声、古典的需求,我的初步方案是:原功放芯片TDA7388更换为TDA7850,原机滤波电容6800uF 25V更换为荷兰产轴向音频电解电容4700uF 16V,原机耦合电容47uF 16V更换为伊娜蓝袍无极电容47uF 50V,增加德国威玛防自激无极电容0.1uF 250V若干个,这都是比较常见的磨机方法,不详细介绍了,重点介绍一下最关键的改装:打磨更换优质的前级运放IC,提高播放机对音频信号的细节处理和前级信号放大,再现原汁原味的音乐。在主板上这个位置,通常都可以找到前级运放芯片,更换好的运放是磨机的重要一环,可找了半天没看见有运放IC,难道这款机器省略前级运放,音频解码后直接去了功放?那采用更换优质运放、提高音质细节层次的需求岂不无法实现了?经仔细查找,在CPU主板上见到了2个SGM8903芯片,果然是音频解码后,采用了单电源5V低压供电的运放SGM8903,节省了外围电源升压电路,负压转换电路,静音电路等辅助电路,音频RCA的输出幅值不超过3Vrms,低放大倍数信号输出到功放级,会损失很多微弱电平的细节,使得声音听起来不饱满,缺乏声音的细节内容、没有层次感。这个SGM8903运放芯片是14脚非标脚位,无法用主流的8脚运放IC来替代,看来要设法增加二级运放,提高放大倍数才能解决问题。在某宝上找到一款双运放成品小板,12~15V独立电源供电,可换式运放IC插座,可方便的更换不同型号的运放芯片进行调音试听,经咨询商家,给我推荐了符合我要求的AD8620运放芯片。网上购买的磨机改装套件 ,具体更换安装位置,可见上面的图解。新增加的二级运放小板,信号输入/输出线,串联到功放芯片的11、12、15、14号脚上,即去掉红框里的耦合贴片电容,信号线焊接在原电容的焊点上。具体到我的主板上,按功放芯片上定义的11、12、15、14号脚沿印刷电路板联线查找,找到的就是红框里的4个耦合贴片电容,运放板的信号线就是串接到这里了。运放板接线示意图,仅作参考。图中蓝色线代表主板上原有的印刷线路,具体可向商家咨询、索取详细的接线方法。考虑到功放TDA7850IC的拆解、换装以及运放小板的接入都是技术活,本人老眼昏花、再且无热风枪等专业工具,于是拆出导航机的主板寄给商家,直接请商家代工完成,多出了点人工费还是值得的。换装的主要部位,滤波电容位置由于换装的电解电容个头比较大,飞线引至其他位置固定,原位置并接一个威玛无极电容。因为上面空间还要装CD-ROOM,运放板就直接用不粘胶固定在主板上了。将磨机后的主板装回机箱,至此,磨机全部完成,就等着上车实测效果了。       车上开机实测,用相位仪复核了各喇叭接线无误相位正确,将卖扬声器的商家赠送的试音CD插入导航一体机,窃喜!感觉好极了,高音解析清澈,中音饱满、层次分明,低音浑厚、不拖泥带水,音场很有延伸感,听着很舒服,在车上听了1个多小时听不够……感觉这次没有白折腾,老机器焕发了青春,对于非发烧器材来说,这套配置性价比很高,超过本人预期。      运放板上选用的是AD8620运放IC,特点是高、中、低三频分布均匀,层次感清晰,人声突出,乐器辨识度高,低音温润适中。喜欢摇滚、重低音的朋友也可选择AD827等其他型号的运放,选择很多,可玩性很高。准备迟点再弄几个不同风格的运放回来试试,折腾无止境……

     本次音响升级费用:1、隔音止震板 46cm×82cm  8张                         178元2、汽车音响隔音施工专用工具滚轮 大号  1个     12.74元3、汽车音响喇叭6.5寸套装同轴高音头分频器附送喇叭座线材等    套装   518元4、音响喇叭测试相位仪    1个                             18.5元5、14-19款奇骏前门三角底座高音喇叭罩  1对    43.65元6、6.5寸薄款塑料喇叭防水罩、日产喇叭专用无损对接线    各4个            31.48元7、6.5寸车门扬声器美音圈     4个                       17.64元8、导航一体机前置放大(运放)板,配AD8620AR运放芯片2个  套装     243元9、TDA7850 功放芯片、滤波、偶合电解电容     套装                               75元10、改装拆装焊接人工费                                    140元

合计:1278元

手机录的音响效果,供参考:***://club.autohome.com.cn/bbs/thread/43d6be8443a47e27/87865147-1.html



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